Bränsleförbrukning och funderingar...

[amoreex]

Hej alla!
Frågan har säkert varit uppe tidigare.. men jag har lite funderingar..

Jag vet sen tidigare bilar att man ej kan lita på vad bilen säger att den dricker i genomsnitt!
Men nu är det såhär.. jag har en 9-3 SC. 2008..
Har länge kört Bensin 95 på den. är mappad av en från trakterna, går riktigt bra.
legat på förbrukning på ca 0,79 med vinterdäck. la sen på sommardäcken.. och då blev det 0,93
Pendlar 12,5 mil om dagen så lite dyrt...

Testade "just for fun" att tanka E85 häromdagen. tankade idag igen.. körde 48 eller 49 mil, minns inte riktigt. men förbrukningen blev 1,03. och då hade jag ca 15 liter bensin i tanken innan när jag slog i etanolen..
Lampan lös och varnade för lite soppa, hade enligt färddatorn endast 4 mil kvar att köra till tom tank.. tänkte då aja den dricker väl så mycket mer..
Men jag fick inte i mer än 52 liter.. och den säger 4 mil kvar?

Det känns som att den sjunker jätte snabbt i slutet? Någon mer som har detta?
Vad dricker era på E85?
Och vilket blir billigast?

Som jag räknade ut nu, med 15 liter 95 oktan i tanken så drack den ca 11 kr per mil. och på ren 95 oktan ca 12 kr per mil.. det är ju 1 kr per mil i skillnad. men sen är frågan, hur mycket går förbrukningen upp om jag mer eller mindre har ren E85 i tanken?

Mvh Robin

[MattA]

Hej,

Enligt dina tester går din bil klart billigast på E85. Din bil drar mer ned sommardäcken för att du har högre rullmotstånd/vindmotstånd pga bredare däck och/eller fälgen har högre I=tröghetsmoment pga tyngre fälg/större tum.

Min 9-5 aero drar mycket mindre med 98 oktan vs 95 oktan trots att många lärda påstår att det är omöjligt. Jag kollar både sid och mäter vid pump flertalet ggr samma sträcka.

Mvh
Matte

[delofson]

Min 9-3 2008 SC BP körs uteslutande på E85. Den snittar enligt SID 11,6 just nu över 100 KM med 235/45-17, låg på 10,6 med 195/65-15 Friktion. Då åker jag Essingeleden varje dag 4 mil ToR..... Vid tankning så har den dragit där omkring +/- någon CL per mil, så måste säga att genomsnittsförbrukningen är rätt korrekt. Däremot är DTE och i viss mån tankmätare lustigt nog inte helt i synk. Alltid mer sprit kvar än bilen vill påstå. Men det är en inbyggd "feature" på nyare generations bilar, något jag nämnt i en annan tråd.
Biltillverkare vill inte ha sina bilar i vägkanten. Den säger 10 liter kvar, men har 15 liter. Så modiga själar hinner till macken de med.

[2,0T]

Jag kör just nu 76 mil per tank med min 9-3 1,8t 2008. Med 195/65 15. Vilket har resulterat i 0,71 liter/ mil. Ska bli intressant hur mkt det ökar med 225/45 17. 95 oktan.

[mioh]

Något att tänka på när det gäller E85 och tidpunkten för byte till sommardäck är att bensinbolagen byter från E75 till E85 ungefär samtidigt. Det kan betyda att ökningen i liter per mil inte bara handlar om däcktyp, utan lika mycket om sommarblandningen av bränslet.

[Brisse]

Ja, och trådskaparen hade bara tankat 52L E75 och det var 15L bensin i tanken som det blandades med, så det är långt ifrån ren E85 och förbrukningssiffrorna är därför mycket lägre än det skulle vara med riktig E85.
52*0,75 = 39L etanol
52+15-39 = 28L bensin
52+15 = 67L E?
39/67 = 0,58 E58

[HeRmAN]

Sen har vi osäkerheten till vad man faktiskt får för etanolhalt när man tankar. Och det har diskuterats tidigare så den behöver vi inte ta igen ;-)
Jag tankade på OKQ8 och halten var betydligt lägre än vad den borde va så jag bytte till Preem och då åkte den upp till 85%
Kan ju vara en effekt av att Etanolförbrukningen dalar och att bolagen kanske inte orkar köra ut tankbilen med E85 till alla småtappar...

[delofson]

Jag vill påstå att den stora prissänkningen som skedde på Statoil-mackarna för dryga veckan sen, från nästan 11 SEK/l, till dryga 10 SEK/l visar på att Statoil iaf börjat fylla tankarna med 85%, istället för 75%. Mindre bensin, ger billigare skatt och pris.

[amoreex]

Ja, och trådskaparen hade bara tankat 52L E75 och det var 15L bensin i tanken som det blandades med, så det är långt ifrån ren E85 och förbrukningssiffrorna är därför mycket lägre än det skulle vara med riktig E85.
52*0,75 = 39L etanol
52+15-39 = 28L bensin
52+15 = 67L E?
39/67 = 0,58 E58

Nu blev det lite fel va?
Jag tankade inte då 52 liter..
Jag hade ca 15 liter i första gången jag slog i Etanol, det ger att jag hade 46 liter etanol i tanken.

Jag har ju inte en 67 liters tank

Det är E85 och inte E75, eftersom härom veckan så sjönk priset med ca 1 kr och då var det väl i samband med E85

Så i det fallet blir det ju 39,1 liter etanol och 22 liter bensin. alltså 39 liter etanol + 22 liter bensin = 61 liter bränsle. = 0,64 = E64 i detta fallet och inte E85 eller E58



Sen när jag hade kört en bit, och tankade igår IGEN, så fick jag i 52 liter. och då hade bilen redan kört upp min blandning på "E64" och då slog jag i bara E85. med andra ord 52 liter. och hade då 9 liter E64 kvar.

Vilket nu betyder att jag har en blandning på 11 liter bensin och 50 liter etanol i tanken. vilket blir 50/61 = 0,82. alltså E82

Efter gårdagens tankning så säger SID 11,3/100 km
Så vi får se om två dagar när jag tankar igen!
Återkommer då med vad den drucket av min "E82"

[Brisse]

Ja, det var lite rörigt att plocka ut siffror ur din ursprungliga text, men poängen var iallafall att du kom till att se ökad förbrukning allt eftersom du får upp etanolhalten, vilket du nu verkar ha gjort. Att jämföra förbrukning med andra när man har någon okänd blandning mellan E85 och bensin blir ganska meningslöst.

[mioh]

Min 9-5 -05 biopower drar runt 0,8 på bensin och 1,0 på E85 vid landsvägskörning. Senast jag tankade var det 66 öre per mil till fördel för bensinen. När det gäller DTE vill jag minnas att uträkningen görs ständigt och beräknas på ganska kort distans. På min kan det stå t.ex DTE 120 km när jag just ska stänga av bilen, men 220 km när jag startar dagen därpå. Upplever att från halv tank till kvarts tank går det snabbare än annars på bränslemätaren. Kan vara inbillning.

[manganish]

Härligt! Ser att bensinen ligger på nästan 13kr nu och etanolen på dryga 10kr (ST1). Så det borde gå ganska +/- 0 nu rent ekonomiskt att köra etanol!

Nästa tankning blir det etanol och ut och njuta av att vara mindre miljöbov och 25 extra hästar under huven

[Brisse]

Det man måste tänka på med DTE är att systemet måste använda tanknivågivaren för att kunna göra beräkningen, och det är inte på något sätt ett precisionsinstrument som visar exakt hur mycket bränsle som finns kvar i tanken. Tvärt om, det är ett väldigt oprecist instrument. Siffran för bränsleförbrukning är mer korrekt, eftersom det värdet är uträknat ifrån spridarnas öppningstid, och med hjälp av kalibreringsdata för spridarna som ligger i motorstyrdonet kan man ganska exakt räkna ut hur mycket bränsle som sprutas in. Om allt fungerar som det ska så har den en felmarginal på några enstaka procent.

[Bosse99]

Allt från 9% till 17% etanol i bensinen beroende på var man tankar. Tror att Q8 hade lägst och Statoil högst inblandning. Allt enligt min opensid när jag tankade fullt i somras från olika bensinpumpar.

[mioh]

13 och 10 kr ger bensinen 40 öre fördel per mil enligt appen Bensinväljare och mina förbrukningsdata. Jag får vänta ett tag till innan E85 blir en ekonomiskt fördel. Effektmässigt går det ihop sig hela tiden.

[amoreex]

Har idag tankat igen
41.37 liter och 36.9 mil vilket ger 1.12/mil
Också har de varit ett par accelstioner på 4-5000 varv ska köra lugnt två dagar och testa igen

[bollman]

Vad gäller etanolhalten så är det ju många gånger så att åtgången av etanol på mackarna är varierande. I Trelleborg kan jag få vinter-etanol i stort sett hela sommaren, vilket ju såklart gör kalkylen ännu bättre! Mer bensin=mindre förbrukning. Mackens pris på etanol styrs inte av vad som faktiskt är i cisternen utan datum när bolaget bestämmer att de börjar leverera sommar/vinteretanol och säger till mackarna att sänka/höja.