Hej!
Är lite sugen på en 9000 som busbil, vill ha ca 300hk utan att lägga mer än ca 5000 på delar, kommer även kasta ut allt som väger som man klarar sig utan då kanske man kan få en del pengar tillbaka om man köper aeron med pilotstolarna m.m?
Ska jag köpa 150,170,200hk eller satsa på aeron direkt? Vad skiljer 200hk mot aeron? Kan man nå samma effekter med alla? Svaga punkter som man bör ha koll på?
Jag vet exakt, eftersom jag gillar 9000.....och just därför får du inget svar av mig om du tänkt förstöra en utrotningshotad bilmodell...sorry. Köp en billig Skoda Octavia RS av första årsmodellerna istället - bättre vägegenskaper, och du kan med en billig begagnad större turbo få effekten du strävar efter. Eller så går du på bakhjulsdrivna alternativ, typ Omega 3000 24v
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Nej en 9000 ska jag ha, utrotningshotade? Vet inte vad du menar det är en gammal Saab och de flesta är redan halvt sönderrostade är inte ute efter att slakta en bil i toppskick.
leta fram en hyfsat rostfri bil är punkt ett
sen en 2,3T eller LTT då kostar trimgrejerna inte så mkt och 270 kusar räcker långt, speciellt om du tänkt att prylarna ska hålla
300hk på 5000kr är kanske lite väl optimistiskt, även om man hittar billiga begagnade prylar? Sedan beror det lite på utgångsläget. Det bästa vore en 2.3T 225hk. Då behövs bara avgassystem och mappning så är du uppe på ungefär 290hk. Övriga modeller kräver mer modifikation och blir därmed mycket mer kostsamt.
Är det bara aeron som har 225 hk? Är alla förutom 150 hk 2.3t? avgas tänkte jag snickra ihop själv 5000 räcker nog för begagnad turbo spridare och mappning om man köper en icke aero?
Ja, om det inte är en Aero så åker du på att byta turbo. Man kan se det som en nackdel eftersom det kostar pengar och medför lite extra jobb, men å andra sidan kan man se det som en fördel att du då får välja själv vilken turbo du vill ha. Du kanske vill ha något som är snäppet större än den som sitter i Aero?
A50/Classic 1998 fanns med aeromotorn också så urvalet är lite större.Ursprungligen postat av Elin96
Har en själv, trevlig vagn :-)
MVH Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Appropå utrotningshotade bilmodeller, finns tre (3 st) opel omega 3000 på blocket, 122st saab 9000...
9-5 2,3t -06
Behörigheter för att posta
Svara med citat