Wille's brukis 9-5 Sedan

[Johan H]

Ooohh - tufft läge att hålla på i 6tim med det. "Slut" på svordomar efter det antar jag - hehe

[wille61]

Ooohh - tufft läge att hålla på i 6tim med det. "Slut" på svordomar efter det antar jag - hehe

Uhja, var måttligt förbannad när jag hitta felet..

[AeroMackan]

Med original Aero 240mm tryckplatta? Var ju bra tryck i din 9-5a innan de small, så det bör ju inte slira då menar jag. Har du fått ihop bilen igen?

Japp med original Aero tryckplatta bilen funkat och har rullat sen några veckor tillbaka

[wille61]

Japp med original Aero tryckplatta bilen funkat och har rullat sen några veckor tillbaka

Trevligt! Då lär ju en stum hålla måttet likaså

[wille61]

Jaha hur går det då?

Jo, framåt faktiskt för en gångs skull. Har fått dit nya lamellen, lådan, subframe + diverse grejer. Inte mycket kvar med andra ord

Inväntar nya drivaxeldamasker så får hitta på något annat under dom kommande dagarna (finns ju en del att göra så det ska väl inte vara några bekymmer)

Börjar även sukta efter lite mer effekt, så sitter någon på värre IC samt 19t/gt28 dra gärna iväg ett PM

[wille61]

Snubbla in på ett sidospår, kommer aldrig bli klar med bilen om jag håller på med saker som inte behövs egentligen



Har ju bromsar och hyfsat med effekt så vettig fjädring skadar väl knappast

[wille61]

Och då var bilen slutligen provkörd!

Något hög tomgång, halvkass gasrespons och lite andra små grejer annars går den helt okej! Bilen har ju inte gått på nästan två år så är lite försiktig med gasen ett tag



Rolig den ser ut, skeva hjulvinklar, trasiga lampor, endast ett polerat strålkastarglas

[wille61]

Igår efter en väldans massa strul med en ABS-sensor slocknade slutligen ABS/Brake lamporna efter ett byte, gick åt en 1100NM mutterdragare för att få loss centrumbulten som har suttit där utan skydd förmodligen sen bilen var ny. Istället fick jag en Airbag lampa vilket var jäkligt tråkigt då jag hade hoppats på att få ut bilen till helgen. Menmen helt ABS-system betyder fullt laddtryck så var bara tvungen att prova en sväng, och bilen gick onekligen rätt bra. Min bruksbil en 9-5 -98 2,3t med steg2 känns bra mycket slöare. Noll grepp på 2an med 235or på torrt & plant väglag.

[Johan H]

Tjusigt!

Var kom airbag lampan ifrån??

[wille61]

Tjusigt!

Var kom airbag lampan ifrån??

Tackar

Jadu, säg det.. Enda jag kan tänka mig är att den skulle ha legat lagrad "bakom" ABS-relaterade lamporna och sen dykt upp när jag löste det problemet men det låter ju också hel skumt. Har tyvärr inte tillgång till Tech2 förs ens sent nästa vecka i bästa fall.

[wille61]

Skruvandet tickar vidare, förberedde det sista idag inför besiktningen som ska utföras imorgon. Luftat bromsar, gått över lampor, fyllt på diverse vätskor m.m.

Har även monterat lite godis som trillade ner i brevlådan PF momentstags bussningar.


Beställde även hem 2st Silikon reduceringar för att kunna montera LMM på tryckröret, fick mig en trevlig överraskning när jag öppna paketet och hittade 4st


Lyckades även släcka Airbag lampan här om dagen genom att plocka isär ratten och montera ihop allt igen, förmodligen var det någon kabel som inte satt helt hundra efter bytet till Aero ratt.

[wille61]

Besiktningen gick över förväntan, endast för hög Lambda vilket är lite oroväckande. (1.31) bilen har lite skakig tomgång pendlar lite upp och ner, men så fort man gasar lite så går den utan bekymmer. Kan det ha någonting att göra med lambdavärdet? Frågan är ju om han går för snålt under belastning också utan att jag märker det, inte så sugen på att köra sönder motorn

[wille61]

Bilen har nu rullat cirka 250mil sen besiktningen, mycket har byts och slutligen har felet lokaliserats. Membranet i bromsservon håller inte tätt vilket resulterar i vakuumläckage > usel tomgång and so on.

Har lite andra små irritationsmoment, koppling/låda skramlar rejält när man inte håller nere kopplingen. Google säger urtrampningslager men jag är skeptisk.. Allt är gjort enligt WIS instruktioner med rätt moment, och slaven/urtrampningslagret är sprillans nytt SAAB OEM. Börjar misstänka kass låda, eller om det möjligtvis kan vara den ofjädrade lamellen som skramlar.. Sen är det något som klonkar när man släpper uppkopplingen för fort (typ dålig motorfästen/växellådsfästen, därav byte till PF vilket jag nämnde i ett tidigare inlägg) Har gått över alla motorfästen/växellådsfästen men allt ser bra ut, nästa punkt blir att kolla länkarmsbussningar annars vet jag inte vad det kan vara.

Nåja, ska väl inte bara gnälla.. Bilen går riktigt bra på belastning och det är STOR skillnad gentemot min gamla 9-5a (2,3t, steg2 cirka 250hk/360Nm). Detta i kombination med D2 coilovers, lite PF bussningar och schyssta sulor gör att den är riktigt rolig att köra

Bilen ställs förmodligen av under nästa vecka för lite små pyssel innan det är dags för vinterförvaring, egentligen skulle jag behöva ta mig ann rosten som börjar komma krypandes på ena hundbenet, får se ifall man får tummen ur och gör detta redan i höst eller om det får vänta tills våren.

"Nya" fälgarna, OZ Hydra 18x8 Et35 med Nokian Z-Line 225/40-18

[Johan H]

klonkljudet. subframebussningarna, ffa de två bakre

[wille61]

klonkljudet. subframebussningarna, ffa de två bakre

Thank you my friend!

[Tomsan]

Samma ljud här. Även med kopplingen. Misstänker sintern

[wille61]

Samma ljud här. Även med kopplingen. Misstänker sintern

Ska man ha sådan tur tror du? Hade varit skönt att inte behöva riva ner allt en gång till..

[GlennB]

Igenkänningsfaktorn är stor på grillen när du saknar "mittribban" med saabmärket på precis som jag gör

Hoppas på att kunna kopiera lösningen för klonkljuden med

[wille61]

Igenkänningsfaktorn är stor på grillen när du saknar "mittribban" med saabmärket på precis som jag gör

Hoppas på att kunna kopiera lösningen för klonkljuden med

Haha ja, det verkar vara rätt vanligt. Köpte bilen utan "mittribban" men har numera fått dit en

Det tycker ja, fruktansvärt irriterande när man hamnar i kö med ofjädrad sinter..

[wille61]

Långt mellan uppdateringarna, beror mestadels på att det inte händer så mycket med denna bil.. Har fått hem lite mer godis bland annat, E39 M5 bakluckespoiler, Ezlip till fronten, samt lite prylar för att bygga en schysst "honeycomb" grill.

Annars har jag tagit en rejäl garage städ, kastat sjukt mycket fina prylar från tidiga 9000CDE. Tråkigt då allt endast hade rullat cirka 10,000mil.. Men nu har prylarna legat där i 15år och jag har till och med försökt ge bort dom utan intresse. Menmen, nu finns det faktiskt gott om plats där inne och så fort soffan är borta så ska bilen få komma in för vinterförvaring

Har även vinterpreppat min reserv 9-5a (Låter lite överkurs kanske men räknar med att mitt nyförvärv inte klarar sig igenom hela vintern..) Sista vintern för den bilen nu, lite sorgligt då den har gått inom familjen sen -99, men 35kmil och slarvig skötsel har satt sina spår, finns ingen mening att hålla den i liv.

Som jag nämnde ovan har jag även köpt mig en tredje bil


E36 316i Coupé -95
Slö nåt överjävligt, trasig klädsel, läckande kylare m.m. Planen är ett par loppor i bakaxeln och sedan åka med ett stort flin hela vintern Får passa på medans det fortfarande går att få tag på hyfsat billiga bakhjulsdrivna bilar..