Avläsa, se aktuell programvara eller om bilen är trimmad OG9-5

[Groolo]

Hej,
Jag har nyligen införskaffat mig en Saab 9-5 Aero 2004.

Den har både coilovers och stabilisatorstag samt helsats avgasystem med racecat från Maptun. Det står även klistrat Maptundekaler intill motorn.

Nu vet jag inte vad som är gjort med motorn och om där ligger en annan programvara i boxen. Det finns ingen dokumentation från Maptun gällande just motorn.
Har varit i kontakt med tidigare ägare så långt jag kan få fram. Dessa vet inte vilket program det är heller.
Har även varit i kontakt med Maptun och de ger inte ut någon information via mail eller telefon, man kan dock besöka dem i Örebro och få det utläst för 1000kr.

Nu är det lite långt för mig att köra dit som bor i Skåne, och jag undrar om det finns något annat sätt eller någon annan som kan läsa ut i alla fall om det ligger ett annorlunda program i min Aero?

Tack på förhand!

[HeRmAN]

Klart det går! Ett enkelt sätt är ju att kika på vad den begär i luftmassa vilket ger en fingervisning om effekten.
E85 eller ej är ju också bra att känna till och då behöver man nog läsa ur. Har den OpenSID?
Men vet du inte vad som är gjort med motorn skall man kanske undersöka det också, tänker på om den har fått T5/Smidda kolvar, andra kammar t.ex.

[Aero++]

Hej,

Har du möjlighet att testa en repa 80-120 km/h eller 100-150 med racelogic eller racechrono appen som finns tillgänglig till Android ?

Förutsatt att dil bil är frisk då kan jag räkna vad du har för effekt till en kostnad av 0 SEK

Men det du kan göra är att börja med att kolla vad för spridare du kör med.

Mvh

[bollman]

Var i skåne finns du?

[Groolo]

Hej,

Har du möjlighet att testa en repa 80-120 km/h eller 100-150 med racelogic eller racechrono appen som finns tillgänglig till Android ?

Förutsatt att dil bil är frisk då kan jag räkna vad du har för effekt till en kostnad av 0 SEK

Men det du kan göra är att börja med att kolla vad för spridare du kör med.

Mvh

Ska jaga fatt i en androidlur och kolla acceleration. Någon speciell växel?
Lätt att kolla spridarna?

[Mr_SunBear]

Ska jaga fatt i en androidlur och kolla acceleration. Någon speciell växel?
Lätt att kolla spridarna?

3:ans växel 100-150. Börja från 85/90 km/h o dra till strax över 150 enligt gps.

[Groolo]

Klart det går! Ett enkelt sätt är ju att kika på vad den begär i luftmassa vilket ger en fingervisning om effekten.
E85 eller ej är ju också bra att känna till och då behöver man nog läsa ur. Har den OpenSID?
Men vet du inte vad som är gjort med motorn skall man kanske undersöka det också, tänker på om den har fått T5/Smidda kolvar, andra kammar t.ex.

Den har inte openSID vad jag vet.

Det finns en möjlighet att den har andra kolvar etc. Detta vet jag inte med säkerhet.

[Brisse]

Om den är utrustad med de prylarna du säger så är det högst trolig att den har varit trimmad, men tidigare ägare kan ha återställt mjukvaran till original innan bilen såldes. Jag säger som tidigare inlägg, att det enklaste är att accelerera och ta tiden. Tycker inte du behöver GPS eller någon specialutrustning. Bara ge oss en grov siffra så kan vi se ganska snabbt om den är trimmad eller ej.

[Groolo]

Har varit iväg och kört en runda idag.
Misstänker att någon optimering finns.

Körde på bland annat motorvägen och testade att accelerera flera gånger med olika växlar och olika hastigheter.
Begärd luft/turbonålen gick vid några tillfällen upp långt på det röda och bilen verkade avsevärt mycket piggare.
Dock så ryckte den till ganska häftigt när detta inträffade och därefter sänktes effekten (nålen direkt in på det gula).
Testade fler gånger och samma sak.
När jag kom hem så var den orolig på tomgång.

Läste lite olika trådar här och man tipsar om att byta tändkasett, har en extra som jag fick med. Men även att byta tändstift, dock får jag inte av dessa. De sitter som berget och jag lyckades knäcka min tändstiftsnyckel från biltema utan att få loss ett enda stift.

Några förslag på orsak och lösning?

[Brisse]

Vilket bränsle kör du bilen på? Oktantal? Håller sig nålen långt in på röda, eller svänger den bara upp dit tillfälligt för att sedan stabilisera sig mellan gula och röda?

[Groolo]

Jag kör på 95- dock bör den väl inte hacka och vara så orolig på tomgång för att det inte är 98?

Den gick långt in på det röda och hackade/ryckte mycket tydligt när den väl var där.

Kort efter så ville den inte upp på det röda utan höll sig lite mer än mitten på det gula.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Brisse]

Ryckningarna du känner är troligtvis knackningar. Motorstyrsystemet känner av knackningar och sänker effekten när de inträffar, och därför sjunker nålen ner i gula fältet. Är bilen trimmad så behöver den troligtvis 98-oktan för att den inte ska knacka. Orolig tomgång har dock inget med oktantal att göra, så det tyder på något annat. Det kan bero på en himla massa grejer t.ex. luftläckage, någon dålig sensor, dåligt spjällhus, etc...

[HeRmAN]

Lossa alltid stiften med kall motor. Hylsa, förlängare och T-handtag för jämn belastning. Stiften skall aldrig sitta hårt!.
Tändkassetyen,vacuumslangar eller MV är misstänkta på det beteendet.
Kör ej hårt tills problemet är löst.

[Groolo]

Bytte tändkasett och var ute och körde en kort runda innan jag läst detta (tryckte på vid två tillfällen).
Nålen var aldrig på det röda. Bilen gick bra men inte överdrivet.
När jag kommer hem så är den orolig på tomgång = den håller sig stabilt på varvtal men går liksom oroligt i lite i otakt eller inte får jämnt flöde.

Till min fasa så såg jag detta när jag öppnade motorhuven, oljepåfyllningslocket.
Stängde motorn och torkade av, skruvade av locket och det kom ånga/värme upp.
Det var vanlig olja på insidan av locket.

Är jag rökt?



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[PelleJ]

prova att trycka på + - och se om det är opensid är en bra start

[bollman]

Orolig tomgång och olja genom påfyllning låter tyvärr lite som en knäckt kolv

[Groolo]

Hur kollar jag? Ska jag bogsera till verkstad?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[HeRmAN]

Komptest , been there done that.

[bollman]

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...re-2000016979/
Men sen var det väl det här med att få loss tändstiften.
Provade du med varm eller kall motor? Oavsett vilket, prova tvärtom

[Groolo]

Ska låna en bil och köra och handla tändstiftsnyckel och komptest imorgon på biltema.

Återkommer med avläsning.
J-vla skit, köpte bilen i torsdags.

Måste man kan man laga en sprucken kolv eller måste man byta motor? -kostar multum gissar jag


Skickat från min iPhone med Tapatalk