9-3 08 drar åt höger

[mange39]

har problem med min 9-3 att den dra mkt åt höger
var på verkstad i går hade den upphissad inga bromsar ligger på
bände i alt i framvagnen alt känns bra inga glapp eller likande på nåt
både jag och mekanikern höll på vi skiftade tilloch med sida på däcken för utesluta det men gav inget resultat
nu står spekulationen om det är dämparen eller axiallagret som spökar det var mekens teori
däcken på bilen är nya gått max 200 mil jämna och fina

kvarstår göra framvagnsinställning på den men avvaktar jag ändå funderar på sänksats och ev byta dämpare ,mm

[Vfr]

Varför frågar du då? Du har ju redan svaret på nästa steg, och väntar på att göra det.

Och det låter helt riktigt att det är nästa steg. Bara att göra.

[mange39]

varför jag frågar jo om någon haft likande problem eller något som orsakat likande symtom
tänkte ju man kunde fråga om det innan man slänger ut 800 på en framvagnsinställning då dom ändå tror mer på dämpare/axiallager
men ok

[TCarlsson]

Har du kollat om bilen är lägre på höger sida. När fjädern går av på nedre varvet som de gör på alla ng9-3 så drar det lite åt den sidan där bilen är lägre. Det drar dock inte så mycket.

[bollman]

Jag upplever att ng9-3 är grym på att dra åt något håll när vägen lutar och man har bredare sulor. Med mina 225 på 18" så märker man tydligt att bilen drar till höger när man kör. Om man då flyttar sig till vänster sida av vägen (när det är tomt!) så märker man att bilen drar till vänster och att om man ligger i mitten så går det fint rakt fram.

[mange39]

Har du kollat om bilen är lägre på höger sida. När fjädern går av på nedre varvet som de gör på alla ng9-3 så drar det lite åt den sidan där bilen är lägre. Det drar dock inte så mycket.

det var bra tips ska mäta under dagen

- - - Uppdaterad - - -

ja att dom spårar med bredare däck vet jag upplever ungefär samma som du bollman
dock drar min ändå om lägger sig till vänster typ

[mange39]

har mätt den var 3mm lägre på vänster än höger

[RZ]

Däck, dimension och däckstryck?

[mange39]

17/225/45 har jag för mig tryck 2.6

[delofson]

har mätt den var 3mm lägre på vänster än höger

Då borde den dra åt vänster känner jag.

[RZ]

Åka till 2.8 till att börja med.

[mange39]

Då borde den dra åt vänster känner jag.

ja det var min tanke med när jag såg resultatet

[mange39]

höjt däcktryck till det du rekomenderade får se i morgon om det gör nåt
sen märkte jag av ren händelse att bilen gungar väldig lätt i sidled i bak men dom kanske är sånna sc,n?
bara van av ss modeller tidigare

[RZ]

Är det verkligen 50-profil?

[mange39]

Är det verkligen 50-profil?

var fel av mig 45 profil sorry

[Tegaturbo]

Hej

Börja att antingen fixa det som du ska göra med hjulupphängningarna och gör därefter en riktig fyrhjulsinställning eller kosta på dig en fyrhjulsinställning så bilen går som den ska tills du hinner byte hjulupphängningar.
Att hålla på med lufttryck och försöka få bort att bilen drar är bara bortkastad tid.
En bil med rätt hjulinställning blir ju mycket roligare att köra och ha.

Jag har jobbat i 30 år med sådant här och det finns inga genvägar. Visst kan du köra med ett lägre lufttryck på den motstående sidan mot var den drar men det är ju ingen lösning, eller hur?

Fördelen med att göra en hjulinställning nu med originaldelarna på är att du får ett utgångsvärde där du vet att bilen uppför sig som den ska. Annars är du ute i blindo när sänkningen är gjord och bilen kanske inte går som tänkt.

Hoppas att det blir så bra som du tänkt dig. Lycka till.

[mange39]

naturligtvis kommer jag inte köra med olika däcktryck snarare diskussion om varför den beter sig så då jag och verkstan går bet på hitta nåt fel och jag och dom spånat en del om att det kan vara dämpare alt axiallagringen som gör det enlig dom när dom provkört så vist dämparna känns inte nya direkt men heller inte dåliga enligt dom

men ja där jag står och väljer byta eller bara köra på hjulinställning

[bartender76]

du har mest pratat om framvagnen, nu vet jag inte hur mycket den drar och på vilket sätt (är det ratten eller bilen som drar åt höger), men om bakhjulen står fel så påverkar dom mer än framvagnen i vissa fall. t.ex. om höger bakhjul pekar mer åt vänster.... kollat allt i hjulupphängning bak också kanske?

[Tegaturbo]

Bartender76 har helt rätt. Man gör "alltid" en fyrhjulsmätning och justering annars är det totalt bortkastat.
Kör på en riktig hjulinställning och få en ny bil

[Vfr]

Ja, speciellt på en ng9-3 som faktiskt har mer inställningar bak än fram. Iaf enligt min hjulinställare.