Är det svårt att byta spännrullen på en 9-3 Aero Cab 2004? Måste man byta hela armen som rullen sitter på el det räcker med rullen? Bilen har gått 8000 mil.
Tacksam för tips!
Är det svårt att byta spännrullen på en 9-3 Aero Cab 2004? Måste man byta hela armen som rullen sitter på el det räcker med rullen? Bilen har gått 8000 mil.
Tacksam för tips!
Spännaren måste loss för att få loss löphjulet. Sen kan man välja om man vill byta enbart löphjul eller hela spännaren. Jag skulle påstå att det räcker att byta löphjul och rem.
Det krävs ett verktyg med fyrkantig pigg för att avlasta remmen.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ok! Låter bra.
Går det bra med typ handtaget till en hylsnyckelsats tex?
Det får inte plats... Jag tog tillslut ett spännband mellan rullen och motorfästet för att lyfta rullen, även om jag även använde ett verktyg, typ ringnyckel med insats för hylsnyckel fattning... Jag bytte bara rem, inte löphjul. Var trångt och i mitt fall hade generatorn skurit så remmen brast, hade det varit planerat underhåll så hade jag nog bytt även löphjul men det är även där trångt som f-n...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Behörigheter för att posta
Svara med citat