3 tum före katten vs. efter

[Trailer]

Hur fungerar det med avgassystem efter turbon.

Steg 2 är 3 tum efter katten, ger det egentligen märkbart flöde?

Steg 3 är 3 tum från turbo till efter katten, eller 3 tum hela vägen.
Man kan ha 2,5 tum efter ett 3 tum downpipesystem.

Hur ser flödet ut mellan dessa tre alternativ, samt var blir det (för) varmt och var ska det vara varmt?

[bollman]

Avgaserna tappar fort sin värme ju längre från motorn de kommer. Därmed tappar de också i volym och behöver således mindre rör för att evakueras. 2,5" efter katten duger bra, jag har kört med original 2,25" efter kat men 3" före och steg 3 utan att märka värmeproblem.

[Trailer]

Avgaser behöver en hög värme för att katten ska kunna fungera, stort rör mindre värme.

Hur kompenserar man detta?

[LedsenPojke]

Ska du ha effekt eller vara miljövän

[bollman]

Nåja, det behöver inte stå i motsatsförhållande. Ett sätt att höja tempen är ju att ha avgasbandage fram till katten, men oftast vill man ju bli av med den höga värmen som blir av trimmningen ändå. Dock är det ju så att en "racekat" tar längre tid på sig att tända bland annat på grund av grövre rör. Men tillverkarna brukar ju kompensera genom att ändra programvaran så att katalysatorn tänder tidigt redan original varför skillnaden inte brukar vara så stor.
Ett vanligt 3" sänker inte avgastempen så pass mycket på den korta biten innan katalysatorn att den inte fungerar som tänkt.

[Trailer]

Tack bollman.

[SaabJohan]

Avgaserna tappar fort sin värme ju längre från motorn de kommer. Därmed tappar de också i volym och behöver således mindre rör för att evakueras. 2,5" efter katten duger bra, jag har kört med original 2,25" efter kat men 3" före och steg 3 utan att märka värmeproblem.

Detta är inte riktigt hela sanningen. När avgaserna passerar katalysatorn så ökar faktiskt temperaturen något.

[HeRmAN]

Men därefter sjunker tempen igen.
Man vill ju också att avgashastigheten är konstant hela vägen och inte att de stannar av.
Första gången jag klev in och pratade med Michael Ljungström för en herrans massa år sedan och ville har ett 2,5" hela vägen på min Kadett GSI 16V undrade han om jag hellre ville att det skulle bröla än att den var rapp.
Näe det får du inte, du skall ha 2" och inte mer!

Dvs man eftersträvar ett avstämt system och det finns många faktorer som påverkar.

[bollman]

Fast det handlar mer om sugmotorer än turbo. I en turbomotor vill man bara bli av med avgaserna så fort det bara någonsin går så det finns plats för "nya" avgaser att ta dess plats. I en sugmotor är evakueringen av avgaser direkt avhängigt av avgassystemets avstämning. Om avgassystemet är för grovt finns risk att avgaserna inte försvinner och så har man avgaser kvar i cylindern när ny bränsleblandning skall in och det är inte bra.

[HeRmAN]

Helt riktigt