Sidan 12 av 13 FörstaFörsta ... 210111213 SistaSista
Resultat 221 till 240 av 245

Ämne: 9000 A50 2.3 TwinTurbo, 9000 CSE 2.3t & NG9-3 Aero

  1. #221
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    Man kan ju få till skön look med mörk bur och sen behålla väl valda inredningsdetaljer för att få det ombonat Ser ut som en helbur, ska du svetsa i den eller bygga den skruvad?
    Det är faktisk bara en halvbur, eller snarare två halvburar. En åt min 9000 och en åt en väns BMW E36.

    Tanken är att den ska svetsas in. Färgvalet får vi se, en del av mig vill göra den mörk och tona rutorna för att dölja den i princip helt, en annan del vill måla den i silver så att den syns tydligt, för det ser så jäkla ballt ut när man möter en bil med bur i på gatan.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  2. #222
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 711
    1 röst för mörk och toning!

    Var en kille på Lowbudgetrides som hade en 940 med bur där han i princip behållt hela inredningen men skurit hål i dynorna för buren och fixat det snyggt.

    gick såklart inte sitta folk där bak, men man såg knappt buren om jag minns rätt

    Gissar att Johan H har mer koll på vad som hände på LBR jag var en passiv typ som bara läste allt dom sista 3~ åren

  3. #223
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    1 röst för mörk och toning!

    Var en kille på Lowbudgetrides som hade en 940 med bur där han i princip behållt hela inredningen men skurit hål i dynorna för buren och fixat det snyggt.

    gick såklart inte sitta folk där bak, men man såg knappt buren om jag minns rätt

    Gissar att Johan H har mer koll på vad som hände på LBR jag var en passiv typ som bara läste allt dom sista 3~ åren
    Kanske borde fixa en omröstning, jag kan inte bestämma mig.

    Mitt baksäte är ju redan ur, men det spelar mindre roll. Så länge man ser buren så lite som möjligt när man kommer upp brevid med bil så är jag nöjd.

    Var till garaget en snabbis idag med, rev bort den gamla WG-klockan och justerade in & monterade den nya. Sitter rätt diskret så det syns knappt, men förhoppningsvis märks det tydligt på effekten.

    IMG_20190118_134356.jpg
    IMG_20190118_141357.jpg

    Sen rev jag bort alla kåpor under huven och tog med dem hem för att snygga till dem lite, detsamma gäller grill, DRL & skärmblinkers.

    Dessutom har det landat ett besiktningskit till TwinTurbon - Den är besiktigad april ut, men jag har tänkt få det gjort ganska snart så att den är besiktigad för hela säsongen när den tas ut. Kittet innehåller grenrör, downpipe, inloppsrör till turbon, original tryckrör & spridare. Saknar en turbo men det kommer landa en halvdålig (obalans) T25 snart, så då är det bara att bulta ihop lite snabbt, åka till besiktningen och sen hem & bygga om igen. Förhoppningen är väl att regga in buren i samma veva.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  4. #224
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 962
    Medlem#
    3183
    När du monterar halvburen, se till att den placeras så att original bältet kan användas utan att det kommer åt bågen eller annat rör.
    Inte tillåtet vid regbes.

    Svart och tonade rutor röstar jag på.

    Marko på LBR hade alltid ordning på grejerna!

    2 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  5. #225
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    När du monterar halvburen, se till att den placeras så att original bältet kan användas utan att det kommer åt bågen eller annat rör.
    Inte tillåtet vid regbes.

    Svart och tonade rutor röstar jag på.

    Marko på LBR hade alltid ordning på grejerna!
    Så länge originalstolen och bältet går fritt ska det alltså vara lugnt?
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  6. #226
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 962
    Medlem#
    3183
    Japp. Så har jag förstått det.

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  7. #227
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Börjat snygga till lite under huven på Aeron, tonat skärmblinkers, tagit bort toning på DRL-ljusen & folierat om grillen.

    201901261739229714486545565.jpg
    1548030836439.jpg
    201901263107456479473777481.jpg

    Sen fick jag för mig att den behövde bli lägre så jag skruvade ner coilsen en aning. Tyckt att den sett ut att ha en aning större glipa mellan skärmkant och däck fram, så jag skruvade ner den 2 varv bak & 4 fram. I samma veva blev det nya, justerbara stabstag, både för att de gamla var rostiga och tråkiga att lossa på utan kap och för att de hade blivit för långa med coilsen i detta läge.

    IMG_20190125_154933.jpg
    1548507346830.jpg

    Blev grymt nöjd med höjden, ska bara fixa spacers så får vi se om det går att åka så här utan att behöva skapa lite mer utrymme åt hjulet.

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  8. #228
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 468
    Medlem#
    2555
    Hur länge får fronten vara hel?

    1 användare gillar detta inlägg


    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

  9. #229
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Hur länge får fronten vara hel?
    Det får vi väl se, den har ju tagit i lite redan förut, så nu blir det att vara väldigt försiktig med allt vad kanter heter.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  10. #230
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 384
    Medlem#
    7660
    Lagom höjd! Gör mkt att få till rätt förhållande mellan däck & skärmkant fram/bak. Kan lätt se baktungt ut om man skruvar ner för mkt bak
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  11. #231
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    9-3an står nu i princip redo för besiktning & att tas ut på vägarna igen! Kladdat med lite mer färg under huven och monterat ihop fronten, monterat spacers, rivit bort emblem etc. Hade 18mm spacers bak & inget i fram, nu sitter det 18mm fram & 25mm bak. Får väl se om jag klarar mig utan att valsa skärmkanter...

    Måste dock göra om grillen då folien släppt lite grann, får se vad det blir men lutar åt att göra den simpelt blanksvart.

    201903013118641358661136322.jpg
    1551469195335.jpg

    Som synes står TwinTurbon med fronten i luften, jag tog beslutet att börja riva den & besiktiga den innan den ska ut så slipper man det bekymret mitt i säsongen. Buren kommer inte komma i innan kontrollbesiktning, så det blir inte regbes i samma veva. Får se om det blir att vänta med buren till nästa vinter eller om jag monterar i den och bara väntar med registreringen...

    Har inte fotat så mycket av det jobbet, men här är den senaste bilden.

    1551469156757.jpg

    Några timmar efter bilden togs var kylarbalken av, fläkten ute, downpipen nere & till slut kom grenröret med turbos & tillhörande slangar ut. Så står den nu, ska snart få hem en T25 att låna för besiktning.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  12. #232
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Just ja, ni kanske minns motorbytet på föräldrarnas V6?

    Det gick ju sådär... Eller ja, bytet i sig gick väl rätt hyfsat & efter många om och men med flera test med olika program så gick den till slut igång, på 3 cylindrar...

    Stängdes snabbt av då motorn lät skit, och när vi sen testade att dra runt motorn för hand hördes ett mysigt skrap... Och som om inte det vore nog - När vi skulle kontrollera oljan efter spån (Det fanns det inget av) så rann oljan ut ordentligt utspädd med glykol...

    Bilen står nu orörd sedan länge och tanken är väl att riva igen nu till våren och ta en titt invändigt... Vad tror ni om den?
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  13. #233
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 446
    Medlem#
    6973
    Var inte det en fabriksny motor?

    Program? För att det var fel årsmodell/spec på motorn?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  14. #234
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Var inte det en fabriksny motor?

    Program? För att det var fel årsmodell/spec på motorn?
    Precis. Den var aldrig uppstartad, stod bandad på samma pall som när den lämnade Saabs ägo i samband med konkursen. Vilket gör det hela rätt märkligt och segt...

    Japp, motorn är till en nyare årsmodell än bilen, därav att vi fått labba lite med programmet. Blev väl lite mer testade än nödvändigt då den inte ens gick igång med rätt program förrän tre stift var ur, det fanns ju inte på kartan för oss att det skulle stå till så här med en fabriksny motor...
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  15. #235
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    9-3an var redo för besiktning, dock behövde jag riva fronten en sista gång för att koppla in yttertempgivare, DRL, spolarvätskeslang etc, och så fick jag för mig att känna på alla tryckslangar vid intercoolern då jag haft lite problem med saknad effekt. Allt satt åt som det ska så jag kollade utloppet från turbon med - Nog satt det åt, men näven vart full av oljerester som snurran tryckt ur sig, och sen konstaterades det att jag fått ett fint axiellt glapp i snurran sedan sist jag undersökte där.

    Ny turbo är på G, blir att kliva upp till en TD04HL-19T, som dock kommer få leva ett relativt lugnt liv på ~320hk, har jag tänkt.

    IMG_20190311_131515_349.jpg

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  16. #236
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 711
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Ny turbo är på G, blir att kliva upp till en TD04HL-19T, som dock kommer få leva ett relativt lugnt liv på ~320hk, har jag tänkt.

    IMG_20190311_131515_349.jpg
    minTD04HL-20T måste ha rena jävla spa-upplevelsen för däromkring ligger jag i effekt med

  17. #237
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Turbon har ännu inte anlänt, hoppas få den snart så bilen hinner bli mappad innan knutan. Däremot rev jag bort en dörr & skickade iväg på lack då jag lyckades tvätta bort färgen med högtryckstvätt innan vintern.

    201903277394376054137214961.jpg

    Just nu ligger den med nylagd slipgrund, så den är nog klar snart! Dock är detta den senaste bilden jag har på den...

    1553719583422.jpg

    Sen blev dagens kvällsprojekt att fixa till dieseln inför våren, sommardäck, en grundlig tvätt & en invändig vårstädning satt inte fel!

    201903275768550174078468486.jpg

    Dock så måste front & bakstöt bytas ut efter ett litet missöde i vinter. TX-front är fixad, måste bara ordna en bakstöt också så ska de båda lackas innan bilen åker ut till salu.

    TwinTurbon står fortfarande riven då min låneturbo dröjt och jag valt att prioritera Aeron, att hjälpa till med en viss här på forumet välkänd gul 9000 Aero och att vila då det blir en hel del jobb också. Känner ingen panik, men den ska rulla till Saab-festivalen!

    För övrigt har den röda 9000 lämnat sitt gamla garage, blivit besiktigad & kommit upp hit. Står nu på jobbet & väntar på att få ta Aerons plats i garaget!

    5 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av A.Chr den 2019-03-27 klockan 22:50.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  18. #238
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Dörren till 9-3an vart lackad & klar & monterades för länge sedan.
    Dammig bil med nylackad dörr, fin kontrast.

    IMG_20190417_200725.jpg

    Sen fick jag tag i en begagnad T25 med tillhörande rör att montera på 9000 så jag kan rulla till besiktningen. Passade på att byta tempgivaren i toppen så nu går fläkten när den ska istället för att gå på en brytare som jag haft som temporär lösning. Ingen bild på det, men väl på hur det såg ut när den körts ut ur garaget med sin nya "vassa" setup!

    20190504314581464236288813.jpg

    Har sedan dess varit ute på nån liten kort provtur och dessutom bytt en ABS-givare som gett upp. Skulle starta bilen en dag, men den ville inte vara med - Pumpen gick men lät som den sög luft, så i med några liter soppa så gick den. Mätaren pekar lite fel, men hade visst glömt bort hur fel... Nåja, intressant att jag tömt tanken helt på 27 mil sedan senaste tankning, med 5 mil ren smygkörning & sen resten lite blandat...

    Sen fick jag till slut, efter många om och men, ihop en komplett turbo. Har väntat på att få avgashus & kompressorhus fixade & det har dröjt väldigt länge, men i onsdags hade jag till sist turbon i min hand. Hämtade turbon efter jobbet, svängde förbi en vän och borrade ur en pinnbult & gjorde nya gängor, och sen åkte jag till garaget vid typ kl19 där det sedan kämpades med att få dit turbo, downpipe, tryckrör, olje- & vattenrör etc & fylla på olja & glykol innan en uppstart precis innan hemgång. Under torsdagen skruvades det dit lite plastkåpor under huven samt under bilen, och så provkörde jag en kort sväng, och igår fredag rullade bilen in hos besiktningen kl 07.00 och kom sedan ut med blankt papper! Idag har det putsats lite smått, men lacken har allt sett bättre dagar...

    IMG_20190508_194804.jpg

    IMG_20190508_233725.jpg

    1557602422826.jpg

    1557612009147.jpg

    Bytte även den vänstra backspegeln då den gamla ärgat ordentligt illa, något som tidigare ägare försökt dölja med kolfiberfolie som sedan släppt, men har ingen bra bild på det. Däremot syns det nog ovan att den nya är fräsch!

    Tänkte få det lite snyggare under huven på dubbelturbon så då gjorde jag så här:

    IMG_20190427_235736.jpg

    Som synes är även baksätet framtaget inför besiktningen - Det ska monteras idag och är den sista pusselbiten innan det är dags att besiktiga & rulla tillbaka till garaget för att få fart på maskinen igen!

    3 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  19. #239
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    9000 har rullat igenom besiktningen idag - Fick en tvåa på otillräcklig verkan på handbromsen då den var lite slapp på vänster sida. Fixade det på lunchen men hann inte med efterkontrollen idag, utan det blir imorgon.

    Inte ens brytt mig om att byta box & spridare, utan den fick rulla in på besiktningen med 1260cc & 540hk mapp, men med en T25 på GLT.

    Fyllde upp lite sprit i tanken innan det var dags:

    1558386235696.jpg

    Gott om plats under huven för tillfället!

    201905218838617610598549151.jpg

    4 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  20. #240
    Grundladd A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    500
    Medlem#
    8876
    Var förbi & fick handbromsen godkänd i morse, sen efter jobbet for jag till Borås där Mackan mötte upp mig vid stationen med min 9-3, nymappad! Lät honom även felsöka en "liten" luftläcka jag haft vilket resulterat i tappad effekt, visade sig att en tryckslang var rätt styggt sprucken under en slangklämma som någon tidigare ägare förmodligen dragit åt fel/för hårt. Med det fixat så går den mycket finare rent allmänt, mycket för att adaptionen blivit lite konstigt utav den läckan. Så fixade han till programmet i och med bytet från 18T till 19T, så nu bör den ligga runt 330hk & 430Nm. Går riktigt bra!

    https://youtu.be/GK6a5lHqXI8

    Så kom jag hem & åkte en sväng till garaget för att riva isär 9000, återstår att plocka grenrör, downpipe och så givetvis turbo med tillhörande rör. Sen ska det börja monteras grejer igen! Ser rörigt ut som fan men ska försöka reda upp det snart!

    201905241369664781164352204.jpg

    6 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

Liknande ämnen

  1. 9000 2,3 LTT steg 1 contra 9000 aero
    Av montecarlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2015-06-23, 21:48
  2. Saab 9000 aero 1994 och 9000 CD 2,3 FTT säljes i delar
    Av montecarlsson i forum Pryltorget säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-05-19, 20:51
  3. Passar 9000 Aero kjolarna på min Saab 9000 CS -92?
    Av Ekengoeswild i forum Utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-10-11, 15:26
  4. Svar: 25
    Senaste inlägg: 2008-07-07, 20:28
  5. 9000 Aero styrbox till 9000 2,3T, funkar det ?
    Av LHjelm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-08-06, 23:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •