Sidan 13 av 13 FörstaFörsta ... 3111213
Resultat 241 till 254 av 254

Ämne: 9000 A50 2.3 TwinTurbo, 9000 CSE 2.3t & NG9-3 Aero

  1. #241
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    9000 börjar bli klar för säsongen igen - Grenröret med turbos är i, downpipes på plats, olja & vatten kopplat, och framförallt har jag äntligen en riktig oljeretur! Hade som sagt lite problem med returen förra våren, då var det att det inte flödade tillräckligt (och då tog det sig ut i avgassystemet & bolmade blått istället). Därefter har jag haft problem med ett liiiitet läckage, och därför är den nu omgjord igen.

    201906024586694435323818720~2.jpg

    201906023790364957274079843.jpg

    Ett mindre helvete att fixa till den korta slangen, kombinationen kort sträcka, dum vinkel & stel slang gör det riktigt jobbigt att få till. Lägg till allt förbannat avgasbandage som man får gnugga armarna mot så har du ett bra recept för stor irritation!

    Återstår gör lambdasonder, lite tryckrör & att montera ihop fronten, samt fylla olja & kylarvätska.

    Märkte vid sista turen att jag har fått något taskigt missljud från remkretsen, tickar lite precis vid uppstart men tystnar om man varvar lite eller när den fått vara igång ett tag. Haft av remmen & känt men kunde inte hitta något. Förhoppningen är ju Saab-festivalen men får undersöka det ljudet lite mer först...

    9-3an rullar på riktigt fint, ångrar inte en sekund att jag behöll den trots att jag var på väg att sälja!

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av A.Chr den 2019-06-02 klockan 20:35.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  2. #242
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 901
    Medlem#
    6234
    Härligt att twinis är på g ihop igen.

    Skickat från rymden.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  3. #243
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    Saabfestivalen är över och sammanfattningsvis har jag hunnit plocka på mig lite delar till min 1,9TiD och blivit regnad på...

    Sen var det en riktigt trevlig karavan över den västgötska slätten med bland annat många 9000, min inkluderad(!) på vägen mot Trollhättan igår (lördag).

    På grund av mycket regn blev det desto mindre bilder, men här är några:

    1560096773753.jpg

    final1560030156037.jpg

    201906084749145988835248861.jpg

    Nån som hann se den där?

    Här är en bild från när bilen började bli klar för start:

    1559773744056.jpg

    Och så en snabb bild på min Aero tillsammans med föräldrarnas Aero V6 cab:

    1560096071573.jpg

    Vad gäller ljudet från remkretsen på 9000 så är det fortfarande kvar, så ska undersöka & åtgärda det innan det blir mycket mer körning. Dessutom måste jag till slut byta mina motorfästen till svarta PF. Det har dröjt länge nog nu, och eftersom downpipen ligger vääääldigt nära (max 3mm) subframen så tar de i varandra när motorn vrider sig lite för mycket, och det låter något fruktansvärt i kupén... Hjälper inte det får jag kika på möjligheten att skapa lite mer utrymme däremellan!

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg

    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  4. #244
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    Så har stunden kommit - Som somliga kanske har sett så har jag lagt ut dubbelturbon till salu. Tyvärr känner jag att jag inte kan ha kvar den, av ett par anledningar. Först och främst handlar det mycket om att jag tröttnat lite på den då det är en hel del som jag känner att jag egentligen hade velat göra annorlunda och intresset att fixa med den dalat kraftigt. Så vill jag inte sälja Aeron ännu och behöver därför platsen i garaget i vinter.

    Och så börjar det väl bli dags att bli vuxen och köpa bostad - Och bygga RWD-bil med 1000+hk. Har länge varit sugen att bygga på en BMW, och nu när jag ledsnat på denna och dessutom fått ett garage och därmed möjligheten att ta lite tid på mig och göra allt som jag vill, seriöst, från början, så är det väl dags att ta tag i det.

    Bara för att lämna nån liten uppdatering om statusen på bilarna så är stötfångarna till dieseln nu snart klara! Blir som sagt TX-front, så då lackar vi även sargerna, grillen etc.

    IMG_20190618_151858.jpg
    IMG_20190618_151851.jpg
    IMG_20190618_151843.jpg
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  5. #245
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    803
    Lite trist då det var riktigt kul att följa tråden då inte många kört dubbelturbo på 9000. Men tummen upp för ditt jobb hittills och lycka till med framtida Bmw turbo projekt

  6. #246
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Gyllis Visa inlägg
    Lite trist då det var riktigt kul att följa tråden då inte många kört dubbelturbo på 9000. Men tummen upp för ditt jobb hittills och lycka till med framtida Bmw turbo projekt
    Kul att höra att någon uppskattat det! Dåligt med gensvar här i tråden annars.

    I helgen var det körning på Kinnekulle Ring på schemat!
    Dagen började med att jag fick fixa till infästningen av batteriet då det tagit sig loss. Tydligen är det lite för kort för att passa mellan klackarna så det kan röra sig lite och blir på i princip helt löst i ena änden. Fixades med ett spännband!

    Sen var det bara att ge sig ut & åka. Blev både acc, konbana & bankörning! Accet gick sådär. Kom först över mållinjen alla gånger utom en, då jag missade en växel totalt. Men rent generellt så var jag lite feg & fick därför trötta starter, men effekten kompenserade för min dåliga form.

    Det märks att man är ovan i konbana, men tycker att bilen sköter sig bra! Nu körde jag på vanliga gatdäck, där de främre började bli riktigt slitna, men ett set R-däck till den så blir den nog ganska giftig!

    https://youtu.be/kfAUK3PTxLU

    Bankörningen är det inte så mycket att säga om, mer än att det är kul. Bilen känns dock lite studsig ibland vid höga påfrestningar, och vid fel spårval i en viss kurva så skrapade halva fronten i trots att bilen är tokhård i fram.

    FB_IMG_1561938260617.jpg
    1562006738816.jpg

    Sen har vi dieseln! Stötfångarna fick färg i söndags och har fått härda tills idag, då jag monterade på dem på bilen. Känns underbart att ha hela stötfångare igen och dessutom med TX-look! TX-grått bagageluckehandtag kommer monteras imorgon.

    201907036629985000753370058.jpg
    1562104687301.jpg

    Blev riktigt nöjd, nästan så att man inte vill sälja den längre. Meen, nu ska den bara besiktigas så åker den ut på annons.

    3 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  7. #247
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 748
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Bankörningen är det inte så mycket att säga om, mer än att det är kul. Bilen känns dock lite studsig ibland vid höga påfrestningar, och vid fel spårval i en viss kurva så skrapade halva fronten i trots att bilen är tokhård i fram.
    Med min kunskap låter det där som för hårda fjädrar vs dämpare.

    dämparna orkar inte hålla emot fjädrarna.

  8. #248
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Med min kunskap låter det där som för hårda fjädrar vs dämpare.

    dämparna orkar inte hålla emot fjädrarna.
    Att den är lite studsig? Tänkt testa att laborera lite med inställningen på coilsen, men då vet jag ju var jag kan börja.
    Tack för tipset! Känns som att det är i bak, och där är den definitivt mjukare ställd än i fram.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  9. #249
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Hedemora
    Inlägg
    77
    Som sagt, tråkigt men ändå förståeligt. Man tröttnar att dona och greja med samma saker förr eller senare och gå vidare till annat kan vara väldigt nyttigt för sin egna utveckling.

    Kommer följa BMW bygget också!
    SAAB 9-3 2.0t BioPower 2008 med taklucka!

  10. #250
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 748
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Att den är lite studsig? Tänkt testa att laborera lite med inställningen på coilsen, men då vet jag ju var jag kan börja.
    Tack för tipset! Känns som att det är i bak, och där är den definitivt mjukare ställd än i fram.

    https://rejsa.nu/artiklar/setuptabell.asp den kan vara bra att läsa lite

  11. #251
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    https://rejsa.nu/artiklar/setuptabell.asp den kan vara bra att läsa lite
    Tackar! Får testa mig fram, om inte annat så kommer jag vara beredd på att åka in & ut ur depån för att justera mellan varven på nästa banträff!
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  12. #252
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    510
    Medlem#
    8876
    Hela semestern har det stått i princip stilla. Eller ja, mekandet i alla fall. Bilarna har rullat desto mer! 400-450 mil har det blivit under de senaste drygt tre veckorna, mestadels med Aeron men även lite med dieseln. En av turerna var upp till Nordic Summer Meet i Falun i helgen som var.

    Hamnade på ett litet sidospår på vägen upp:

    1564253018118.jpg

    Väl på plats anmälde jag mig till dynon ifall det skulle finnas tid, och en kort stund senare vart jag kontaktad av Robban som sa åt mig att köra fram bilen.

    1564254964387.jpg

    Lite mindre pulver än väntat, 285whp/376wNm, men den går ju fint så jag är nöjd ändå. Beräknat ~315hp/415Nm i motorn.

    Kvällen innan avfärd snackade jag med en bekant som tyckte jag kunde ta mig till Gävleträffen dagen efter istället. Jag funderade på att ta båda träffarna men visste inte hur jag skulle lösa övernattningen så då vart jag bjuden på en hotellnatt då han hade en hel del poäng samlade...

    Så, Gävleträffen blev av, även om bilen inte var särskilt vacker...
    När jag kom upp till Falun lyckades jag tvätta av två små färgflagor från fronten, så man ser grundfärgen just vid hörnet av den vänstra strålkastaren. Dessutom började BÅDA strålkastare läcka in så nu ser de ut som skit. Och som om inte det var nog upptäckte jag ett farthinder lite väl sent när jag kom till Gävle, så fronten tog i så pass att fästclipset på fronten bak mot hjulhuset gick av, så fronten satt inte flush med skärmen, även om jag lyckades trycka till den så det såg okej ut för stunden...
    Som grädde på moset har någon varit framme och knäckt min regskylt, så den fick åka med inne i bilen istället.

    final1564515787946.jpg

    Så nu står väl en ny front och en liten fix av strålkastarna på tur!

    Dieseln har bara precis besiktigats och åkt upp till salu!

    Och dubbelturbon står på pallbockar i garaget - Har hunnit riva ner och sälja lådan, och så är buren väck. Känns konstigt men ändå bra!

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av A.Chr den 2019-07-30 klockan 23:28.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  13. #253
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 901
    Medlem#
    6234
    Bara borra dräneringshål i lyktorna så blir de bra. Eller så kollar man upp vart de läcker hehe.
    Synd att resan upp till Falun/Gävle inte gick smärtfritt...
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  14. #254
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    803
    Vilken jäkla resa. Snart är Aeron fräsch o fin för nya träffar

Liknande ämnen

  1. 9000 2,3 LTT steg 1 contra 9000 aero
    Av montecarlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2015-06-23, 21:48
  2. Saab 9000 aero 1994 och 9000 CD 2,3 FTT säljes i delar
    Av montecarlsson i forum Pryltorget säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-05-19, 20:51
  3. Passar 9000 Aero kjolarna på min Saab 9000 CS -92?
    Av Ekengoeswild i forum Utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-10-11, 15:26
  4. Svar: 25
    Senaste inlägg: 2008-07-07, 20:28
  5. 9000 Aero styrbox till 9000 2,3T, funkar det ?
    Av LHjelm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-08-06, 23:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •