Härligt! Vad vare som spökade?
Mvh Roberth
Härligt! Vad vare som spökade?
Mvh Roberth
Igår kunde jag inte hålla mig utan tog tåget upp till Falun för att hämta hem bilen. Kom fram till Nordic vid 16.00 och satte igång med min tur direkt. Efter ganska exakt 5 mil och med 30 mil kvar, mitt mellan Borlänge & Ludvika sköt jag ut all kylvätska. Stort moln av ånga från huven. Fan.
Blev stående i vägkanten men fick via en kollega som kommer ifrån Ludvika tag i en schysst kille som ryckte ut med en dunk vatten. Såg ut som det kommit från locket på expansionskärlet så det borde räcka, tänkte jag.
När de väl kommit fram och vi börjar hälla i lite vatten märker vi dock att ena slangen till värmepaketet är ordentligt sprucken... Han hade visst en 9000 stående på andra sidan Ludvika så han var schysst och skulle bogsera mig dit så jag kunde ta den slangen, men vi svängde av strax innan stan till vad som visade sig ett garage han hyrde. Han tyckte att vi lika gärna kunde se vad han hade där så han började gräva och fick snabbt fram en slang som troligtvis kommer från en Ford, och som hade totalt fel form för att passa som originalet utan krökas, men som hade rätt diameter i båda ändar. Den var också typ 50cm längre, så det gick rätt bra att dra den en annan väg & på så vis slippa krökar...
Vi hällde i lite vatten och varmkörde på nytt, och det verkade lira så jag gav mig iväg igen, och smög hem resten av vägen utan att ladda på något alls. Med andra ord tog sig bilen hem utan bekymmer efter det. Bra att ha kontakter lite överallt.
...innan den slangen gick hann jag dock testa en del, och den går något helt vansinnigt bra!
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
Tror att toppen blivit skev så den trycker ut laddluft i kylet, spräckte kylaren tidigare idag... Så blir väl en ny kylare & tillbaka med min gamla topp! Ska bara hinna lösa det innan Anderstorp.
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
T5 topplockspackning?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Den här blir det till att hålla utkik efter i backspegeln
Men lär väl märka av den först när bilen skakar till av tryckvågen..
Skicka en bild på åket så ska jag hälsa om jag ser dig.
Hann förresten med att ta med en god vän som passagerare innan kylet sa upp sig - När klippet börjar stod mätaren på 120km/h och föraren gav aldrig full gas. Uppenbarligen filmat på en avstängd raksträcka med en främling bakom ratten.
https://youtu.be/MzCzFbGOwvI
Senast redigerat av A.Chr den 2018-09-03 klockan 14:49.
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
Dessa främlingar verkar gilla draget i bilen iaf vilket vem som helst skulle göra tror jag. Nice jobbat
Är väl dags att tänka på att byta topp & kyl på TwinTurbon nu, så kanske jag kan få ta med bilen till Anderstorp nästa helg.
"Nya" toppen ligger hemma och lämnas på planing imorgon, nya packningar till grenrör, topp, insug osv ligger också & väntar.
Börjat riva lite under huven för att förbereda, till exempel slet jag ut kylaren, som jag som sagt sprängt. Nästan ordagrant!
1537304993045.jpg
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
Dåligt med uppdateringar, men allt har inte stått stilla!
Anderstorp blev inte av för TwinTurbon, däremot kom 9-3 Aeron dit. Ruskigt roligt att få testa den i konbanan, och den verkade stå sig rätt bra mot de andra bilarna, särskilt med tanke på att det var första gången jag körde konbana över huvud taget.
201809303917129702126154542.jpg
1538305413466_DSC_0675.jpg
Strax därefter insåg jag att jag kört 1100 mil med Aeron på tre månader, vilket är dyrt! Därför är den nu till salu då en annan (tråkig, men bekväm & billig) brukis köpts. En 9-3 1.9TiD -08 med gubblåda, inget fräckt med den alls men så får det vara. Dåligt med bilder på den, och nu är det vinterdäckssäsong så det lär inte bli många nya heller... Detta är väl vad som finns att erbjuda.
201811027987821081506640446.jpg
1540839413466.jpg
Bilbytaråret 2018 har jag alltså gått från en 9-5 2.0t BP -06, till en 9-3 Aero -02, till en 9-3X, till en 9-3 Aero -05 och nu till en 9-3 1.9TiD -08. Till på köpet hade jag ju en 9000 CDE i några veckor & så har jag mina två andra 9000 sedan innan...
Nu har även TwinTurbon kommit igång. Då träffen på Anderstorp var stod den med ny, nyplanad topp, men utan kamdrev, kylare & fläkt, och med grillat kablage (Där kylarvätskan smält det) till alla lampor fram vilka inte fungerade alls, samt torkare & spolarpump som gick konstant (Kolla noga i senaste klippet.).
Kablaget var ju inte jättefräscht...
IMG_20181018_224020.jpg
En sleeper i natten.
IMG_20181024_210227_446.jpg
Och återigen fick en vän åka med, denna gången får ni se vad han filmade istället. CE satt på en tempgivare...
https://youtu.be/IjhFNii9puQ
Nu verkar den lira desto bättre, inget vatten verkar tryckas ut och den går så in åt... Klippet filmades med R-däck på torrt väglag, och bilen är rätt vild. Ser ni banljusen på flygrakan?
Sen har jag fått tag i lite mer trä som jag monterat i den röda, en elhisspanel!
1541177526450.jpg
Och under tiden som detta pågått så har föräldrarnas 9-3 Aero V6 drabbats av en kamkedja som kuggat över, de har köpt en 9-5 2.0t Linear som reservbil, och vi har jagat fatt i en fabriksny motor som jag nu har hjälpt till att montera, återstår gör att få den att lira.
IMG_20181021_190741.jpg
Senast redigerat av A.Chr den 2018-11-04 klockan 00:04.
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
Var det mycket jobb att byta v6an?
Varför inte byte av enbart kedjan? Saker som tagit skada?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Satan vad den går :o
Hårt!
Motorn var väl ute på en dag, sen har det varit lite grejande med att flytta över lite kringutrustning från den gamla motorn osv. Egentligen inte jättemycket jobb att bara göra ett kastbyte, men det är inte direkt gott om plats och det går åt en del förbrukningsvaror som man inte tänkt på, O-ringar m.m. Vi har haft bilen på lyft, och satte in två pallar vilka vi sänkte ner bilens framvagn på innan vi lossade det sista & hissade upp karossen. När vi skulle ha i motorn använde vi istället en höglyftande truck.
Anledningen till att hela motorn byttes istället för bara kedjan är faktiskt till stor del pengar. Det är inte helt billigt att byta kedja, vare sig man lämnar bort det eller om man köper på sig materialet & byter själv. Med tanke på vad motorn kostade och hur mycket mer som nu är fräscht var det inget svårt val. Bara en sån sak som att alla lager samt turbon på den gamla motorn är 17k mil gamla...
Senast redigerat av A.Chr den 2018-11-05 klockan 21:42.
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
Bilen har fått gå ett par mil på senaste, en sväng till jobbet och lite små busrundor. Dåligt fäste med nära på iskall väg så 100-150 km/h är det inte mycket att skryta med just nu, men 150-200 km/h på 4,0s säger väl lite om hur den går i alla fall? Och det i "sleeper-utförande". Notera bakrutorna!
IMG_20181126_201022_635.jpg
Nu väntar dessvärre avställning i dagarna. Inga stora planer under vintern, ska lösa några saker lite snyggare än vad det är gjort nu, sen hinner jag väl precis med Knutan innan det måste rivas för besiktning & byggas ihop igen inför Saab-festivalen...
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05
Gött mos!!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Riktigt clean! Behövs inte mer styling
Vad ska fixas i vinter då? Göra en motorservice?
Skickat från rymden.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Vet inte riktigt om jag skulle kalla takräckena för styling, men jag tackar!
- - - Uppdaterad - - -
Vad ska det vara bra till, 3 oljebyten på 50 mil nu ju, motorn mår fint. Nån liten panel med brytare på och lite snyggare dragning av ett par kablar, kanske flytta bak batteriet. Byte av färgtema under huven & kanske montera i baksätet igen? Vem vet?
9000 2.3TwinTurbo -98
9000 CSE 2.3t -97
9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05