Wille's brukis 9-5 Sedan

[wille61]

Slutligen fick jag tummen ur och drog iväg och köpte en bil med lite potential som jag har spånat om under en längre tid. Tidigare 9-5an har gjort sitt och får avtjäna sin sista tid inom familjen tills den går i graven. Har trots den förbannade rosten, turbo ras, slirande koppling m.m. Fastnat för 9-5 Sedan, och när denna bil dök upp kunde jag inte hålla mig längre. Bilen ifråga är en 9-5 Sedan Linear Sport som har fått sig ett lyft till 04ans Aero.













I skrivande stund finns det noll kopplingsmotstånd, något mindre elfel samt en motor som inte startar, bagateller...

Så prio ett är väl att få detta å lira, finns bra med komp i motorn och soppapumpen går. Längre än så kom jag inte idag så felsökning fortsätter under veckans gång.

Planen är väl att få till en trevlig brukis med lite tryck i, specen i dagsläget lyder:

B235R
Wössner kolvar
Siemens Deka 630
B202-kammar
TD04HL-15T#5
06 Aero Kobra
Dieselsnorkel
Öppet K&N Filter
3" JT från Turbo
H&R 30mm Sänksats
Spec 6-puck 600NM Kopplingssats
Maptun steg4 Biopower

Tanken är att en FMIC ska dit, ett 19t/20t Kinugawa core, en lite mera lokal mjukvara "", lite större spridare och möjligen ett grenrör som andas lite bättre.

Börjar såhär och fyller på med mera information allt eftersom, trevlig kväll!

[wille61]

Dagen bjöd på framsteg! Fick till slut igång motorn efter några timmars felsökning, visade sig vara en liten jordkabel bak vid insuget som gav lite dålig kontakt, lite puts och WD40 senare så hoppa bilen igång. Motorn verkar helt kry, inga missljud överhuvud taget

Nästa steg är att få kopplingen å lira, tänkte köpa på mig en så kallad luftman och hoppas på att det inte är svårare löst än så. Tyvärr ont om media i form av bilder/video, lätt hänt när man har fullt upp med annat, ska bättra mig!

Trevlig kväll!

[wille61]

Kom på i morse att det var hög tid å hinka dit sommarhjulen, så tog 17" fälgarna från nya bilen och satt på min trötta bruksbil.. Så nya bilen får stå å vila på en uppsättning BBS CH 18"









Slutröret sitter lite snett och sticker ut 5cm för mycket, misstänker att det är avsett till en vanlig Linear/Vector bakstöt.. Bilen är på tok för hög i bak också, frågan är om man ska försöka kapa lite i dom progressiva H&R fjädrarna eller öppna plånboken och hinka dit ett par vettiga coilovers... Får bli ett framtida bekymmer hur som helst, först ska bilen bli körbar!

[Glader9991]

Passformen på JT slutröret på aero 04-05 är bedrövligt.
Jag kasta mitt åt skogen och köpte ett nytt.
Slutröret följer inte ens proportionerna av stötfångaren.
JT har säkert byggt efter 98-01 och sen bara kastat med samma slutrör oavsett vilken 9-5a man har.

[wille61]

Passformen på JT slutröret på aero 04-05 är bedrövligt.
Jag kasta mitt åt skogen och köpte ett nytt.
Slutröret följer inte ens proportionerna av stötfångaren.
JT har säkert byggt efter 98-01 och sen bara kastat med samma slutrör oavsett vilken 9-5a man har.

Jovars, funderar på att bygga om mitt Ferrita system jag har på min andra 9-5a när den har gjort sitt (vilket kan vara typ imorgon). Skaplig skillnad i kvalité och passform...

[wille61]

Större delen av dagen har spenderats på Dotz Drift Break @ Mantorp Park, men lite skruva har hunnits med under eftermiddagen. Försökt suga ur luft/trycka in olja i kopplingssystemet men utan lycka, kommer knappt ut någon olja/luft på vilket sätt man än gör. Misstänker starkt att det är igensatt någonstans men frågan är vart.. Vill helst slippa plocka ner lådan men jag blir väl illa tvungen misstänker jag.

Enligt förra ägaren så ska både slavcylinder och huvudkopplingscylinder vara nytt, men så behöver ju inte vara fallet. Lägger ned felsökandet för dagen iallafall, man måste ju ha tid för grillat och pilsner också

Trevlig Lördag kväll på er!

[wille61]

Go kväll!

Inte hänt något mer med bilen sen i Lördags, men fick ett schysst pris på ett bromskit av Wigren så jag slog till.



9-3NG 314mm kit, ska tydligen enligt uppgifter passa på 9-5 02-10 med några banjobultar, vet någon mer om detta tar jag tacksamt emot info!

[wille61]

Lördagen bjöd på lite mekande i det svajiga vädret, sol och 10+ grader skiftandes mellan 2+ grader och hagel, lagom kul..

Hur som helst fick lite gjort, rivandet av kopplingssystemet fortlöpte och kunde dra slutsatsen att en ny huvudkopplingscylinder var nödvändigt. Läckte rätt duktigt samt kolven glappade duktigt i sidled (Kanske den ska? Oavsett så läckte den)

Har beordrat min polare till Saabmek att plocka med sig en hem från jobbet idag så förhoppningsvis är bilen körklar framåt mitten av veckan

Fick även tag på en Alupanel + sarg och en Aero ratt till ett schysst pris, tyvärr dåligt med bilder i denna uppdatering får bättra mig..

[wille61]

We got clutch!

Sent igår kväll efter en ny huvudkopplingscylinder och en seriös luftning så kom äntligen motståndet fram

Har under dagen shoppat Injector cleaner, olja/bränslefilter, styrservo olja m.m. Fick även hem en fet beställning från oeldepot24 i Måndags med diverse vätskor. Om det slutar regna så står luftning av bromsar och sedan provkörning på menyn, hoppas grejerna håller ihop

[HeRmAN]

Trevligt, skönt när kopplingen tar igen eftersom det är rätt mycket "bök" att byta

[wille61]

Trevligt, skönt när kopplingen tar igen eftersom det är rätt mycket "bök" att byta

Ohja, gör jag gärna inte om..

[wille61]

Skulle bara lufta bromsarna och sen ge mig ut på en första provtur, slutade självklart med att ett bromsrör sprack.. Var väl tur i oturen att det hände under luftning dock och inte under färd.

Farsan har jagat rätt på nåt koningsverktyg tills imorgon, så förhoppningsvis går allt vägen och man kan ge sig ut å prova i vårvärmen Tänkte roa mig med att byta olja, oljefilter, bränslefilter samt montera mina Aero detaljer under dagen istället, trevlig 1a Maj gott folk!

[Eindpeng]

Trevligt att läsa om allt saabskruvande!

[wille61]

Trevligt att läsa om allt saabskruvande!

Ännu roligare att det roar någon/några

[wille61]

Gör en hel del med alu-panel enligt mig, blir lite mer exklusivt



Hinkade dit en roligare stereo också, inte lika snyggt däremot.. Satan vad AS3 pumpar bra med en hyfsad stereo för att vara original ljud gammalt som gatan!

Bara ratten kvar nu sen är jag nog hyfsad nöjd med interiören tillsvidare, behöver inte vara svårare än så här enligt mitt tycke.

[Johan H]

När kommer polering av lyktorna i ditt schema?

[wille61]

När kommer polering av lyktorna i ditt schema?

Förstår inte vad du pratar om

Naevars, tänkte jaga rätt på ett par Xenonlyktor faktiskt, kanske skulle polera nuvarande bara för att skillnaden är så häpnadsväckande

[wille61]

Ett stycke ratt på det också, tänkte följa upp Johans ord och polera lyktorna. Dessvärre är det i stort sett omöjligt att få tag på fint slippapper efter kl 18, så får bli en sväng dit nu istället

[Johan H]

Najs x2

[HeRmAN]

Och ett instrumentkluster med turbonål?