Kom att tänka på en sak i helgen när jag bytte styrväxel på min OG900.
När jag skulle lossa oljenipplarna så var det precis på mm att jag kunde ta tag, lossa någon cm, vända blocknyckeln ett halvt varv för att sedan använda andra sidan. (De är ju assymetriska).
Är detta något konstruktörer räknar på när en bil konstrueras, att man ska kunna jobba så exakt på millimetern för att göra reparationsarbeten?
Kan väl inte vara bara slumpen?