Tjena. Bilar har börjat hacka o hosta lite när jag trycker ner gasen fullt direkt. Smyger ja med gasen märks inget. Tändkasseten är bytt till en som jag vet är ok. Stiften ser bra ut. Dom är utbytta för ca 1200 mil sen. Alla slangar ser bra ut. Någon som har tips på vad det kan vara? Ska tillägga att bilen misständer inget alls de första km man kör
Senast redigerat av Inf3cted den 2016-05-01 klockan 11:40. Anledning: Kom på mer
Sånt här kan andra mycket bättre än jag. Men är det inte så att bilen inte lambdareglerar när den är kall?!
Dvs det kan ha med lambdaregleringen att göra eftersom det kommer när bilen har körts någon kilometer.
Röd 9-5 Aero -02
Ingen aning faktiskt. Men isf borde man få upp felkoder på de? Antar jag
Är inte helt säker på hur just 9-5 -00 fungerar när det gäller bränslemängd vid kallstart, men normalt så får väl bilen lite extra när motorn är kall. Kan det vara så att bränslet inte räcker till? Bränslepump som börjar att ge sig? Är bilen original och har bara gått på bensin hela tiden? Hur långt har den gått?
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Det, stämmer. Det tar åtminstone några sekunder, eventuellt upp emot någon minut innan lambdaregleringen aktiveras. Som mioh säger så sprutas det in extra bränsle i början, precis som när man chokar en förgasarmotor och under tiden detta sker så kan lambdaregleringen givetvis inte vara igång, och sedan tar det några sekunder innan själva lambdagivaren är uppe i driftstemperatur och kan ge pålitliga mätvärden, så självklart ignoreras den av motorstyrsystemet i början precis efter uppstart.Ursprungligen postat av Baltazar
Sådär, då vet vi hur den biten fungerar. Det säger oss dock ingenting om vad problemet är
Jag vågar faktiskt inte spekulera i vad felet kan vara utan att ha mer detaljerad felbeskrivning. Tyvärr är beskrivningen alldeles för vag.
Aha. Jo men man kan köra 5-10 minuter innan det börjar. Och det är endast vid fullgas då. I övrigt går bilen bra. Motorn har gått 20 000 mil ca. Bara bensin. Har gått bra innan på bensin osv
Prova koppla ur LMM , funkar det då så har du troligtvis något luftläckage någonstans alternativt en trasig LMM.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Ja får kolla på de. Ska väl tillägga att ja såg på den gamla tkn igår att den va en spricka i... Kan de va så att stiften gått för varma o därmed är körda?
Det va tändstiften som fick bytas. Nu går bilen som den ska igen. Ngk stift som håller 1200 mil känns ju lite... Men ja
Det ser jag inte som något konstigt. Vi som trimmar och kör våra bilar hårt på E85 vet att man kan lätt köra slut på en uppsättning BCPR7ES-11 på mindre än 1000 mil.
Ah men ja har steg 1 o kör bara på bensin
Behörigheter för att posta
