Sidan 8 av 18 FörstaFörsta ... 678910 ... SistaSista
Resultat 141 till 160 av 346

Ämne: 9000 A50 2.3 TwinTurbo, 9000 CSE 2.3t & NG9-3 Aero

  1. #141
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Tomsan Visa inlägg
    Jo det är nog inte optimalt att ha så lite i tanken.
    Du fyllde inte på vid provturen?
    Hällde i knappt 10l E85 från dunk innan provstart, och sen linkade jag som synes i bild iväg till macken på den korta turen & fyllde drygt 20 liter till. Hade en tanke att jag kunde se om det hjälpte något att fylla på lite innan jag toppar upp den helt, men kanske borde ha fyllt upp istället...
    Senast redigerat av A.Chr den 2018-04-14 klockan 22:03.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  2. #142
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Då hade du en 30 liter? Det måste väl räcka?
    Bara påbörja felsökningsläge då

  3. #143
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Jo, men det är ju då även en skvätt vanlig bensin i. Tänker att den kanske inte gillar blandningen där.

    Kommer vara lite upptagen i det närmsta, men ska ha ut den på vägen så snart som möjligt. Känns skönt att den är ihopbyggd i alla fall, det är ju det lilla som är kvar...
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  4. #144
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Får väl uppdatera lite här igen.

    Var ner till bilen nu i helgen som var igen, för att se om jag kunde få ordning på den. Till att börja med så fick jag lära mig att inte ta saker för givet - Eftersom "alla" som trimmar mer än typ steg 3 kör med 3 bars map-sensor så har givetvis även jag införskaffat en sån & monterat, men tydligen är boxen mappad med original så där har vi en del av förklaringen till hur motorn gick.

    Klart mycket stabilare tomgång åtminstone, men inte perfekt.
    Gick vidare med att kolla alla vacuumslangar osv på nytt. Hade ju sett över allt innan men eftersom den inte gick ordentligt så tänkte jag att det var lika bra att kika på nytt så ingen slang blivit skadad eller något. Visade sig att det fanns en dold skada på magnetventilen, som jag inte upptäckt då jag aldrig lossat slangarna från den...



    Dessutom hade jag klantat mig & kopplat WG fel, men med alla slangarna utbytta, ny magnetventil & rätt kopplad WG så verkar bilen nu gå som den ska.

    Sen fick jag kopplat in en AEM bredbandslambda-mätare så jag har koll på det med...



    Och så var det oljereturen... Den slangen som låg emot grenröret har jag valt att köra med samma koppling på som innan, bara att jag dragit en massa värmeisoleringsbandage runtom istället. Däremot fick jag dra om resten av returen ändå då det inte fungerade som tänkt. Kan säga att det är förbannat trångt att skruva på bilen nu... Fastnade i alla fall lite på vägen, slang är dragen från ena snurran ner till tråget med en T-koppling på mitten, men från andra aggregatet blir jag tvungen att köra med en annan koppling då en 45° inte får plats mellan turbo-core & grenrör utan att man riskerar att knäcka slangen, så jag har fixat en 90° som ska dit nästa helg så hoppas jag att allt lirar sen.

    Utöver det så har jag lämnat 9-3an på lite rekond då den var full av tvättrepor sedan förra ägaren. Blev grymt nöjd!



    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av A.Chr den 2018-05-04 klockan 19:20.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  5. #145
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 101
    Medlem#
    6234
    Gött! Snart är den på schlätta igen då?

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  6. #146
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf Visa inlägg
    Gött! Snart är den på schlätta igen då?

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
    Får hålla tummarna!
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  7. #147
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Förra helgen var det Saab-träff i Höör och jag tog och åkte ner till föräldrarna redan på torsdagen i hopp om att få TwinTurbon att kunna ta sig dit för egen maskin. Fick ihop oljereturen så den funkar som den ska, men sen när jag startade upp bilen med bredbandslambda inkopplad såg jag att bilen gick väldigt magert. Så fort man ger lite last så blir det bättre, om än inte bra. Tog en kort provtur i alla fall och då märktes nästa problem - Det är för trångt framför motorn så kylfläkten har smält...

    Ledsnade lite på det hela på fredagen och tog ett drastiskt beslut - Lördag förmiddag skulle jag fara iväg till den rödas garage och byta inredning på den, samt ställa på den och ta ut den på vägen igen. Sagt och gjort, strax efter 13 anlände jag till Höör-träffen med nymonterad Aero-inredning. Fantastiskt go' känsla att få köra den igen, helt underbart!

    Hade hoppats att hinna montera Bilstein B6 med H&R innan jag for upp med den på söndagen, men det hann jag inte riktigt med, så den är fortfarande hög som ett hus!





    Nu har jag kört den nästan 100 mil, så det är snart dags att ställa in den igen, tänkte köra ner den nästa helg & ställa den där och ge TwinTurbon ett sista försök innan jag tröttnar och tar upp den på transport så jag slipper åka så långt för att meka...

    Ska bara få hem en ny fläkt och klura ut hur jag ska koppla extern matning till bränslepumpen - Tips välkomnas!

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  8. #148
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Extern matning kan du ta direkt från batteriet, men med ett relä mellan som triggas av orginalkablarna för pumpen.
    Fungerar ypperligt
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  9. #149
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Extern matning på pumpen gav inte nånting alls. Bilen har dock kommit hem till mig, bak på en Solstad.

    Har inte blivit så mycket gjort mer än att fläkten bytts ut och att jag värmeisolerat en massa mer under huven, men har fått en grundmapp skickad till mig som jag ska testa imorgon för att se om det är mappen som strular.



    Sen kunde jag inte släppa tankarna om när XWD, nivåreglering etc börjar krångla på min 9-3X och vad det kostar, så den åkte ut till salu. Såldes snabbt & utan krångel, med ganska stor vinst...

    Tanken var att skaffa en fräsch 9-5 sedan med taklucka & manuell låda, men letandet gick inte så bra så jag råkade köpa på mig en lite busigare brukis igen.:

    Bilen kan nog kännas bekant för några, då den figurerat på forumet förr, i en annan projekttråd skriven av Slender!

    Det handlar om en 9-3 Aero SS -05. Utan taklucka.

    Meeeen, med en massa annat skoj!

    TD04-18GTX turbo med Billet-hjul
    Siemens Deka 875cc
    Walbro 255 LPH GSS341
    9-5 Aerokoppling med solitt svänghjul
    DO88 FMIC

    K-sport coilovers med justerbara topplagringar, höjd och hårdhet
    314mm bromsar fram, 292mm bak

    Och listan fortsätter...

    Farsan fick åka & kika på bilen i lördags, så fick jag betala när han godkänt bilen. Söndagen gick åt att resa från Hunnebostrand ner till Lund för att hämta bilen, och sen via Ronneby för att hämta fälgar på vägen upp till Skaraborgsslätten.

    När den just kommit hem:



    Jag drog på hjulen direkt idag och passade på att tona DRL som Slender installerat en gång i tiden... Spacers ska fixas!







    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Hur ofta behöver jag skriva "dugligt cool brukis!" !?
    Jag vet inte, men jag tror det är dags igen!

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  10. #150
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Sen kunde jag inte släppa tankarna om när XWD, nivåreglering etc börjar krångla på min 9-3X och vad det kostar, så den åkte ut till salu.
    Äsch, fegis! Man ska ha minst två XWD-bilar i stallet så att man lär sig att livet kan vara onödigt komplicerat

    Fräsig SS, svart är helrätt
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  11. #151
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Jag vet inte, men jag tror det är dags igen!
    haha!

    Avsaknad av taklucka är ju lite dåligt

    hur Bruksvänlig är den med dom där coilsen?

  12. #152
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    907
    Riktigt snygg är nya brukisen måste sägas

  13. #153
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Äsch, fegis! Man ska ha minst två XWD-bilar i stallet så att man lär sig att livet kan vara onödigt komplicerat

    Fräsig SS, svart är helrätt
    Haha, tänkte investera pengarna i bostad istället för att reparera en trött & tråkig bil.

    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    haha!

    Avsaknad av taklucka är ju lite dåligt

    hur Bruksvänlig är den med dom där coilsen?
    Ja det var lite synd men det går ju knappt att hitta någon sån...

    Hur bruksvänlig den är med coils? De har en klar inverkan på komforten, även den finaste av vägar kan kännas aningens studsig, dock stör det inte mig någon vidare. Kan förmodligen lasta tyngre än original för den är nästan stum. Dessutom är den fruktansvärt kul att provocera lite. Klart värt det!

    Citat Ursprungligen postat av Gyllis Visa inlägg
    Riktigt snygg är nya brukisen måste sägas
    Tackar! Jag blev riktigt nöjd med fälgarna.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  14. #154
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    9000 står väldigt stilla - Motivationen har tyvärr sjunkit till nära noll... Får se, har väl något litet kvar att testa, men annars är väl tanken att ordna transport till Robban så får han helt enkelt reda ut problemen. Har ingen som helst lust att skruva med den nu, och tanken på att sälja den har susat genom huvudet flera gånger. Känner dock att jag inte kan sälja av den innan jag blivit "klar" med den och fått köra lite. Annars är suget efter ett större, lite mer seriöst projekt allt mer tilltagande, men då inte i form av en Saab...

    9-3an har som ni kanske sett i annan forumdel lite småproblem, men går allt att köra. Har kört den drygt 200 mil nu på 2,5 veckor. Köpte den med vetskapen att beläggen bak var dåliga, men fick inte nya levererade förrän i förra veckan, så det vart så illa att bilen blev stående 2 dagar då beläggen var riktigt slut och började låta illa...



    I övrigt har den fått nya stift & nytt luftfilter samt kupéfilter. Ny olja + filter väntar imorgon, samt mer spacers då det vart lite problem som det var innan. Avgassystemet hänger lite lågt så det ska lyftas upp. Spridarna ska ur och rengöras tillsammans med BTR. Och så ska jag ordna nya däck bak! Så börjar min semester - Bilen ska nämligen rulla en del de närmsta veckorna.
    Senast redigerat av A.Chr den 2018-07-12 klockan 00:03.

  15. #155
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    169
    Medlem#
    10566
    Jaha ja, så det är där den svarta håller till.
    Har hunnit att se den nån gång i förbifarten när den har svept förbi

  16. #156
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Martin_F Visa inlägg
    Jaha ja, så det är där den svarta håller till.
    Har hunnit att se den nån gång i förbifarten när den har svept förbi
    Kul att den känns igen. Vart har du sett den?
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  17. #157
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    169
    Medlem#
    10566
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Kul att den känns igen. Vart har du sett den?
    Passerar Lidköping en del

  18. #158
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Martin_F Visa inlägg
    Passerar Lidköping en del
    Ja, där rullar den allt ibland.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  19. #159
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Så har Aeron fått sig en liten service med olja & filter samt att jag fått ut hjulen bak lite till och hängt upp avgassystemet lite bättre. Tycker dock att mittenljuddämparen är lite väl stor, den har inte så god marginal till marken vid farthinder etc. Får fundera på en lösning på det.

    Skulle ju göra rent spridarna men fick tag i en annan uppsättning bättre begagnade 875cc istället. Trodde jag! Han som sålde dem har skickat mig en uppsättning originalspridare till B207E/L, och nu vill han inte svara mig...
    Tar istället med de som sitter i till jobbet och kör i ultraljudstvätt efter semestern.

    Dock så fick jag gjort lite mer - Fick bytt vänster bakdörr då den börjat bubbla ganska fult på ett ställe, samt att jag fick slipat bort en ful rostfläck ovanför backspegelfästet & fixat lite lack där istället. Dock bara bilder på dörrbytet.





    Satt nån dålig toningsfilm på nya dörren, den är dock bortriven nu. Däremot var det ju ganska snyggt med toning, så jag kanske får ordna det någon gång?
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  20. #160
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Sthlm/Tungelsta
    Inlägg
    629
    Denna såg riktigt trevlig ut

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Passar 9000 Aero kjolarna på min Saab 9000 CS -92?
    Av Ekengoeswild i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-10-11, 16:26
  2. Svar: 25
    Senaste inlägg: 2008-07-07, 21:28
  3. 9000 Aero styrbox till 9000 2,3T, funkar det ?
    Av LHjelm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-08-07, 00:07
  4. Skiljer sig 9000 aero-lådan mot 9000 2,3T?
    Av putte i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2005-05-21, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •