Såld: 9-3 SC 2007 - Manuell - Vector - MapTun Steg 1+ 220hk/345Nm
Såld: 9-3 SC 2008 - Automat - Linear BioPower - Maptuner X Steg 1+ TD04 270Hk/390Nm
Nuvarande: 9-3X SC 2011 - Manuell 6vxl - Vector -Biopower XWD -Maptuner X Original (Ännu) -210hk/XXX
Passade även på att byta ut handskfackslisten och sargen runt växelspaken till TurboX-varianten i kolfiber.
Lägger upp lite bilder, det gör sig bra mycket bättre i verkligheten, men jag visar upp det oavsett!
Big8.jpg
Handskfackslisten
Bil9.jpg
Sargen runt växelspaken (Varje litet damkorn syns på bilden så ni får ta det för vad det är), reporna som är runt hålet för startnyckeln syns inte ens i verkligheten, men - whatever!
Senast redigerat av Lillejohn den 2016-06-18 klockan 22:47.
Såld: 9-3 SC 2007 - Manuell - Vector - MapTun Steg 1+ 220hk/345Nm
Såld: 9-3 SC 2008 - Automat - Linear BioPower - Maptuner X Steg 1+ TD04 270Hk/390Nm
Nuvarande: 9-3X SC 2011 - Manuell 6vxl - Vector -Biopower XWD -Maptuner X Original (Ännu) -210hk/XXX
Bilen var nyligen hos MapTun 260hk - 390Nm =
Monterade 16T-Turbo istället för Aero 14T-Turbon då jag säkerligen kommer att byta till 30-Tums Twinpipe
Saker på ingång:
1.Montera det jag har liggandes: den nya SAAB-mitt-Grillen, samtidigt kommer en Cupra-läpp att monteras - det kommer nog att göra en hel del för utseendet.
Är dock lite osäker på om jag skall ta Cupra-läppen eller TX-läppen, gillar att Cupra-läppen är nättare och inte lika hög som den andra.
Ähh det får bli Cupra-läppen, eftersom jag ändå har den liggande - då kan jag lägga pengarna som en TX-läpp kostar på en sänkningssats.
2.Montering av Hirsch-Baklucke-Spoiler - så fort den kommer... fan att dagarna är så långa när man väntar på något
Senast redigerat av Lillejohn den 2016-06-22 klockan 14:00.
Såld: 9-3 SC 2007 - Manuell - Vector - MapTun Steg 1+ 220hk/345Nm
Såld: 9-3 SC 2008 - Automat - Linear BioPower - Maptuner X Steg 1+ TD04 270Hk/390Nm
Nuvarande: 9-3X SC 2011 - Manuell 6vxl - Vector -Biopower XWD -Maptuner X Original (Ännu) -210hk/XXX
Ser riktigt stiligt ut..är också sugen på en cupra läpp på min den passar bra tycker ja
Saab 9-3 SS -09 vector biopower
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Hur monterade du Regskylten? Har inte vågat göra hål i min nya front själv.
Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI
"Höftade lite", nä men nästan - Jag gjorde en blyerts-markering i mitten på plåten sedan en marking på kofångaren (Mitten på Saab-märket och nedåt.
Höjdmässsigt så höll jag den framför mig och gjorde två markeringar i kofångaren där jag tyckte att den "passade", tror att det var under där den smalnar av till upp mot den övre grillen.
Ett hål först och sedan skruvade jag fast Reg-skylt-hållaren, sedan på med vattenpass, sedan en markering/hål på motsvarande ställe i hållaren på Höger/vänster sida.
Jag hade svart för att bestämma mig om jag skulle köra med eller utan Reg-skylts-hållare, men jag kom fram till att hållaren skyddar både lacken och reg-skylten om någon som inte klarar av att fickparekera får för sig att göra det framför mig.
Senast redigerat av Lillejohn den 2016-06-22 klockan 14:01.
Såld: 9-3 SC 2007 - Manuell - Vector - MapTun Steg 1+ 220hk/345Nm
Såld: 9-3 SC 2008 - Automat - Linear BioPower - Maptuner X Steg 1+ TD04 270Hk/390Nm
Nuvarande: 9-3X SC 2011 - Manuell 6vxl - Vector -Biopower XWD -Maptuner X Original (Ännu) -210hk/XXX