Behöver hjälp med felsök 9-3 -99 T5

[NP]

Hej, Skulle behöva lite experthjälp gällande en 9-3 -99 2.0T T5 (Bilens spec finns in min garagetlänk i signaturen.)

Har brottats under en längre tid med att bilen indikerar knack på högre varv.
Verkas som 5750rpm är något magiskt, därefter verkar den alltid indikera ett par spikningar. (3-4 grader offset)
För referens så ger den ett par spik vid en fullgasrepa till varvstopp, inget ”spikregn” utan ett par stycken.
Vad som är knepigt är att det verkar spela föga roll om jag kör med 17 grader tändning eller 12, tillika 1,0bars laddtryck eller 1,4bar.
Har felsökt och referensbytt det mest troliga.
Tändkasett, har testat flera olika
Tändstift, gnistgap allt mellan 1,1mm – 0,8mm
Bränsletryck klippstabilt hela vägen till varvstopp, testat olika bränsletryck mellan 3-4bars grundtryck.
Lambda 0,8 vid fullgas hela vägen till varvstopp, har även testat feta upp till 0,7, och leanat till 0,85, ingen större skillnad.
Laddtryck uppmätt, ligger enl mapp (lätt översläng i botten, inga spik)
Testat med och utan kat.
Bytt kammar och kaminställning.

Kanske kommer på något mer och uppdaterar löpande

Jag börjar misstänka att något ligger i programvaran, någon som jag missat som inte står rätt till. (eftersom den är omskalad till varvstopp 7200rpm)
Skickar gärna filen om någon vill kika.
Några andra tips? börjar bli trött på att felsöka nu

[Johan H]

Sluta felsök :-P

Jag har för mig att den gröna hade något liknande för sig men att vi kom fram till att det inte var något att bry sig om.
Numera har jag ingen indikering eller utrustning för att kolla det.
Den fungerar och håller bra som det är.

Hör du det - eller det är bara T5 som uppfattar det?
På alla cylindrar? Alltid?

/J

[NP]

Hej Johan, det är bara t5 Suite som indikerar knack, inget jag hör.
Hade gärna skitit i det men motorn nedreglerar i dagsläget så fort knack indikeras. Kan ju ta bort funktionen, men känner mig aningens osäker på den lösningen.
Jämt över alla cyl, kanske aningens mer på 4 & 1

[Johan H]

Jag hade ett tag en kolumn i tändningen just i det området för att köra lite lägre där... men numera är det fullt flås rakt över.
Har aldrig noterat några spikmärken i kolvarna under alla åren.

[Brisse]

I T7 kan man ställa känsligheten på knackindikeringen. Borde man inte kunna göra det i T5 också? Om du är säker på att det är falska indikeringar så kan du väl dra ner känsligheten i just det området?

[NP]

Helt säker är jag tyvärr inte, med samtidigt verkar det knepigt att det skulle spika när allt verkar ok och nästan oavsett tändning och laddtryck. Ser ett par mer vid tidig tänding och högt ladd iofs men inga jätteskillnader.

Tillika kör jag inte med några extrema värden, därför misstänkte jag något mjukvarufel eller miss från min sida.

spikindikeringsmappen, känsligheten, är identisk med originalmap i dagsläget.

[NP]

Om man nu funderar på att "döva" knackindikeringen aningens i det intervallet (istället för att ta bort den helt) hur jobbar man med den mappen?
Värdenas enhet och påverkan på funktion ligger utanför det jag pillat med förut.......tips mottages tacksamt

[NP]

ingen som vågar sig på det?

[NP]

Testade att sänka spik känsligheten över 5000 rpm, och visst f..n indikerar den mindre, men detta känns ju vanskligt.
Stegade ner känsligheten vid ladd 1,24 och över enl detta (någon enstaka sporadisk spikindikering på 6000rpm när man drar genom registret på 3an)
5000 från 67 till 63 (16grader 1,4bar)
5500 från 60 till 50 (16grader 1,3bar)
6000 från 57 till 43 (15grader 1,3bar)
7000 från 57 till 43 (15grader 1,0bar)
Lambda mellan 0,82-0,80

Kör alla e85, 15-17 grader tändning och över 1,2 bar på topp med orörd spikkänslighet?

[Johan H]

Så här ser min tändmapp ut i nämnda rpm intervall (5/5,5/6/6,5/7k)
1.0 bar ign:18,18,18,19,20
1.5 bar ign:16,16,16,17,18
2.0 bar ign:14,14,14,15,16

Värdena interpoleras linjärt däremellan.

E85 och liknande lambda som dig.
Har även ofrivilligt kört på lambda 0.9 någon repa...(dåligt med soppa).
Det gick det med, men rek inte i längden hehe

Jag har ingen spikindikering alls iofs - jag bara gasar glatt

[NP]

Tack Johan för referensinfo! Var ute och mappade vidare i kväll och blir bara trött på detta skitproblem som inte löser sig, bilen drar som ett riktigt bra (viggenkopplingen överraskar) ....åsså kommer spiken som dödar glädjen.....
Har en lösning på det, men vill ju inte ta till den ännu
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3064_large.jpg
Kika till höger, har just fått en obsolete motor när LSx'en skall i.........

[Johan H]

Händer det något med den röda då??
Eller står den bara och skäms/samlar damm...

/J

[NP]

Det har aviserats önskemål om ny tvättstuga hemma innan jag får leka vidare med den bilen. Det mesta är dock smyghandlat så jag kan komma igång ganska snabbt

[daspunner]

:-) Smyghandlat... Vad händer de ggr du blir påkommen?

[NP]

:-) Smyghandlat... Vad händer de ggr du blir påkommen?

Det finns en viss förståelse
Samt min bättre hälft är oftast den som får skriva under försändelserna när jag inte är hemma.
Men vad som är i de bruna kartongerna, eller kanske viktigast, vad de kostar, är höljt i ett svamlande dunkel

[Johan H]

Gårdagens mappning gav lite mera tändning vid 2bar - se fet text.
Inga problem. Jag har dock skärringar, kan vara bra att tillägga.
Hörde även att det körts med 22gr i en annan saab - så det finns mariginal på mina värden.

Så här ser min tändmapp ut i nämnda rpm intervall (5/5,5/6/6,5/7k)
1.0 bar ign:18,18,18,19,20
1.5 bar ign:16,16,16,17,18
2.0 bar ign:16,16,16,17,18

[NP]

Tackar för uppdate, gött å se att någon har snurr i maskineriet.

Har ju latat mig och inte bytt toppackning, dvs högre tändning än vad jag har nu och den sprutar vatten.
Har allt för en ny smidd motor hemma, så blir nog ett nybygge innan jag orkar utmana spikningarna igen. (eller så lyfter jag över Z3 motorn)

[Johan H]

Men då så - du har/hade ju hela helgen på dig att bygga motor :-P

[NP]

Man borde ju få ihop motorn över en helg, får lura lite på det.
Fick iofs ett av mina "smygköp" levererat i veckan, så vi får se hur prioriteringarna ligger
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3b26_large.jpg

[Johan H]

Gött - godis till V8?