Behöver renovera bromsar bak men hittar ingen som har 40mm kolvar.

[Thompa]

Hej

Är dax för mig att renovera bromsoken bak på min 9-5 Aero, har ventilerade skivor så oken är märkta 40/20 och har 40mm kolvar.
Problemet är att jag hittar ingen som säljer 40mm-kolvar. Jag chansar på att gummipackningar mm till 38mm kolvar fungerar.

Vet någon var man kan hitta dessa tydligen udda kolvar?

Tack :-)

[joH900]

Har du haft isär och kollat om kolvarna är dåliga?

Om dammskydd är helt så brukar det oftast räcka med att ta isär allt och göra rent och sätta ihop med nya tätningar och smörja allt ordentligt så funkar det fint igen.

Om man ska tro beskrivningen så är nog detta rätt

http://www.ebay.de/itm/291665332592

Vet iaf att BMW E46 har samma klossar bak så helt osanning är nog inte det som de skriver.

[StefanM]

Finns kolvar och repsatser i sverige också så det gäller bara att leta på rätt ställen. Man kan då definitivt inte använda 38mm repsats.
Min lev listar då både kolvar och repsatser.

[SaabJohan]

Dammskydd och tätning ingår vanligtvis i samma sats och måste förstås vara för 40 mm kolv och inte 38 för att det ska passa.

Bromscylinderfett (silikon baserat) behövs för montering

Tillfälligt slut, men här kan du se vilken tätningssats som behövs
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...k/oe91917.html

[kIM0h]

http://www.bildelar-online.se/oen-5391917

[Thompa]

Har du haft isär och kollat om kolvarna är dåliga?

Om dammskydd är helt så brukar det oftast räcka med att ta isär allt och göra rent och sätta ihop med nya tätningar och smörja allt ordentligt så funkar det fint igen.

Om man ska tro beskrivningen så är nog detta rätt

http://www.ebay.de/itm/291665332592

Vet iaf att BMW E46 har samma klossar bak så helt osanning är nog inte det som de skriver.

Tyvärr är mina kolvar ordentligt angripna så nya kolvar behöva tyvärr.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Thompa]

Finns kolvar och repsatser i sverige också så det gäller bara att leta på rätt ställen. Man kan då definitivt inte använda 38mm repsats.
Min lev listar då både kolvar och repsatser.

Vilken lev har du hittar ingen svensk.




Skickat från min iPhone med Tapatalk

[RZ]

Köpes-annons eller utbytes?

[Thompa]

Tänkte renovera men kanske får köpa hela ok.

Någon som sitter på 2 skapliga för 16".


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[PelleJ]

Om jag inte kommer ihåg fel så sitter det även stora bakbromsar på 3liters dieseln.
Tips om du söker begagnat.

[Thompa]

Om jag inte kommer ihåg fel så sitter det även stora bakbromsar på 3liters dieseln.
Tips om du söker begagnat.

Kolla igenom laga och bildelsbasen finns 5-7 st men är felinlagda eller lika risiga som mina.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[PelleJ]

kolla på demonteringsobjekten som finns på bildelsbasen och ring några samtal.

[HeRmAN]

I en tråd som jag har för mig handlade om att fräscha upp bromsok och elektrolys vs. blästring så var den någon som tillverkade egna kolvar, sök lite och se om du hittar igen den tråden för det kan ju vara ett alternativ om du inte hittar kolvar i OK skick

[StefanM]

är det nån större ide att renovera själv då? Utbytes går ju på typ 1300kr st. Kolvarna kostar 220kr st, repsats 145kr. Du kan köpa av mig om du vill, håller själv på med delar.

[Thompa]

Själva renoveringen är lite av ett test på jag kan själv. Inte av någon större ekonomisk vinst. Jag kommer att avrosta med elektrolys som föreslogs. Samt ge mig på att galvanisera hemma med elektrolys. Återkommer med bilder. Tack för länkar och förslag.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Mr.O]

Köpte precis 40mm repsats inkl kolvar för €27 inkl frakt från www.autodoc.de, som har lite olika varianter. Leveranstid BlackFriday blir nog oliiiidliiiig.

[joH900]

Bromsok utan inbyggd handbroms (t ex 9-5 fram och bak) är ju väldigt lättrenoverat så jag skulle säga det är lönsamt för eget bruk. Enda som är skillnaden på ett bromsok man (noggrannt) renoverat själv och ett utbytes för 1300kr är att stommen fortfarande är rostig (om man nu inte lagt tid på blästring m.m) men funktionen är densamma.

Så länge luftnippeln går få lös och bromsslangen så är det i regel aldrig några problem. Är kolven rostig så är det oftast rost utanför tätningen dvs kolven tar sig ut men inte in och det är ju inte ett problem vid renovering.

Hur kolvarna ser ut däremot är verkligen 50/50, ibland felfria och ibland totalt slut (även på bromsok som har funkat på bil) så beställ med kolvar så vet du att det blir bra direkt.

Att jag skriver lönsamt för eget bruk är att kostnaden för arbetstid på en verkstad äter upp ev förtjänst av att renovera ett ok. Bromsok med inbyggd handbromsmekanism kan vara betydligt jobbigare och renovera så där är det bättre med utbytes om man inte vet sedan tidigare att de är lätta att renovera.

[Mr.O]

Mina nyinköpta beg 40mm bakbromsar till 9-5 ligger fn i elektrolys för avrostning... Har inte kollat kolvarna ännu, men skaffade repsats med kolvar för säkerhets skull, så inget skulle saknas. Luftnippeln skall kollas efter avrostning. Hoppas de lossar! Borde ju kollat det först.
Men det är ju noll jobb att avrosta med elektrolys, så i princip har arbetet med renoveringen inte börjat än.

Kanske inte billigaste/enklaste lösningen, men tanken var att resultatet skulle bli skapligt bra med rimlig insats.

[joH900]

Mindre jobb än att blästra är det i alla fall, vill man få det perfekt så är nog blästring efter elektrolys en bra idé för att få en fin yta för grundfärg.

Mina ok som jag kört i elektrolysbad för 8 år sen ca sitter färgen kvar på än så det är väl inte nödvändigt kanske egentligen.