Dåligt länkage efter bytt växelspaksknopp OG9-5?

[ulflun]

Hej!

Tror jag gjort en jätteblunder...

Jag gav mig på att byta växelspaksknoppen i helgen då den blivit utsliten. Läste om att man kunde såga itu den gamla och sätta dit den nya "på plats".
Sagt och gjort, det fungerade.

Jag hade först i backväxeln när jag sågade men var tvungen att lägga den i neutralt läge (utan koppling) för att inte råka såga sönder inredningen (sågen var lång). Jag försökte hålla den i ett fast stadigt läge så mycket som möjligt medan jag sågade i knoppen men så klart att man lyckades dra den åt sidan någon gång.


Nu kan jag inte få in backen eller femman ordentligt... har jag förstört något länkage när jag höll på att "slita" i växelspaken när bilen var avslagen?

Klantarsle man är... blir en dyr växelspaksknopp...

Edit: bilen är en 9-5 SC Aero -01

Tack på förhand

[Vfr]

Det kan vara väldigt bra att tala om vilken bil det gäller.

[ulflun]

9-5 aero -01. Utan att vara särskilt kunnig gissar jag på att man måste justera länkaget? Eftersom den växlar fint i övrigt, det är bara svårt att "hitta" fyran och femman.

Läste i denna tråden...
http://forum.saabturboclub.com/showt...nkage-Saab-9-5

[bartender76]

förstår inte riktigt vad du har gjort, vart har du sågat? Jag har bytt knopp på min utan några sådana tilltag. vill minnas det var någon liten spärr och sedan bara rycka upp.
Beroende på vad du nu gjort, vill minnas att det går ner en lång hylsa längs med metallspaken som har någon plupp längst ner som ser till att man inte lägger i backen utan att dra upp grejen under knoppen, det är inte så att den hamnat snett nu då om du såga igenom allt?
Det skall nog knappt vara möjligt att ändra justeringen bara genom att vålda sig lite på spaken.
lossa damasken nertill (bara att dra ut mot sidorna och loss) och titta under "kjolen" så ser du nog felet