Volvo XC70

[bollman]

Vi behöver en slit-å-släng bil, gärna med fyrhjulsdrift. Jag vill inte ha något exotiskt som kostar skjortan att fixa, och de löpande driftskostnaderna skall hållas nere.
Ser att XC70 har kommit ner duktigt i pris i sina tidiga årsmodeller, men jag har för mig att fyrhjulsdriften på de tidiga var ruskigt känslig och att man lätt brände upp någon diff eller vad det var om man körde med slitna däck.
Någon som minns från vilket år man vågar handla utan risk att fyrhjulsdriften skall vara kass, eller om det är överdrivet och man kan göra ett klipp på att köpa en tidig pre-facelift om man hittar ett fungerande exemplar?
Annat man skall tänka på gällande de där skorvarna? Jag kan typ inte ett skit om Volvo, alls.

[murmurer]

Heter bilen xc70 har den haldex och därmed bättre fyrhjulsdrift. Heter bilen v70 xc har den tyvärr Syncro. I många annonser kallas även v70 xc för xc70 men det är ju lätt att kolla upp.
Övrigt som bör kollas är klonk från framvagn, och då speciellt övre fjäderfästen samt länkarmar. Relativt dyra aaker att åtgärda. Snackar vi gamla exemplar med en del mil på mätaren så lär de ha fått gasspjället utbytt, annars är det värt att kolla. Automatlådan är samma som i motsvarande 9-5or.

[marasp]

-02 kom väl Haldex?
dom tidiga brukar var problem med fördelningslådan att splinsen på axeln går sönder.

[bollman]

Det är ju pre-02 som är billiga, men de har alltså det gamla systemet. Då kanske man bäst köper en pre-facelift eftersom de är rejält mycket billigare än de faceliftade. Om det ändå inte är bättre grejer så...

[murmurer]

Först 2006 fick man ordentligt rätt även på Haldexsystemet. Men en enkel lösning på tidiga Haldex är ju att plocka bort kardanen. Om det går lika lätt att åtgärda en bil med Syncro vet jag ej.

[StefanM]

man ska ju definitivt hålla sig till nya karossen iallafall, den äldre (typ 850) ska man inte ta i med tång ens. På de måste man ner med hela bakvagnen om man ska byta bränslepump tex.
Mycket klunk i framvagnarna ja men man kan ju knappast säga att det är dyrare eller svårare att laga än nån annan bil. Nästan åt andra hållet, de är ju lättskruvade på det viset.

[bollman]

Fast om man plockar bart kardanen så kan man ju lika gärna skita i att köpa en AWD, men visst, då går de kanske att fortsätta köra ändå.
Hm, det låter som man kanske köper sig mer problem än nödvändigt med en sån där V70XC.
Annars hittade jag någon Octavia med 4X4, men det lär väl vara samma Syncro-system som i gamla V70?

[murmurer]

Ja, första generationen av V70 XC (dvs, 1997-2000) måste man ner med bakvagnen för att byta bränslepump. De är dessutom rejält slöa (och törstiga) trots 193 hk. Jag var och provkörde ett antal innan jag dissade modellen.

Skoda kan jag tyvärr inte, men någon gång i tiden gick ju även de på Haldexspåret iaf. Gamla 4wd-bilar är väl sällan de bilar som är billigast i drift..

[Browan]

En Subaru legacy kanske? dom är väl stryktåliga och har riktig 4WD.

[StefanM]

jag kan inte påstå att modellen som sådan skulle vara ett dåligt köp. Det är nog mycket bil för pengarna idag. Skulle nog tro att de flesta som rullar idag har fått den där hylsan bytt och då rullar de ju bara på. Har en kompis som har en automat och den har nog gått bra långt. Det är en -03 tror jag. Andra typfel är väl instrumentet. Ska helst vara med kromringar runt mätarna. Då vet man att det är så pass nytt att man (nåja) slipper problem eller att det är bytt.

[bollman]

Legacy är fortfarande rätt dyra. En V70XC kan man ju, som det ser ut, fina ex för under 20000. Det är ju såklart inte världens bästa 4WD dessa gamla synchro, men å andra sidan är det inget jag är orolig för, det är bara lite extra hjälp ifall de är slöa med att ploga hemma.

[marasp]

jag kan inte påstå att modellen som sådan skulle vara ett dåligt köp. Det är nog mycket bil för pengarna idag. Skulle nog tro att de flesta som rullar idag har fått den där hylsan bytt och då rullar de ju bara på. Har en kompis som har en automat och den har nog gått bra långt. Det är en -03 tror jag. Andra typfel är väl instrumentet. Ska helst vara med kromringar runt mätarna. Då vet man att det är så pass nytt att man (nåja) slipper problem eller att det är bytt.

Min jobbekompis fick "hylsan" bytt förra veckan så det måste varit den sista ...

[wille61]

Väldigt skeptisk till dessa bilar, röstar på Audi Quattro alla dagar i veckan om du vill ha prisvärd fyrhjulsdrift.

[Procedomani]

Angående Skoda och Haldex så kan jag nämna att jag snart får in en 2013 Octavia Scout på service. Den har tydligen Haldex.
Men jag tror inte att det var den årsmodellen du letade efter.

... lite extra hjälp ifall de är slöa med att ploga hemma.

Brukar det ens komma någon snö därnere du bor?

[bollman]

Inte mycket snö. Men om det snöar är det nästan alltid i kombination med kraftig vind vilket ger fykning och rejäla vallar att forcera. Mycket vanligt att vägarna ser rena ut och så sitter man fast runt nästa krök.