Generator frågor

[666SaaB666]

jag har ett problem med 9000 2.3t -94 aut

den generatorn jag har nu laddar kring 12.5<13.8 beror på vilket humör den är på. jag har bytat kol och laddningsregulatorn utan några större framgångar. har ett nytt batteri me så där ska de inte vara några problem.

just nu har jag en 90A generator, men vad händer om jag sätter i en 115A generator i min bil nu (om den har samma fästen dvs)?? kommer man förstöra något? eller är det vara att pressa in den tuta och köra? de på saab avrådde mig från att testa men är det någon som har testat att sätta in en starkare generator någongång?

kan remspännaren göra så att generatorn inte laddar som den ska? för remen känns lite slapp.

[DrBoost]

Hej !

Du får börja med att kolla upp det grundläggande, alltså, ut o jaga spänningsfall ! Har du mätt spänningen mellan B+ terminalen på generatorn o generatorhuset ? Den kan ibland försvinna rätt skapligt med spänning på vägen mot batteriet där du för modligen mätt ?

Betr. byta upp sig till värre generator, betänk att elsystemet, då primärt ledningen från generator är inte avsedd för de högre strömmarna. Byt upp till fetare ledningar där det går fett med strömmning från generatorn.
Gör du inte detta, ge tusan i att byta generator.

[666SaaB666]

har jagat spänningsfall i hela bilen... men hittar det inte någonstans. jag kollade upp det där med att mäta på generatorn men det är samma som om man mätter på batteriet.

om du vet något annat så skulle jag gärna testat det... om du inte vet något annat så får jag tacka för den infon jag har fått

[Bus]

Antar att du mätt precis som Pappa Boost beskrev. Det värde du får genom att mäta på generatorn är det bästa som du kan få och ger dig en referens (och om det är för lågt, då är generatorn i sig i behov av service)

En kraftigare generator ger dig inte högre spänning, den ger dig mer resurser om du skulle ha tunga förbrukare.

1) Kolla spänning på generatorn (bägge mätpunkterna på generator)
Låg spänning => Serva eller byt generator (men du hade ju servat redan)

2) Spänning ok på generator. Mät mellan + på skon (ej polen i sig) och till jord (helst på generatorn).
Låg spänning => Problemet ligger troligen mellan generator och batteri. Gå igenom anslutningar och smörj (slipa bort oxid vid behov)

3) Fortfarande inte OK?, koppla bort så mycket som möjligt i elväg och se om det gör nån skillnad (enklast är väl att plocka bort säkringar).

Happy hunting

[Vfr]

Förutom kolen så skulle jag även kollat släpbanorna till kolen. Har själv haft en generator där dom var så slut att det la av helt.

[Tiaz]

Hade samma som dej tills igår. Jag gjorde rent där alla + och - kablar satt. Testa med att skruva bort de två jordpunkterna och gör rent där under (självklart kabelsona oxå). Sen tar du och lossar generator + startmotor + och gör rent där oxå. bildas endel oxid och skit så det blir dålig kontakt.

Detta hjälpte för mej och nu så laddar/har jag spänning som normalt igen..

[mågis]

Hade samma som dej tills igår. Jag gjorde rent där alla + och - kablar satt. Testa med att skruva bort de två jordpunkterna och gör rent där under (självklart kabelsona oxå). Sen tar du och lossar generator + startmotor + och gör rent där oxå. bildas endel oxid och skit så det blir dålig kontakt.

Detta hjälpte för mej och nu så laddar/har jag spänning som normalt igen..

Har en kompis hemma i Linde som skramlar runt i en sunkig Volvo 745. På den får jag göra denna behandling varje år...

[Tiaz]

Har en kompis hemma i Linde som skramlar runt i en sunkig Volvo 745. På den får jag göra denna behandling varje år...

Eller så kan man smeta på kopparpasta eller elektronik lack. Då slipper man att göra det varje år

[mågis]

Har en kompis hemma i Linde som skramlar runt i en sunkig Volvo 745. På den får jag göra denna behandling varje år...

Eller så kan man smeta på kopparpasta eller elektronik lack. Då slipper man att göra det varje år

Nej, det slipper man inte...

[Tiaz]

nej kanske inte på en traktor....? tänkte inte på det..sorry

[666SaaB666]

" Hade samma som dej tills igår. Jag gjorde rent där alla + och - kablar satt. Testa med att skruva bort de två jordpunkterna och gör rent där under (självklart kabelsona oxå). Sen tar du och lossar generator + startmotor + och gör rent där oxå. bildas endel oxid och skit så det blir dålig kontakt.

Detta hjälpte för mej och nu så laddar/har jag spänning som normalt igen.. "

vart hittar man jorden från batteriet? är den så jobbig att den går under batteri hyllan? Vart hittar man startmotorn?

[Tiaz]

"
vart hittar man jorden från batteriet? är den så jobbig att den går under batteri hyllan? Vart hittar man startmotorn?

Jag är inte 100% på din bil, men min sitter jorden bakom batteriet, lyft bort batteriet så hittar du isf.
Sen sitter det en jordpungt på min aut. lådehus som oxå går till batt.

Startmotorn hittar du under insuget kan man säga. Om du kan följa + kabeln neråt så är det den första punkten som den kommer till ifrån batteriet eller från generatorn om du hittat den.
Startmotorn kommer du lättast åt underifrån och så även generatorn..

Lycka till..

[Tiaz]

jag har ett problem med 9000 2.3t -94 aut

den generatorn jag har nu laddar kring 12.5<13.8 beror på vilket humör den är på. jag har bytat kol och laddningsregulatorn utan några större framgångar. har ett nytt batteri me så där ska de inte vara några problem.

just nu har jag en 90A generator, men vad händer om jag sätter i en 115A generator i min bil nu (om den har samma fästen dvs)?? kommer man förstöra något? eller är det vara att pressa in den tuta och köra? de på saab avrådde mig från att testa men är det någon som har testat att sätta in en starkare generator någongång?

kan remspännaren göra så att generatorn inte laddar som den ska? för remen känns lite slapp.

Hur går det? har du fått ordning på det än?

[666SaaB666]

nja vet inte riktigt ännu... men den laddar stabilare än vad den har gjort förut, tackvare att jag gjorde rent + kopplingen som sitter under batteriet. så det var ett bra råd att man skulle göra rent + kablarna som man kommer åt. orkar inte med startmotorn känns som om jag ska bryta armen för att komma åt den

[Polly]

Klart de går att byta generator, gäller bara att regulatorn från på den nya funkar ordentligt. Så man inte kokar batteriet eller liknande.

Själv undrar jag vilka storlekar som finns att få tag på som passar rakt av till en saab 9000 -92 2.3T.

Annars får jag ta en bosh 115 eller något och bygga om lite.

//Patrik