Vad krävs för att en T7-motor skall kunna utrustas med Biopower-mjukvara?

[daspunner]

Som rubriken lyder...

/Dave

[Echonator]

Ja, att du läser in mjukvaran, och ev gör vissa mindre justeringar beroende på motoralternativ och årsmodell.

Behövs inga hårdvaruförändringar för att kunna få en biopowerfunktionalitet

[Brisse]

Ja, som Echonator säger, fast före årsmodell 2001 kan det vara lite kinkigt och de bilarna kan kräva hårdvarumodifikationer. Från och med 2001 är det bara att tuta och köra, så länge man matchar rätt programvara till rätt bil. Vissa modifikationer kan behöva göras i mjukvaran beroende på vilken utrustning bilen har, och till vissa modeller t.ex. Aero fanns aldrig Biopower så där får man ta mjukvaran från en Biopower och modifiera ganska mycket om det ska fungera bra.

[HeRmAN]

Var det inte tidigare ett krav på TCS/ESP för att lägga in Biomjukvara? fick den infon 2007 då Bengtsson ville vi skulle trycka i det på min -00 som saknar TCS och det blev inget.

[bollman]

2007 är rätt länge sen

[Berggren]

För att dämpa ev oro över att köra med biopower-program i en icke biopower bil: Har i min ägo bla en 2004 9-5 2.3 T 220 hp. Den fick steg 1 biopower-programvara vid 25000 mil för 4 år sedan. Nu har bilen rullat drygt 35000 mil utan några som helst problem. Jag har kört större delen av dessa mil med e85 i tanken, eller åtminstone med hög inblandning av E85. Samma bränslepump fortfarande! Har sett till att byta olja lite oftare bara, max 1000 mil mellan bytena. Har inte bytt spridare så det program jag kör ger ca 225 hp/430 Nm på E85 och 265/420 på BF98. /Berggren

[Brisse]

Var det inte tidigare ett krav på TCS/ESP för att lägga in Biomjukvara? fick den infon 2007 då Bengtsson ville vi skulle trycka i det på min -00 som saknar TCS och det blev inget.

Det kommer man enkelt runt genom att sätta symbolen "E85Cal.ST_EthanolSensor" till 0.

[Echonator]

......fast före årsmodell 2001 kan det vara lite kinkigt och de bilarna kan kräva hårdvarumodifikationer.

Vilka hårdvarumodifikationer tänker du på nu? Det enda jag kan komma på är spridarna på B205E 98-00 som hämmar effekten, men hindrar inte Biopower som funktion

Men visst, det gäller att hålla tungan rätt i mun då det krävs många olika förändringar av mjukvaran beroende på årsmodell, motoralternativ och utrustning

[Brisse]

Jag tänker på spridarna, och så tänker jag på bromspedalkontakten på årsmodell 98-99 där det saknas en kabel som finns på senare bilar och som Biopowermjukvaran vill ha.

[bollman]

Sen är det väl inte helt utrett vad det innebär för bilar pre-01 som ju har högre kompression. Fungerar gör det, men hur nyttigt är det för motorn?

[Långmilare]

Det kommer man enkelt runt genom att sätta symbolen "E85Cal.ST_EthanolSensor" till 0.

Förklaringen till varför detta fungerar är underbar... Saab hade en etanolsensor vid utvecklingsarbetet som kopplades in på pinnen som tidigare användes för hastighetssignalen. www.google.se/search?q="NoTCS+a+new+way+to+that"

[Brisse]

Sen är det väl inte helt utrett vad det innebär för bilar pre-01 som ju har högre kompression. Fungerar gör det, men hur nyttigt är det för motorn?

Jämför man mjukvaran för årsmodell 98-00 med 01 så ser man att det skiljer sig en del. 98-00 har mycket fetare bränsleblandning på höglast, och tändningen är retarderad med 4° ungefär över hela höglastområdet.

[therm]

Nu vet jag inte hur pass utbrett detta "problem" är. På min 9-5a så är det svårt att tanka etanol, speciellt på nyare pumpar. Det går långsamt och det stoppar om man inte får till munstycket perfekt efter dess tycke. Har prövat alla möjliga vinklar och ställningar men halvvägs in och kanske trycka lite nedåt fungerar ok.. Så till saken. Det kanske behöver bytas något i bakdelen med? kanske det vara något med avluftningen i tanken eller vad är det som bestämmer när pumpen ska stanna. Dumma frågor.

[HeRmAN]

På bl.a. OKQ8 så envisas de men att sätta nån plastmoj med reklam på handtaget som gör att pipen inte går ner och öppnar locket i påfyllnadsröret och jag har skällt på dem flera gånger, senast idag fick jag bända bort det . Brukar annars tanka på Preem som inte har dessa dumheter för sig men idag passerade jag fel mack när det ekade i tanken och det fick bli oljekommunisten.
Och till en början gick pumpen i snigelfart men vaknade till efter några juck på pumphandtaget och pumpade på långsamt i 66L E85.
Men Nej: Inget skall behöva bytas och pumpen stannar som den skall. Det går att fylla på ytterligare 5-7liter men det skall man låta bli.
Och jag kör E85 i -05 och -07

[rcy]

Nu vet jag inte hur pass utbrett detta "problem" är. På min 9-5a så är det svårt att tanka etanol, speciellt på nyare pumpar. Det går långsamt och det stoppar om man inte får till munstycket perfekt efter dess tycke. Har prövat alla möjliga vinklar och ställningar men halvvägs in och kanske trycka lite nedåt fungerar ok.. Så till saken. Det kanske behöver bytas något i bakdelen med? kanske det vara något med avluftningen i tanken eller vad är det som bestämmer när pumpen ska stanna. Dumma frågor.

Har aldrig upplevt det problemet med min 9-3 -02, och den fanns aldrig som biopower vad jag vet.