Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Trasig backventil, men vilken? 9-5 06:a

  1. #1

    Trasig backventil, men vilken? 9-5 06:a

    Hej!

    Såg idag att en backventil var trasig på min 9-5 06:a (2.0t biopower), men vilken är det?




    Är det denna som jag kan ersätta den med?
    https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-04-10.html
    Senast redigerat av stefanwasa den 2016-04-03 klockan 16:44.

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Ja den funkar men kräver lite eget arbete för att få dit den, alternativet är originalslang med ventil monterad.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Ja den funkar men kräver lite eget arbete för att få dit den, alternativet är originalslang med ventil monterad.
    Men det är backventilen till vevhusventilationen eller hur är det?
    Hur menar du att det kräver lite arbete, är det inte bara att sätta dit den?
    Vad får det för konsekvenser av att köra med bilen nu när denna ventil är trasig?

  4. #4
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 235
    Medlem#
    2226
    Det är många som kört omkring med en trasig ventil där. Det är väl inte det bästa då vevhusventilationen inte kommer att funka. Kanske ökar risken för sludge? Min drog mer soppa då ventilen var trasig. Ventilen från Maptun tar mindre än 15 minuter att sätta dit om du har tillgång till en hårtork för att värma slangen.

    På servicen bytte de oljefällan som var ganska grisig - jag tror min trasiga ventil kunde varit boven där.

    Det tar inte många minuter att göra en tillfällig lagning med epoxy - jag köpte expoxyn på ICA i Vänersborg - funkade hela semesterresan och så satte jag dit ventilen från Maptun då jag kom hem.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Det är många som kört omkring med en trasig ventil där. Det är väl inte det bästa då vevhusventilationen inte kommer att funka. Kanske ökar risken för sludge? Min drog mer soppa då ventilen var trasig. Ventilen från Maptun tar mindre än 15 minuter att sätta dit om du har tillgång till en hårtork för att värma slangen.
    På servicen bytte de oljefällan som var ganska grisig - jag tror min trasiga ventil kunde varit boven där.
    Det tar inte många minuter att göra en tillfällig lagning med epoxy - jag köpte expoxyn på ICA i Vänersborg - funkade hela semesterresan och så satte jag dit ventilen från Maptun då jag kom hem.
    Ja men perfekt då beställer jag en från Maptun ikväll! Antar att dem är märkte med en pil så man får den åt rätt håll?
    Tack för tipsen Arne! Då kör jag lite med värmepistol för att få bort resterna av den gamla backventilen och vid montering av den nya

  6. #6
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 235
    Medlem#
    2226
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Ja perfekt, tack!
    Återkommer med bilder från monteringen

  8. #8
    Nu är backventilen bytt, men det var ju inte helt lätt som jag trodde.
    Värmde med värmepistol så den hårda plastslangen blev varm, så att jag skulle kunna få ut nippeln som gått av där inne.
    Men lyckades inte och en bit av nippeln gick av och åkte ner i slangen och till slut gick slangen av...


    Men satte dit den gamla backventilen igen och höll emot med den slangen som plastbiten åkte ner i, gasade lite så det blev sug och plastbiten kom upp och satte sig i ventilen


    Backventilen monterad med pilen åt rätt håll...


    Nya backventilen monterad med buntband i båda ändar


    Stort tack till Herman och Arne för tips & råd!

  9. #9
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Lite sent nu men det är säkert inte sista backventilen som behöver bytas.
    Den del så gått av och sitter i den hårda slangen borras lämpligen ur, värme biter dåligt på den hårda slangen.

    Och jag skulle nog sätta en slangklämma på högra sidan, buntbandet orkar inte dra ihop den hårda slangen speciellt bra.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Lite sent nu men det är säkert inte sista backventilen som behöver bytas.
    Den del så gått av och sitter i den hårda slangen borras lämpligen ur, värme biter dåligt på den hårda slangen.

    Och jag skulle nog sätta en slangklämma på högra sidan, buntbandet orkar inte dra ihop den hårda slangen speciellt bra.
    Ja jag får prova att borra nästa gång!
    Men vart sitter dem andra, jag har kollat och kan inte se några som liknar den backventilen som satt tidigare?
    Bra där med slangklämma, det ska jag fixa!

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    "Lite sent nu men det är säkert inte sista backventilen som behöver bytas." med det menade jag att du eller andra kommer ha nytta av tipset att borra ur resterna på en defekt backventil ur den hårda slangen, har för mig att jag använde 9,5-10,0mm borr och borret käkar sig igenom och stumpen fastnar på borret och börjar rotera varpå man drar ur hela rasket. Jag gjorde det på lös slang och blåste ur allt skräp så det inte sätter sig i den nya ventilen och äventyrar funktionen

    P.S. Sätter topic som [LÖST]
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2015-09-15, 02:53
  2. [LÖST] Trasig backventil VHV OG9-5 (före -04)
    Av überfuzz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-08-10, 09:50
  3. Trasig backventil vevhusvent 9-5 aero
    Av MrMonza i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-11-26, 21:15
  4. Kan trasig backventil ge ökad oljeförbrukning OG9-5 B2x5 (före -04)
    Av -big kahuna- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-02-24, 13:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •