Jag snubblade över den här mycket spännande Engelska sidan:
https://www.howmanyleft.co.uk
Fasen att inte transportstyrelsen har en liknande!
Väldigt skrämmande att se utvecklingen på og900, det går snabbt utför även i UK!
Jag snubblade över den här mycket spännande Engelska sidan:
https://www.howmanyleft.co.uk
Fasen att inte transportstyrelsen har en liknande!
Väldigt skrämmande att se utvecklingen på og900, det går snabbt utför även i UK!
Den sidan hänvisas det till lite då och då på engelskspråkiga forum. Ofta missar de att det inte är hela världens bilbestånd det handlar om, utan bara det brittiska. Hur som helst en bra sida som jag håller med om att Transportstyrelsen borde ha. Kanske skulle tipsa dom?
När det gäller Saabar så verkar britterna importera Sonetter. De har ökat i antal sedan 1995.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Jag har tipsat biluppgifter, de har ju redan datan. Det torde ju vara en baggis att göra en klickbar lista över märke/modeller.
England är väl det landet i världen med mest bilar i omsättning?
Det skrotas ju enorma mängder bilar.
En 5 år gammal bil är väl nästan omodern.
Och har man då franskt med bekymmer som ett brev på posten så är man inte förvånad att skroten inte är långt borta.
Å andra sidan är dessa bilar just förbrukningsvaror.
...å va f-n är "carlsson auto"?Ursprungligen postat av bollman
https://www.howmanyleft.co.uk/?utf8=...%93&q=saab+9-3
/Lufto
Hyllning till legenden "på taket". Var väl lite varumärkesproblem med GM också gällande aero har jag för mig.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
En hel del kan nog även tillskrivas deras betydligt hårdare lagar.
Kör du oförsäkrat i England så beslagtas bilen direkt på plats, och löser du inte ut den går den till skrot.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Finns något liknande här https://www.car.info/ Där man även kan få ut på ett ungefär var bilarna finns på karta.
/Johan
Försäkring är dessutom ofta (ännu) dyrare än i Sverige
Ja, plus att dom har ett försäkringssystem som är helt absurt. Försäkringen behöver inte vara knuten till bilen utan till föraren, och dessutom kan den försäkring man har gälla bara vissa typer av fordon och ha massa skumma begränsningar och undantag.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Jepps, det är något man oftast inte tänker på när man är där. Lånar man en UK-registrerad privatbil (ej hyrbil) så kör man troligtvis oförsäkrat som Svensk. Jag gjorde det ytterst sparsamt under tiden jag bodde där, jag hade med mig egen bil istället
Överlag är systemen väldigt märkliga i det landet. Jag vet att det talades mycket på TV om att man som cyklist var oförsäkrad, någon hemförsäkring gällde inte. Skulle man ha försäkringsskydd behövdes speciell försäkring. Kanske inte så konstigt att cykel inte är så vanligt fordon.
Sen är det här lite kul statistik som jag tog fram igår i ett annat ärende:
Sverige: 450295km2 total yta, 140700km vägnät, 4669063 personbilar
UK: 243610km2 total yta, 395577km vägnät, 31700000 personbilar
Ja, trafiken är tät...
Är det Trafikverkets data? I så fall, bara 15 st 9000 CD kvar i trafik, varav bara 1 st V6 (22800 CS kvar, varav 127 st V6), stämmer detta verkligen? Samt endast 2 st ng900 3-dörr, båda 2.0T (18700 5-dörr, varav 288 V6, samt 1040 cab, varav 106 V6).
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Det är något som inte stämmer här. Enligt sidan finns det ingen 9000 CD -90, och det vet jag finns en: http://forum.saab9000.se/viewtopic.php?f=13&t=21888
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Den där sidan är nog hyffsat rätt, om man bara klickar rätt. Min 9000 Turbo -89 stod som en 2.3 turbo, vilket knappast är rätt, men den markeras på kartan.
Jonatan från car.info här!
Vi har mappat ca 95% av alla sveriges regnr på vår hemsida. Nya bilar är relativt enkla att mappa, men det blir det svårare ju äldre bilarna blir alternativt om de är importerade (läs "jänkare"). Jag har kollat på våra mappnings-regler för Saab 9000. Siffran för hur MÅNGA bilar som finns så lär den stämma rätt bra, däremot så är datan angående motoreffekt vi får från vägverket väldigt sporadisk. Detta leder tyvärr till att många bilar kan matchas till fel motor, och därmed att individuella siffror för var motor kan vara felaktig.
Finns det någon expert på saabs VIN-koder här som kan hjälpa mig att tyda dem så kan jag skriva om mappnings-reglerna mot koderna direkt till att ge mer pricksäkra resultat.
Vi vill såklart göra ett så bra jobb som möjligt med vårt register, svårt ibland när man måste läsa sig in på 408st olika märken, så vi uppskattar hjälp från nishade experter!
http://saabvin.com/
http://www.serioussaab.co.uk/articles_pages/vin.html
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
För 9000:
YS3 = trollhättan, saknas ofta i bilregistret
C = 9000
x = variant, har haft olika betydelse genom åren, på sista årsmodellerna med/utan passagerarairbag samt E-variant osv, mindre intressant.
4/5/6 = Karossvariant CD/CC/CS
5/6/8 = manuell/automat_3-växlad/automat_4-växlad
x = Motorvariant
x = kontrollsiffra/checksumma
F/G/H/J/K/L/M/N//P/R/S/T/V/W = Modellårl 85/86/87/88/89/90/91/92/93/94/95/96/97/98
x = tillverkningslina
resten serienummer
Motorvariant:
B = B234i (2.3 sugmotor) ~ 150hk
D = B202i (2.0 sugmotor) ~ 130 hk
J = B204i (2.0 sugmotor) ~ 130 hk
L = B202L (2.0 turbo) ~ jag tror denna kod använts för flera varianter mellan 160-185 hk
K = B204R (2.0 HOT) ~205 hk (Italian Aero?)
M = B234L (2.3 turbo) ~200 hk
N = B204L (2.0 turbo) ~185 hk
P = B204S (2.0 turbo LPT utan intercooler) ~150 hk
R = B234R (2.3 HOT) ~225 hk
S = B202S (2.0 turbo LPT utan intercooler) ~ 150 hk
T = B204E (2.0 turbo LPT med intercooler) ~ 150 hk
U = B234E (2.3 turbo LPT) ~ 170 hk
W = B308I (3 liter V-6) ~ 210 hk
Motorvarianterna kan ha något fel, men bör i stort sett vara rätt.
För 9000 så är den här sidan rätt bra på att avkoda nummer, men den ser inte alla gånger om man matar in felaktiga motorkoder: http://www.saabnet.ru/vin.html
Senast redigerat av Långmilare den 2016-05-25 klockan 18:53. Anledning: Rättat fältet för växellåda
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Och detta gäller då från årsmodell 86, inte 85!
Hmm, det var en sak jag förbisåg, i det gamla systemet (som gällde för -85) hade automatlådan kod 6 och inte kod 8.
Frånsett detta med automatlådan funkar avkodningen även för -85 eftersom det bara fanns 9000 Turbo med B202 Turbo det året och de hade alla chassinummer som började på YS3CT55LxF eller YS3CT56LxF. Uppdaterat postningen ovan med detta.
Senast redigerat av Långmilare den 2016-05-25 klockan 18:22.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag har för mig att tillverkningsplatserna skiljer sig mellan 85 och senare också.
Från 86 har jag för mig det är:
1 Trollhättan
2 Trollhättan
4 Malmö
8 Nystad
9 Provbilsverkstaden, Trollhättan.
Sen har jag sett uppgifter om att CD hade 3 istället för 4 i position 5 före 1990, alltså 88-89.
Behörigheter för att posta
Svara med citat