Hej!
Jag är ny här och tänkte börja med en fråga.
Jag har alltid gillat SAAB men har aldrig haft en, så nu efter någa år BMW ägande så går det i tankerna att köpa en SAAB 9-3.
Jag såg att 9-3 hade någa motoralternativ, 1,8t 2,0t och 2,0T, och alla har 1998cm^3 så min fråga är det samma motorer på de alla och i så fall vad är skillnaden eftersom de har olika hästkrafter, och vad är en rymlig pris för 9-3 2007 automat som har gått 12000mil.
MVH Rafal
Det är samma motorer och det är bara småsaker som skiljer. Nu har jag inte de exakta skillnaderna i huvudet men jag har för mig att turbo, kamaxlar och mjukvara är annorlunda om den har ett stort T.
För 1.8t och 2.0t så har jag för mig att de är identiska. Till och med mjukvaran i motorstyrdonet är samma. Den läser av chassinumret och väljer mellan två olika vridmomentskurvor beroende på om chassinumret säger att man har en 1.8t eller 2.0t.
Välkommen hit Raffe!
Det är helt riktigt som Brisse säger. Och det finns massor av information om detta på forumet och otaliga trådar med köpråd. Leta runt lite och återkom om du har fler frågor.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Finns en bra artikel på Wikipedia om denna motorfamiljen: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine
Där kan du bland annat se vilka olika turboaggregat som används, och i vilka andra bilar du hittar samma motorer.
Om man lägger in ett nytt chassinummer som hör till en 2.0t variant så blir det alltså 2.0t av 1.8t? :-)
Japp, men om man vill göra om 1.8t till 2.0t så är det vanligare att man använder T8suite och skriver över 1.8t's momentkurva med den från 2.0t, så att mjukvaran ger samma moment oavsett chassinummer.
Edit: Bild på momentkurvorna i mjukvaran från 2003 års modell. Vilken som används väljs utifrån chassinummer.
Senast redigerat av Brisse den 2016-04-15 klockan 14:43.
Okej låter finttack för alla svar
Behörigheter för att posta
Svara med citat