Hej!
Såg idag att en backventil var trasig på min 9-5 06:a (2.0t biopower), men vilken är det?
Är det denna som jag kan ersätta den med?
https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-04-10.html
Hej!
Såg idag att en backventil var trasig på min 9-5 06:a (2.0t biopower), men vilken är det?
Är det denna som jag kan ersätta den med?
https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-04-10.html
Senast redigerat av stefanwasa den 2016-04-03 klockan 16:44.
Ja den funkar men kräver lite eget arbete för att få dit den, alternativet är originalslang med ventil monterad.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det är många som kört omkring med en trasig ventil där. Det är väl inte det bästa då vevhusventilationen inte kommer att funka. Kanske ökar risken för sludge? Min drog mer soppa då ventilen var trasig. Ventilen från Maptun tar mindre än 15 minuter att sätta dit om du har tillgång till en hårtork för att värma slangen.
På servicen bytte de oljefällan som var ganska grisig - jag tror min trasiga ventil kunde varit boven där.
Det tar inte många minuter att göra en tillfällig lagning med epoxy - jag köpte expoxyn på ICA i Vänersborg - funkade hela semesterresan och så satte jag dit ventilen från Maptun då jag kom hem.
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Så här gjorde jag http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1371547
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Nu är backventilen bytt, men det var ju inte helt lätt som jag trodde.
Värmde med värmepistol så den hårda plastslangen blev varm, så att jag skulle kunna få ut nippeln som gått av där inne.
Men lyckades inte och en bit av nippeln gick av och åkte ner i slangen och till slut gick slangen av...
Men satte dit den gamla backventilen igen och höll emot med den slangen som plastbiten åkte ner i, gasade lite så det blev sug och plastbiten kom upp och satte sig i ventilen
Backventilen monterad med pilen åt rätt håll...
Nya backventilen monterad med buntband i båda ändar
Stort tack till Herman och Arne för tips & råd!
Lite sent nu men det är säkert inte sista backventilen som behöver bytas.
Den del så gått av och sitter i den hårda slangen borras lämpligen ur, värme biter dåligt på den hårda slangen.
Och jag skulle nog sätta en slangklämma på högra sidan, buntbandet orkar inte dra ihop den hårda slangen speciellt bra.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
"Lite sent nu men det är säkert inte sista backventilen som behöver bytas." med det menade jag att du eller andra kommer ha nytta av tipset att borra ur resterna på en defekt backventil ur den hårda slangen, har för mig att jag använde 9,5-10,0mm borr och borret käkar sig igenom och stumpen fastnar på borret och börjar rotera varpå man drar ur hela rasket. Jag gjorde det på lös slang och blåste ur allt skräp så det inte sätter sig i den nya ventilen och äventyrar funktionen
P.S. Sätter topic som [LÖST]
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |