Vad har du för modell på multimetern (eller en bild), så kanske jag kan ge mer detaljerade instruktioner?
Å andra sidan, om du mätte i spänningsläge men i övrigt enligt min beskrivning så betyder det att pumpen är död.
Vad har du för modell på multimetern (eller en bild), så kanske jag kan ge mer detaljerade instruktioner?
Å andra sidan, om du mätte i spänningsläge men i övrigt enligt min beskrivning så betyder det att pumpen är död.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Skiftade över kablar till 20A men vad vredet ska stå på. Ström dc antar jag men visar bara noll men pumpen låter o hör den trycker fram lite soppa.Ursprungligen postat av Långmilare
Med tändningen avslagen?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
ADC skall den stå på....
9-5 Aero -01 E85 steg 3, 310 postorder hästar
Har nu även komp testat den o ettans cylinder ligger på strax över 3,5kg, tvåan o treans cylinder strax över 0kg o fjärde cylinder låg på 3kg. Går det rädda på nåt sätt eller är den skrot?
Det låter som du behöver ta hjälp av någon kunnig person/verkstad 3-3,5kg är för lite.
Exempel på mer normala värden har du här
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
