9000 A50 2.3 TwinTurbo, 9000 CSE 2.3t & NG9-3 Aero

[A.Chr]

Mer nyfiken på varför om du inte skulle ha en till Ng93? ;-)

Som sagt, känns som man kan dem nu efter oräkneliga mil i sådana.

[A.Chr]

Ägandet har väl hittills varit sådär... Färden hem på 35 mil gick bra men dagen efter kom problemen;

Jag var iväg en tur till Trollhättan och när jag sen kom hem hade jag tänkt att jag skulle försöka justera det högra slutröret som satt lite snett. Klev ut och öppnade garaget, slängde fram ett underlag bakom bilen för att kunna se efter hur det såg ut och möttes av ett tomt hål...

6D3D8D32-602C-420A-92B2-3D48C4324EC0.jpg

Satte mig direkt i bilen och körde tillbaka till Trollhättan och kikade längs med alla vägar och parkeringar jag varit på sedan senast jag var säker på att det satt där. Ingen lycka.

På väg hem fick jag upp "Begränsad prestanda", kunde läsa ut en kod om att den misslyckats utföra en regenerering men inget mer. Detta dök därefter upp ett flertal gånger, och jag tyckte den sotade lite väl mycket från avgasröret och att den möjligen var lite trött. Tanken slog mig att någon tryckslang kanske spruckit så jag klickade hem en sats i silikon, om inte annat kan jag lika gärna byta i förebyggande syfte då det inte verkar helt ovanligt att de ger sig.

74033D7B-528C-40E0-81A7-7530192402A7.jpg

Passade i denna vevan även på att rengöra EGR-ventilen, men det kom aldrig med på bild.
Så fort bilen var ihop igen så varmkörde jag den och åkte till en vän som hjälpte mig att göra en manuell regenerering.

Genast blev bilen bättre, så när jag skulle ner till Skåne i helgen tog jag den bilen ner - Den gjorde en egen regenerering efter ca 8 mil men sen försökte den igen när jag började närma mig målet och då fick jag begränsad prestanda igen. Hela vägen upp igår kväll var en plåga då bilen knappt orkade sig uppför backar osv, men jag kände att jag måste ha hem bilen så det fick gå.

Väl framme vid garaget en bra bit efter midnatt kunde jag inte låta bli att greja, så runt kl01.30 hade jag plockat ner intercoolern och konstaterat att den är sprucken. Förhoppningsvis räcker det nu att byta den, utan att jag fått några otrevliga följdfel.

A40FC003-2A81-455C-AEDB-945031BE9861.jpg

Just ja - Jag la ut en liten köpesannons angående ett nytt slutrör efter jag tappade mitt, men passade på att nämna att jag tappat mitt, och att det förmodligen fanns i Trollhättan eller längs med vägen hem - Och det var en snäll entusiast som hittat det, så det var bara att hämta hem det! Samma kväll hjälpte en vän mig att svetsa fast det, och denna gången ordentligt. Vi passade även på att fixa till den andra sidan med!

6F287221-CDD1-4172-81F8-C38222177459.jpg
1974359C-9346-47FF-B5E1-670DF1BE21E8.jpg

Blev en lite snabb avputsning med!

3FAB4AF9-B76D-4C83-A190-6E91EBEF4598.jpg
6F261000-0D46-4E88-8375-CF9169EE0FDF.jpg

[JKDesign]

Sån tur har man ju bara en gång att något hittar utblåset och lämnar tillbaka! Hade nog inte varit jätteenkelt att hitta ett nytt.

Men hur satt det innan om det lossnar under färd? :/

Grymt jobb gör du med att få bilen tillbaka på banan iaf

[amazinjoey]

Rekommenderar en eftermarknads IC Universala har jag för mig passar rätt bra på NG93 annars kan du alltid köra modellanpassade IC för EVO 7/8/9 Intercooler, de ska vara plug and play

[wille61]

Rekommenderar en eftermarknads IC Universala har jag för mig passar rätt bra på NG93 annars kan du alltid köra modellanpassade IC för EVO 7/8/9 Intercooler, de ska vara plug and play

Detta blev man ju nyfiken på, har du någon mer info kring detta? (EVO IC)

[amazinjoey]

Detta blev man ju nyfiken på, har du någon mer info kring detta? (EVO IC)

https://www.youtube.com/watch?v=j_PRYyCgU0s

[A.Chr]

Sån tur har man ju bara en gång att något hittar utblåset och lämnar tillbaka! Hade nog inte varit jätteenkelt att hitta ett nytt.

Men hur satt det innan om det lossnar under färd? :/

Grymt jobb gör du med att få bilen tillbaka på banan iaf

Riktigt gött flyt där, ja! Inte lätta att hitta begagnade och INTE billiga!
Tackar! Gör så gott jag kan, men monterade ihop idag med ny IC och...
Problemen kvarstår. Ska riva igen och dubbelkolla så att alla slangar sitter som de ska osv. Annars blir nästa steg att rensa och programmera bort DPF och hålla tummarna. På något vis ska den i alla fall komma igång snarast!

Rekommenderar en eftermarknads IC Universala har jag för mig passar rätt bra på NG93 annars kan du alltid köra modellanpassade IC för EVO 7/8/9 Intercooler, de ska vara plug and play

Det blev en nästan helt ny original för stunden i hopp om att den ska komma ut på vägen snarast möjligt! Har en alu-IC som ligger men hade inte lust att spendera tid på att passa in den i fronten och beställa nya tryckslangar igen, då det hade dröjt ut på tiden. Men det kommer kanske sen!

[A.Chr]

Känsliga tittare varnas!

Så, partikelfiltret rensat och resultatet blev en klar förbättring!

Laddar på som den ska nu och känns enormt pigg i jämförelse med förut. Felkod på givaren i DPF men inget större problem, det försvinner la med nya mjukvaran.

Kom på det smidigaste sättet att utföra ingreppet - Högg hål rakt igenom och körde in ett rens med en borrmaskin i andra änden och lät den leva runt där inne!

7394E39B-E345-473F-ACE7-575ACF3E3962.jpg

[A.Chr]

Händer inte mycket, men det innebär väl bara att det var ett lyckat bilköp! TTiD rullar på utan några som helst problem sedan jag fixat IC & DPF, närmar sig 700 mil i min ägo nu... Löste felkoden på givaren genom att stänga övervakningen då den är överflödig. Fick sponsra den med ett par nya sulor och under semestern passade jag på att göra rent ordentligt i hjulhusen för att hålla den lika fräsch framöver. Upptäckte också att det är äkta iceblock-strålkastare som sitter, ligger mycket pengar bara i styling... Annars har det bara rullats!

Uppallad för skurning.
5D5A9DDB-5AD3-41DA-A4A1-840CBBAD8DDE.jpg

Tvätt pågår!
749397A9-E6E0-4B40-A150-FD3FE7FE8E29.jpg

Utflykt på Kinnekulle.
A171690C-D452-4527-BDB0-A14227872C1E.jpg

BE03B9EE-FD98-43BF-92D4-85549D2A4432.jpg

Just ja, jag hade ut 9000 på en (1) tur också, fick ju se till att lufta den och tvätta av den lite. Lika kul varje gång man tar ut den. 127** mil nu.

A49AA782-1E54-4286-9E13-F88760C1D899.jpg

[A.Chr]

Tog tag i något jag tänkt göra länge nu, och plockade bort torkaren bak.
Använder den aldrig då jag för det första sällan har bilen så skitig så jag inte ser ut, för det andra inte tycker den hjälper särskilt mycket även om man nu skulle ha skitat ner bilen så pass, och för det tredje inte gillar att repa bakrutan i onödan.

45F55936-FEC8-4A9F-A452-C818E3066C5A.jpg

Har köpt en plugg men för tillfället sitter det bara tejp över hålet, blir ändring på det imorgon!

[M.Broberg]

alltiv varit kluven till bakrutetorkare...

om du inte gillar repor på rutor ska du inte se min kombi. i Piteå används isskrapa tydligen väldigt flitigt och extremt aggressivt. funderar tom på att byta rutor från baksätet bakåt pga alla repor.

[MathiasB]

Hej!
Jag tycker det ser stilrent ut, utan torkare!
Var köper du pluggen och hur gör du med spolarvätsketillförseln?
Mvh Mathias

[A.Chr]

Hej!
Jag tycker det ser stilrent ut, utan torkare!
Var köper du pluggen och hur gör du med spolarvätsketillförseln?
Mvh Mathias

Blev en från Biltema monterad med tätningsmedel från jobbet. Har ännu inte grejat med spolningen men har fått för mig att det är en separat pump och i så fall är det ju bara att rycka säkringen/kontakten. Annars blir det väl att plugga slangen på lämpligt ställe!

- - - Uppdaterad - - -

Haft lite koll på min gamla 9-3 1.9TiD - 2,5 vecka efter att jag sålt den sålde den nya ägaren den vidare, och 2,5 veckor efter det så vart bilen avställd - Och nu har jag hittat anledningen till varför det blev så... Såg att den var avregistrerad, och kollade vem som äger bilen nu, vilket visade sig vara en bilskrot i Falkenberg. Gick in på deras hemsida och lyckades hitta den i delplocken...

67BCB593-B182-49FA-8EBC-AEE47964480C.jpg

50FDC419-43C2-4CCA-AD0A-96623C980B79.jpg

495E8EAC-0A3D-4985-846E-2C84729FB236.jpg

Ingen vacker syn! Vad tusan kan ha hänt? Verkar ju inte vara i motorutrymmet det tagit fart i alla fall, så känns ju som det är något elrelaterat. Alternativt försäkringsbedrägeri med tanke på hur kort tid sista ägaren hade haft den. Någon som hört om någon annan 9-3 som brunnit och vet vad orsaken varit då?

[Jan Erik]

https://www.dn.se/om/bilbrander/

Var nog inte fel på bilen, utan felaktig parkering?

[A.Chr]

Var nog inte fel på bilen, utan felaktig parkering?

Försökt hitta något om det men finner inget från området (Göteborg) som passar in med datumet för när den ställdes av (4 maj).

[M.Broberg]

när jag kollade på den känns som det börjat från bagaget. nästan helt orört vid torpeden och frammåt

[A.Chr]

när jag kollade på den känns som det börjat från bagaget. nästan helt orört vid torpeden och frammåt

Jaså, du har varit där och sett den? Ja, gud vet vad som hänt, lär väl aldrig få veta säkert. Såg på bilden att de lyckats kvadda TX-fronten på den korta tiden den levde efter att den lämnade min ägo...

[M.Broberg]

Råkade vara där samma dag som den kom in. inte mycket att säga, nästan hela bilen förkolnad utom motorrummet. Fonten köpte nån som skrev om det i en saabgrupp på Facebook. mer än så vet jag inte

[A.Chr]

Råkade vara där samma dag som den kom in. inte mycket att säga, nästan hela bilen förkolnad utom motorrummet. Fonten köpte nån som skrev om det i en saabgrupp på Facebook. mer än så vet jag inte

Hehe ja, bilderna talar väl sitt tydliga språk...
Kunde man ju ana att nån plockat fronten direkt. Den får vara med om mycket, den. Har ju redan reparerats en gång innan jag monterade den på bilen.

[M.Broberg]

jag plockade INTE fronten för dom brukar ta betalt för varenda sak där. när jag hade räknat ihop sargar, dimljus, skum osv så var det över 1500 spänn.

blev smått irriterad när nån la upp att dom köpt allt för 250, priset för ett löst hölje..

jag får alltid betala för fan o hans moster..