Har fattat intresse för en 9-3 Viggen men såg på bilder och verkar vara utan elstyrning på stolarna kan det verkligen stämma på denna fina bil?
Har fattat intresse för en 9-3 Viggen men såg på bilder och verkar vara utan elstyrning på stolarna kan det verkligen stämma på denna fina bil?
Ja så kan det vara.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
det är riktigt synd då klädseln är I riktigt bra skick, men I värsta fall får man väl köpa andra stolar då jag tycker det hör till en bil som denna.
Finns det verkligen Viggenstolar utan el??? Har jag aldrig sett. Aero har jag heller aldrig sett utan el, vare sig 00 eller senare?
Det är ju ganska vanligt att og9-3 annonseras som Aero trots att det är helt uppenbart att det är nån snikmodell som någon entuastisk junior kompletterat med lite andra plastbitar runt om. De fina elmanövrerade skinnstolarna ingick i standardutrustningen på Aero men det vet nog de flesta redan. Kanske gick det att beställa snikplysch om man var allergisk mot skinn?
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Eller så kunde man sy sina egna aerostolar i textil....
Jag har viggenstolar i plysch i min gamla 9-5 samt ng9-5 Aerostolar i textil i min Opel Insignia. Tycker inte om att sitta på läder.
Fredrik J
Viggen levererades ofta med elstol förare utan minne, och då med manuell passagerar stol, var det el/minne på förarstol så var passagerarstolen el-justerbar.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Jag är också en av dom som trodde Viggen och Aero alltid hade elstolar och minne på förarplatsen, men blev överbevisad av STCS ordförande Törnros när han visade bildbevis på en manuell Viggen passagerarstol.
Ska man spekulera lite så verkar det vara just Viggen -99 som hade fler valmöjligheter. Aero -00 stolar och även Aero 01-02 stolarna har jag hittills bara sett såsom elstolar och alltid med minne på förarplatsen.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag minns inte när man började med kombinationen el på förarstol och manuell passagerarstol. Kanske drabbade det även Aero och Viggen.
Jag har även minne på passagerarstolen i min 9-5. Perfekt när man skulle spänna fast barnstol....
Fredrik J
Hmm, trodde du sett allt, kika på sista bilden på denna -00 9-5 Aero
eller skulle Aero 9-3 skilja sig från Aero 9-5?
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
9-5 Aero har nästan alltid varit en snikbil, namnet till trots. 00-01 skiljde sig Aero mot vilken annan 9-5 på:
* Motor B235R
* Chassie (kunde beställas till andra modeller också har jag för mig, "sportchassie")
* 17" fälg (fast andra 17" kunde beställas till andra modeller)
* Kjolpaket (fast det kunde man få på andra modeller också)
* Från 2002 blev halvskinn standard, precis som i Vector.
I övrigt var de lika snikna som vilken annan som helst: plyschklädsel, ingen stereo, inte justerbart mittarmstöd osv.
9-3 Aero har dock, i Sverige, alltid levererats med skinnklädsel och alltid annan klädsel än S/SE med skinn och alltid elmanövrerat.
Om det funnits manuella skinnstolar i Aero/Viggen så måste det ha varit på andra marknader än Sverige. Cabmange har väl inte så många og9-3 som är svensksålda om jag minns rätt
Senast redigerat av bollman den 2016-04-21 klockan 10:29.
En bild på förarstolen i brorsans förra svensksålda Viggen. Inget minne på förarstol och manuell passagerarstol (som dock inte syns där...)
Sent from my iPhone using Tapatalk
mvh Benke
RX 450h -12
Det var som fan. Vilken årsmodell?
Nej jag äger bara 3 för dagen, men har ett gäng bakom mig.
Och Patrik, det är på följande sätt som jag skrev tidigare, Viggen under år -99 fanns med två varianter om man ser på cuperna, de fanns med minne förarstol och då el-justerbar på passagerar stolen, när de enbart har el på förarstol så var passagerarstolen manuell. Detta är på just 99:or som är ca 75% av beståndet, på -00 bilar har de jag sett haft el/minne samt el på passagerare stol.
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Fast den på bild är inte en coupé. Så, uppenbarligen kunde man få med "lilla elpaketet" 99, dvs bara elstyrning förare, utan minne. Så hade jag på min cab när jag köpte den. Det roliga är att bilar med den konfigurationen har CANBUS framdraget till förarstolen och el färdig till passagerarstolen, så när jag bytte till stol med minne och el på passagerarsidan så behövde jag inte pilla ett skvatt på elen, allt funkade direkt!
Fick idag veta av ägare att det är el på förarstolen men manuell på passagerarsidan, vill helst ha el på båda sidor men det får isf bli ett senare projekt att hitta fina stolar.
Jag har därtill aldrig sett en 9-3 SE Sport (1999) utan elmanövrerade stolar (pluralis, d.v.s. med minne för förarstol), i.o.f.s. inte så konstigt då PP 9-3 1999 för Sverige talar om det som standardutrustning. Men allt kretsar ju kring Aero och Viggen. (Till den grad att man säger, t.ex., att SE Sport hade samma stolar som Aero 2000, inte tvärtom, vilket vore naturligt då SE Sport föregick 9-3 Aero.)
Lite märkligt att Viggen 1999 kunde vara något enklare utrustad (än annan modell samma år), men å andra sidan, inom t.ex. racing brukar man inte kladda dit träpaneler, elektriskt justerbara saker, CD-spelare etc.