Rädda en Saab 9000 A50 -97

[Johighness]

Intressant diskussion för en liten silikonslang haha!

[JörgenGranberg]

Dags för en uppdatering (varning för mycket bilder och videoklipp):


Inte relaterat till projektbilen mer än att det kommer vara smidigare att meka framöver. Köpte en montörsvagn och monterade dit två hyfsade led-belysningar. Sitter monterade med kardborrband och uppladdningsbara batterier.



Beställde hem en shift-light.



Började med att skruva isär den för jag vill inte montera en sån där stor klump i bilen. Gillar mer om det är diskret monterat.



Monterade loss dioden och lödde dit den på en kabel.



Bara att börja montera isär instrumentpanelen.


Ett videoklipp på testmonteringen. Inställd för att lysa redan på lägre varv.



Fortsättning följer i uppdelade inlägg eftersom man bara får publicera ett videoklipp per inlägg.....

[JörgenGranberg]

Fortsättningen...


Larm-dioden var trasig så jag lödde dit en ny diod.


Test av den nya larm-dioden.


Ramen till stereon fick sig lite gummifärg.


Mer gummifärg. Totalt 4 lager sprayades.


Ramen när den torkat.


Monterade dit ramen och passade på att justera in stereon som stuckit ut en cm längre än på den här bilden. Var dock ett riktigt fipplande innan jag fick den exakt där jag ville. Gummifärgen passar bra emot original intstrumentpanel.



Allting ihopmonterat. Den enda missen i allting var att jag provade starta bilen utan huvudinstrumentet inkopplat så nu har jag lysande SRS-lampa som jag måste släcka. Ett videoklipp på shift-lighten följer i nästa inlägg.

[JörgenGranberg]

Ett kort klipp på shift-lighten. Får se om den lyser tillräckligt eller om jag ska prova flytta den. Som jag skrev tidigare så började tyvärr SRS-lampan men det får jag ta och åtgärda när bilen tas i trafik om någon månad.

[PelleJ]

Det där var ju en kul pryl men vid vilket varvtal har du tänkt växla?
Med T5 kammar+19T som jag har på min röda så brukar jag växla vid ca 6000-6200 rpm om jag ska plåga den.
Enda gången man törs göra det är från 3:an till 4:an och sedan måste jag slå av pga feghet.
Jag menar t.ex 2:an över ett brunnslock och sen är det goodbye vxllåda.

[JörgenGranberg]

Det där var ju en kul pryl men vid vilket varvtal har du tänkt växla?
Med T5 kammar+19T som jag har på min röda så brukar jag växla vid ca 6000-6200 rpm om jag ska plåga den.
Enda gången man törs göra det är från 3:an till 4:an och sedan måste jag slå av pga feghet.
Jag menar t.ex 2:an över ett brunnslock och sen är det goodbye vxllåda.

Lampan verkar tända omkring 5500rpm i dagsläget. Det går ju att ställa upp eller ner enkelt. Har dolt elektronikenheten bakom musbion så jag behöver bara ta ut den och vrida på potentiometern för att justera. Beroende på hur det känns när man kör så tror jag att den tänds ganska rätt nu, kan ju vara så att man vill att den ska tändas lite tidigare så jag hinner reagera . Över 6000rpm tänker jag inte varva, snarare kring 5500rpm.

[Roberth]

Jäklar va du ligger i!

Mvh Roberth

[Mr_Lööf]

Snyggt. Får vi se då om placeringen är bra vald.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[Timpa]

Borde klassa in i Arduino projekt tråden.
Shift-summer kan det vara nått ? Man får en ljud indikering så slipper man stirra på en lysdiod.

[JörgenGranberg]

Plötsligt händer det saker. Kände att det var lika bra att investera i en Tech2 och programkort för 900, 9000 och 9-3, 9-5.




Airbag-lampan är nu släckt och allt är i sin ordning.


Jag kommer byta jobb på tisdag till något riktigt utmanande och jag ser verkligen fram emot det. Fokus kommer närmaste tiden ligga på att komma in bra på det nya jobbet. Jag ska bland annat åka på affärsresa till Kina en vecka här i vår så 9000 kommer nu inte blir rörd speciellt mycket mer innan sommaren. Ser fram emot att verkligen få njuta av att köra 9000 i sommar. En projektbil blir ju aldrig riktigt klar men det finns inte så mycket kvar att göra på den här förutom lacken. Antingen blir det att ta tag i lacken till hösten eller så kommer jag snart påbörja ett nytt projekt som har fastnat i skallen på mig. Ett riktigt stort projekt som kommer kosta multiplentymoney och massvis med tid. Det är inte bestämt än, det är fortfarande på planering, utvärdering och drömstadiet. Blir det att starta ett nytt projektet så kommer självklart Saab finnas med i projektet på ett hörn men 9000 kommer då få stå tillbaka tills vidare.

[Roberth]

Härligt! å lycka till med jobbet!

Mvh Roberth

[JörgenGranberg]

Sålde iväg min 9-5 Vector 2008 som jag haft som bruksbil. Började därför bruka projektbilen tillfälligt i väntan på nytt inköp. När jag började bruka projektbilen med vardagligt så märkte jag hur "jobbig" den var att köra. Ett motorfäste (det enda som inte är bytt) var riktigt dåligt så motorn rörde på sig ganska mycket vilket gjorde att bilen blev besvärlig att köra. Jag beställde därför nytt bakre motorfäste och i samma veva så köpte jag powerflexbussning till växellådan. Jag hade en HD-bussning innan men jag kostade på mig en uppgradering eftersom HD-bussning bara är specade fram till -93, så om det skulle varit inblandat i problemet med att motorn rör sig så var det lika bra att uppgradera. Efter bytet av båda bussningarna är bilen mycket trevligare att köra.





Jag märkte också hur en framhögtalare lät lite illa när man vred upp volymen. Bytte därför framsystem och i samma veva så bytte jag även stereo, delvis på grund av inköpet av nya bruksbilen som fick ärva gamla stereon.





Bruksbilen då...
Jag tycker mig ha fyndat en fin 9000 2.0i -1995 med 18890 mil på mätaren. 1 ägare sen ny. Full tank, jättefina sommardäck och vinterdäck som knappt rullat något. Nyligen fått nytt värmepaket, kylare, vattenpump och multirem. Bilen har i princip ingen utrustning förutom dragkrok och kasettbandspelare (som dessutom var glapp). Stått i carport hela sitt liv. Välvårdad av en äldre man och klarat sig bra från rost. Bara gått 30 mil sen godkänd besiktning. Det medföljde några fel som nu är åtgärdade. Centrallås glappt, kupefläkten gick bara på högsta läget och lite läckande avgassystem. Detta till ett pris av 5000kr. (+ att medföljande felen kostade 1500kr att åtgärda samt några timmars skruvande)

[Mr_Lööf]

Hehe en trött B204i. De funkar som brukis men är inte snabba. Men är inte mycket som går sönder på dem och det fräcka i kråksången är att det är ju T5.5 i den.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[whiskeycola]

Låter som ett riktigt fynd!

Trist med alla bilder som försvunnit från dina inlägg.
Så blir det när man inte använder forumets bilduppladdning.

[MuLLvaD3n]

Snyggt Jörgen! Kul med en 9000 som bruksbil också. Antar att den är otroligt lätt för dig att hålla i bra skick med tanke på hur mycket du har skruvat på projektbilen sedan innan!

Vad var det för framhögtalare du har köpt dig?

[JörgenGranberg]

Låter som ett riktigt fynd!

Trist med alla bilder som försvunnit från dina inlägg.
Så blir det när man inte använder forumets bilduppladdning.

Jag märkte det idag när jag var inne. Alla bilder finns kvar på servern de är uppladdade på men jag misstänker att de gjort någon ändring så de inte längre syns i min tråd. Jag valde att inte använda forumets bilduppladdning då det helt enkelt inte räckte till. Alla 1386 bilder jag laddat upp tar 7GB. Alla är inte publicerade i tråden och i tråden är de nerskalade men det hade ändå inte räckt till.

Snyggt Jörgen! Kul med en 9000 som bruksbil också. Antar att den är otroligt lätt för dig att hålla i bra skick med tanke på hur mycket du har skruvat på projektbilen sedan innan!

Vad var det för framhögtalare du har köpt dig?

Jag köpte ett par Kenwood av billigare modell. De duger helt klart till mig och spelar bra. Jag har baslåda och 6x9or som kompletterar. Hur de skulle låta utan det vet jag inte. https://nardik.se/produkt/KENWOOD-KFC-E1065

[sjodain6]

Svårt att byta motorfästet?
Får vi se en bild på nya brukisen?

[JörgenGranberg]

Svårt att byta motorfästet?
Får vi se en bild på nya brukisen?

Inte speciellt svårt. Byter man bakre nere så är det bra att släppa övre fästet och hissa motorn lite med en domkraft. Växellådsfästet så är det enklast att ta bort innerskärmen för att komma åt riktigt samt att hissa/stödja växellådan med en domkraft och något mjukt mellan. Så man behöver minst ett par pallbockar och en domkraft för att lyckas samt vanliga hylsor/blocknycklar.

Brukspärlan är inne i garaget och får sig en spabehandling. När den är klar kan jag bjuda på några bilder. Idag har jag motortvättat och tvättat sätena med min klädseltvätt. När gubben som ägt bilen gick bort för ett antal år sedan så tog den nu 80-åriga frun över bilen. Hon har då kört ungefär 30 mil per år med den sista åren. Hon har dock inte städat den så mycket på grund av hälsan så bilen var rejält dammig invändigt och behövde lite allmän omvårdnad.

[JörgenGranberg]

Nu är jag klar med spahelgen för bruksbilen. Finns några ställen det finns lite smårost och ett antal skrapmärken men i det stora hela väldigt fin. Jag tappar snudd på hakan när jag ser hur bra lister och backspeglar klarat sig på den här bilen. Den har som sagt alltid stått i carport. På bilderna har jag inte använt något medel för att svarta ner några plastdetaljer förutom sidokjolarna som har blekts ganska friskt.

"Pärlan"

[Mr_Lööf]

Citrinbeige också.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk