Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: SAAB 9000 - alla årsmodeller - alla varianter - chassienummer

  1. #1
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 587
    Medlem#
    5035

    SAAB 9000 - alla årsmodeller - alla varianter - chassienummer

    Okej, då skall vi se om vi kan få till en tråd som innehåller all information om 9000 och deras årsmodeller/motortyper och förhållande till VIN.
    ∞ är kontrollsiffran

    1985:
    Ett motorval: B202L
    Endast manuell låda.
    VIN: YS3Cx55L∞F där x verkar vara T

    1986:
    Två motorval: B202L och B202i
    VIN: YS3Cx5za∞G där x kan vara olika, z=5 eller 8 och a=L eller D

    1987:
    Samma som 86
    VIN: YS3Cx5za∞H

    1988:
    Två motorval: B202L och B202i
    4 eller 5 dörrar
    VIN: YS3Cxyza∞J där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L eller D

    1989:
    Samma som 88
    VIN: YS3Cxyza∞K

    1990:
    Tre motorval: B202L, B202i och B234i
    VIN: YS3Cxyza∞L där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L, D eller B

    1991:
    4 motorval: B202L, B202i, B234i, B234L
    VIN: YS3Cxyza∞M där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L, D, B eller M

    1992:
    Samma som 1991
    VIN: YS3Cxyza∞N

    1993:
    5 motorval: B202L, B202i, B234i, B234L och B234R
    VIN: YS3Cxyza∞P där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L, D, B, M eller R

    Sen börjar jag bli riktigt osäker. Fyll på!
    Senast redigerat av bollman den 2016-05-26 klockan 10:26.
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  2. #2
    http://oi66.tinypic.com/s3oxlw.jpg

    Jag har försökt ladda upp denna filen som bild, men forumet verkar inte stödja det av nån anledning. Så här ser åren ut i vår databas för tillfället. Ser ni några fel? Jag har utgått från vad som skrevs i en annan tråd här på forumet plus den infon vi får från vägverket. Bilden blev för lång så jag kunde inte expandera sista motor (B234L 147kW). Den har enligt samma princip M5 och A4 för både CC och CD och endast -91

  3. #3
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 587
    Medlem#
    5035
    Japp, B234i kom först 1990, B234R fanns inte med A4
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Japp, B234i kom först 1990, B234R fanns inte med A4
    B234R: Jag hittar bara bilar för -93, -94 och -98. Var den borta mellan 95-97?

    Jag kommer skicka ytterlige en bildlänk när jag e klar med 1992-1998 "faceliften". Jag fattas i skrivande stund några motorer men det kommer förhoppningvis bli en bra sammanfattning på alla åren.

  5. #5
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    3 949
    Medlem#
    8163
    Kanske ute och seglar här, men är det samma motorbeteckningar med resp utan kat?
    /Johan

  6. #6
    Snabb fråga: Jag hittar massa koder som indikerar att CC skull dras vidare fram till -93 fast att CS skulle ersätta den. t.ex.: CC55B6P (där P indikerar 1993)

    Angående B234R så var det falskt alarm, hittade 242st mellan 1995-1997

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 794
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Jonatan Jarbo Visa inlägg
    Snabb fråga: Jag hittar massa koder som indikerar att CC skull dras vidare fram till -93 fast att CS skulle ersätta den. t.ex.: CC55B6P (där P indikerar 1993)

    Angående B234R så var det falskt alarm, hittade 242st mellan 1995-1997
    Den fanns kvar t.o.m. 1993, men såldes av svernska ÅF bara med B202i 1992 och B202i och B234i 1993. Däremot så tillverkades fullt modellprogram för US-marknaden 1992 (CS introducerades först som 1993 års modell där), och 1993 så fanns tillverkningsunderlag, så det finns en del polisbilar 1993 med CC-kaross och B234 turbomotor (osäker på varianter).

    De CC som tillverkades 1992 och 1993 var inte samma som 1991, utan den fick CS karosstruktur och utrustning under huven, dock infördes vissa unika utrustningsbesparingar för just CC 1992 och 1993 då den såldes som utpräglad snik-version.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    http://oi65.tinypic.com/5wdppd.jpg

    Andra generationen klar. Ursäkta den dåliga bildkvaliten, förhoppningsvis syns det ändå. De turkosa siffrorna indikerar hur många bilar som finns till varje motor resp. växellåda under motorn.

    Det fanns en liten märklig grej med B204E. Den kom -93 (endast M5) men hade tydligen uppehåll mellan 94-95 och kom tillbaka med både A4 och M5 -96

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 573
    1993 fanns även B202S
    2,0 Ltt med LH DI/APC men ingen IC
    Senast redigerat av SaabAero den 2016-05-26 klockan 21:05.
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    De CC som tillverkades 1992 och 1993 var inte samma som 1991, utan den fick CS karosstruktur och utrustning under huven, dock infördes vissa unika utrustningsbesparingar för just CC 1992 och 1993 då den såldes som utpräglad snik-version.
    Yes, såg det. Jag uppdaterade faceliften med CC för endast 92-93 med B202i och B234i

    Hela strukturen ska nu vara klar. Ligger ett 6st eftersläntare som inte har vettiga vinkoder som inte snappades upp av vårt system. Men nu ska våra siffror på Saab 9000 var EXAKTA!
    Om ni nu inte hittar några fel på de två bilderna jag skickade dvs hehe.

  11. #11
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 794
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Jonatan Jarbo Visa inlägg
    [url]Det fanns en liten märklig grej med B204E. Den kom -93 (endast M5) men hade tydligen uppehåll mellan 94-95 och kom tillbaka med både A4 och M5 -96
    Nej, det stämmer inte. Alla 2.0 t.o.m. 1993 är B202-varianter, alla 2.0 fr.o.m. 1994 är B204-varianter. Det är också så att B234-varianterna t.o.m. 1993 (långmotor) är en annan, men väldigt lik, motor än fr.o.m. 1994 (kortmotor), då anslutningen mellan motor och växellåda ändrades (till GM-standard). Långmotorn finns inte i B204-utförande, 1993/1994 är därför en hård gräns för 2.0-motorer.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Jonatan Jarbo Visa inlägg
    Yes, såg det. Jag uppdaterade faceliften med CC för endast 92-93 med B202i och B234i

    Hela strukturen ska nu vara klar. Ligger ett 6st eftersläntare som inte har vettiga vinkoder som inte snappades upp av vårt system. Men nu ska våra siffror på Saab 9000 var EXAKTA!
    Om ni nu inte hittar några fel på de två bilderna jag skickade dvs hehe.
    Du kanske ska ha med fler motoralternativ på CC, det har åtminstone funnits CC både 1992 och 1993 inregistrerade i Sverige med turbomotorer.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Nej, det stämmer inte. Alla 2.0 t.o.m. 1993 är B202-varianter, alla 2.0 fr.o.m. 1994 är B204-varianter. Det är också så att B234-varianterna t.o.m. 1993 (långmotor) är en annan, men väldigt lik, motor än fr.o.m. 1994 (kortmotor), då anslutningen mellan motor och växellåda ändrades (till GM-standard). Långmotorn finns inte i B204-utförande, 1993/1994 är därför en hård gräns för 2.0-motorer.
    Det är det som är det märkliga. VIN-koderna pekar nämligen direkt på B204E för -93: CD65T7P.
    Du menar alltså att B234L mellan 1992-1998 måste delas upp i två olika verisoner?

    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Du kanske ska ha med fler motoralternativ på CC, det har åtminstone funnits CC både 1992 och 1993 inregistrerade i Sverige med turbomotorer.
    Just för CC så hittar jag bara regnr för just de två motoralternativen. Vet du vilka andra motorer som bör finnas med ?

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 794
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Jonatan Jarbo Visa inlägg
    Det är det som är det märkliga. VIN-koderna pekar nämligen direkt på B204E för -93: CD65T7P.
    Du menar alltså att B234L mellan 1992-1998 måste delas upp i två olika verisoner?

    Just för CC så hittar jag bara regnr för just de två motoralternativen. Vet du vilka andra motorer som bör finnas med ?
    Det är nog en smaksak om man delar upp mellan lång- och kortmotor. Det ska inte finnas någon förväxlingsrisk, och effekten är samma.

    Chassinummer CD65T7P... är det definitvt något skumt med. Antingen något felskrivet eller en testbil, eller är det kanske möjligen en Solstad-bil? Vad har bilen för andra attribut som datum i trafik/import, vikter, effekt och färg (många testbilar hade färgkod 199 = provfärg). Saab har sålt testbilar till personal, i vissa fall byggdes de om i samband med detta, kan nog ha konstiga nummer.

    Angående CC, det har alldeles säkert tillverkats B234L och B234R av 1992 (USA-marknaden) och någon av dem 1993 (polisvariant). Men de kanske inte finns några kvar i Sverige, i USA bör det däremot finnas en hel del 1992:or, som denna med B234L (CL55M5N): http://www.2040-cars.com/Saab/9000/1...eather-604766/
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #14
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 587
    Medlem#
    5035
    Jag har en B234L långmotor 1993
    CD68M9P

    Fast det är ju en CS, unghhh glöm
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 794
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Chassinummer CD65T7P... är det definitvt något skumt med.
    Får nog rätta mig själv där, motorkod T verkar ha använts både för B202 och B204-turbomotorer (men är alltså olika motor före och efter 1993/1994).
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  16. #16
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 543
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    1993 fanns även B202S (2,0 Ltt med LH DI/APC men ingen kat)
    Utan Intercooler menas det väl?

    Har själv bara sett denna motor i CS.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 573
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Utan Intercooler menas det väl?

    Har själv bara sett denna motor i CS.
    Helt rätt.
    Ingen IC och CS kaross

    Ändrar det i min post ovan.

    Det luriga med en sån här lista är alla bastarder och förseriebilar som slunkit ut
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 794
    Medlem#
    8758
    Nu har jag dykt ner i en binge verkstadshandböcker, EPC, T5suite och Google. Börjar med Bollmans lista för 85-91:
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    ∞ är kontrollsiffran

    1985:
    Ett motorval: B202L
    Endast manuell låda.
    VIN: YS3Cx55L∞F där x verkar vara T

    1986:
    Två motorval: B202L och B202i
    VIN: YS3Cx5za∞G där x kan vara olika, z=5 eller 8 och a=L eller D

    1987:
    Samma som 86
    VIN: YS3Cx5za∞H

    1988:
    Två motorval: B202L och B202i
    4 eller 5 dörrar
    VIN: YS3Cxyza∞J där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L eller D

    1989:
    Samma som 88
    VIN: YS3Cxyza∞K

    1990:
    Tre motorval: B202L, B202i och B234i
    VIN: YS3Cxyza∞L där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L, D eller B

    1991:
    4 motorval: B202L, B202i, B234i, B234L
    VIN: YS3Cxyza∞M där x kan vara olika, y=4 eller 5, z=5 eller 8 och a=L, D, B eller M
    1992:
    5 motorval: B202S, B202L, B202i, B234i, B234L
    VIN: YS3Cxyza∞N där x kan vara olika, y=4, 5 eller 6, z=5 eller 8 och a=S, L, D, B eller M

    1993:
    6 motorval: B202S, B202L, B202i, B234i, B234L och B234R
    VIN: YS3Cxyza∞P där x kan vara olika, y=4, 5 eller 6, z=5 eller 8 och a=S, L, D, B, M eller R

    1994:
    8 motorval: B204S, B204L, B204R, B204i, B234i, B234E, B234L och B234R
    VIN: YS3Cxyza∞R där x kan vara olika, y=4 eller 6, z=5 eller 8 och a=P, N, N, D, B, U, M eller R.

    1995:
    9 motorval: B204S, B204L, B204R, B204i, B234i, B234E, B234L, B234R och B308i
    VIN: YS3Cxyza∞S där x kan vara olika, y=4 eller 6, z=5 eller 8 och a=P, N, N, D, B, U, M, R eller W.

    1996:
    8 motorval: B204E, B204L, B204R, B204i, B234E, B234L, B234R och B308i
    VIN: YS3Cxyza∞T där x kan vara olika, y=4 eller 6, z=5 eller 8 och a=U, N, N, D, U, M, R eller W.

    1997:
    Samma som 96
    VIN: YS3Cxyza∞U

    1998:
    8 motorval: B204E, B204L, B204R, B204i, B234E, B234L, B234R och B308i
    VIN: YS3Cx6za∞W där x kan vara olika, z=5 eller 8 och a=U, N, N, D, U, M, R eller W (CD hade utgått).

    B = B234i (2.3 sugmotor) 90 150hk, 91-98 147 hk
    D = B202i (2.0 sugmotor) 85-88/89-93 130/135 hk, med kat 125/130 hk
    J = B204i (2.0 sugmotor) 130 hk
    L = B202L (2.0 turbo) ej kat/kat/kat+DI 175/160/165 hk. Finns även med rödbox, ej kat/kat ~195/185 hk, från fabrik, t.ex. Talladega-versionen.
    M = B234L (2.3 turbo) 200 hk
    N = B204L eller B204R (2.0 turbo eller 2.0 HOT) 185 hk eller ~205 hk
    P = B204S (2.0 turbo LPT utan intercooler) 150 hk
    R = B234R (2.3 HOT) 225 hk
    S = B202S (2.0 turbo LPT utan intercooler) 150 hk
    T = B204E (2.0 turbo LPT med intercooler) 150 hk
    U = B234E (2.3 turbo LPT) 170 hk
    W = B308I (3 liter V-6) 210 hk

    Noteringar:
    Effektsiffrorna kommer huvudsakligen från verkstadshandboken och stämmer inte alltid exakt med registreringspappren. B204R är så udda att det saknas effektsiffra i verkstadshandboken, troligen är de inregade som 185 hk, men de har annan programvara i motorstyrningen. Rödbox är inte heller effektsiffra i verkstadshandboken.

    Alla varianter tillverkades inte för alla marknader, speciellt påtagligt på -98. Samt för B204R (Italian Areo, 2.0 HOT, High Output Turbo) som bara fanns på några enstaka marknader (och syns inte ens i reservdelskatalogen). B204R som ska ha motorkod N, men kan troligen ha M eller R då somliga byggdes om i Italien. Lite osäkert om den fanns -98.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    GÖTENE
    Inlägg
    85
    Medlem#
    132
    Vet någon om man kan tyda ut vad för 9000 modell som chassinr börjar med CE65U5S1------ årsmodell1995 ?

  20. #20
    Forumadministrator bollmans avatar
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Hemmesdynge
    Inlägg
    11 587
    Medlem#
    5035
    Det är en CS med manuell låda och B234E, alltså 2.3t lågtrycksturbo, bara följa tabellen här ovan.
    Medlem 5035 - Patrik Sonestad - STCS IT-ansvarig
    Aktuellt bilinnehav: GP4AL, FF51W, FH49Y, 74489
    Har du frågor om og9-3? Läs FAQ här!

Liknande ämnen

  1. og 900 b202 kolvar samma alla årsmodeller?
    Av The_Archer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-02-07, 15:09
  2. Passar alla årsmodeller av 9-5:ans styrväxel??
    Av 10000rpm i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-06-04, 12:23
  3. Larmsiren, samma modell i alla årsmodeller av 9-5?
    Av The Duke i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-03-22, 19:05
  4. Passar "alla" fjädrartiper till alla 9000
    Av Svart CD i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-11-26, 20:36
  5. Tank till saab99 passar det alla sedaner årsmodeller imellan
    Av Traktorturbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-02-10, 14:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •