Xenon helljus Saab 9-5 Aero 04

[Magnus72]

Hej

Har sökt lite på forumet men inte hittat nått riktigt bra svar. Har en Saab 9-5 Aero 04 med Bi-xenon. Funderar nu i veckan på att konvertera till Xenon i helljuset som är H7 dvs "hjälpljuset" med ett speedstart. Skall lämna in på verkstad och fixa det. Men undrar om det funkar bra för ni som har samma årsmodell? Räcker det med ett Canbuskit? Eller är det inte värt att byta hjälpljuset till Xenon, tänkte med hur ljusspridningen blir osv och också ifall jag kommer få en massa felkoder osv i SID eller dylikt?

[Norrbagge]

Spørsmålet er hva du ønsker å oppnå. Din Bi-xenon er jo utviklet som en helhet med hensyn til nær- og langlysbilder - med utgangspunkt slik lyktene er konstruert med linser og det hele.

Långmilare pekte på en interessant test i AMS, der halogen-, xenon- og LED-lys inngår, se tråden: http://forum.saabturboclub.com/showt...4grar-att-lysa.

Jeg såg denne testen i vårt "Motor", og mitt inntrykk er at om en bilfabrikant kontruerer et komplett lysbilde, selv med utgangspunkt i en egnet lykt for dette, så er ikke xenon nødvendigvis en forbedring i forhold til halogen.

[Magnus72]

Tackar för svar, jo är lite kluven just nu om det verkligen är värt det att konvertera H7 som egentligen bara är ett hjälpljus för att förbättra Xenonljuset dvs göra det lite mjukare och till för att blinktuta enligt manualen. Frågan är ifall det inte blir dyrare i längden, en H7 lampa som jag köper från kina för att få ett ljus som matchar mina 4300k i Xenon kostade bara 40 kr för 6 stycken inkl gratis frakt. Helljusbilden just nu är inte dålig. Men jag är mer kluven i att ljusbilden med xenonkonverterat H7 blir att den lyser för högt eller sprider ljuset fel därav sämre ljusbild totalt.

Sen andra farhågan jag har är att bilen ska börja spöka med varningslampor som motorlampa eller Airbag lampa, det är ingen ljusövervakning över H7 lampan har jag märkt då SID inte sa nått när min högre hade gått sönder. Känns som en hit and miss i att installera Xenon hid för H7 lamporna i Bi-xenon för Saab 04? Därför jag hoppas fler som har samma årsmodell som mig och Bi-xenon svarar ifall det funkar bra eller ej och är värt det.

[AnteO]

Har bara kört 75w-satser i mina 9-5 med bixenon. Funkat jättebra utan pling och varningar. Lyser så pass att ett extraljus-behov försvinner i de flestas ögon. Monteringen fixar du lätt själv.

[Magnus72]

Aha så ljusspridningen är ok med Bi-xenon strålkastarna? Inget att de lyser för högt eller så? Hade funderat på ett 35w HID-kit så lampan håller lite längre, men tänkte isåfall att det börjas varnas eller så ifall det är 35w, dock är detta inkl canbus.

[AnteO]

35w har jag tyvärr ingen erfarenhet av. Jag skulle nog ha satsat på minst 55w för att uppleva någon större skillnad i ljusstyrka jämte original 55w halogen. (Ser att du bor i samma stad som mig. Har en eller två satser 55w H7 liggandes om du vill testa. Slimballast. Pma isf)

[Magnus72]

Japp, jag har bokat in bilen hos Peter Karlsson Verkstan så de skulle installera ett HID-kit åt mig, vet dock inte vilka kit de kör med då jag inte hittar på BDS reservdelar, enbart original HID där. Men ska kolla på måndag vilket kit det är. Har du kopplat via batteriet ett relä för dina HID-kits? Tänkte originalkablarna för Halogen inte funkar för 55w HID-kit?

Det lär väl vara ett rätt bra HID-kit de ska installera då det skulle gå på strax över 2000 kr inkl montering.

[Piotr]

Jag har kört 55w canbus i frugans -05 Aero med bixenon i c:a 2 år utan minsta problem.Lika på sonens 9-5 Aero -03 funkar perfekt,behövs inte extraljus.
En bekant monterade 55w utan canbus i en lika bil det gick inte,det blev plingbio,men fungerade sedan med med canbustillsats monterad.

[Magnus72]

Hur är det med ljustut och av och på ofta för Xenonlampor? Tänkte i och med att jag bor i Jämtland och det är mycket vilt där jag kör vill jag inte ha lång fördröjning på av och på, det var ett speedstart kit de skulle installera men behövs speciella Xenonlampor då eller räcker det med vanliga? Tänkte att slitaget blir större så man får byta Xenonlampa ofta?

[AnteO]

Om det är kallt ute så tar det längre tid att tända upp xenonlampan, säg att du får full ljusstyrka efter 5-6 sekunder kanske. Efter avbländning, när du slår på dem igen så är det i princip full ljusstyrka direkt (om du inte haft dem av i 10 minuter då).

Ett tips för att få dom att hålla är att bara slå igång dem när du ser att de får värmas upp ordentligt, dvs ingen mötande bil i sikte.

[Magnus72]

Tackar AnteO

[Magnus72]

Men ni rekommenderar att byta till Xenon på helljuset alltså? Tänkte under sommarhalvåret använder man inte helljuset så mycket ändå, men under hösten och vintern men lamporna bör väl hålla bra länge ändå Xenon alltså på helljuset?

[Kongo]

Kanske kolla om det finns några roliga högeffekts H7 LED som du kan testa?

Just ljustutan blir ju lidande med xenonkonvertering. Det kanske man kan lära bort sig med att verkligen slå på/slå av helljuset istället så att Bi-xenonen vinklar upp ljuset men som sagt, även om det är Speedstarter så är det ju ändå väldigt svagt ljus vid kallstart de första sekunderna. Och oftast när man behöver ljustuta så är det ju i situationer där man inte redan har haft helljus på...

[Magnus72]

Sant Kongo, de H7 lampor jag köpt från Kina billigt lyser faktiskt riktigt bra. Det blir ingen konvertering nu då det är ljusare tider men kanske mot hösten. Ljustuta gör jag inte så ofta ändå, eller har inte behövt förutom idioter som tror jag har helljus på när jag bara kör med halvljus ha ha vad paff de ska bli när jag slår på helljuset för att signalera tillbaka att jag har halvljus på, så bra är tydligen Bi-xenon på 9-5 att folk tror det är helljus på när det är halv, sen kanske de bör lära sig att inte stirra rakt in i lamporna heller. Har själv provat stå utanför bilen när frugan kör, inte alls bländande så länge du inte stirrar rakt in i dem. De står rätt också så inget sånt som spökar för folk. Men bra halvljus är det helt klart.