Vilken Kylarvätska till 9-5 2,3t 1998?

[alexander.fele]

Sökte på forumet och givetvis har jag tagit reda på att det ska vara rött.
Men tänkte som säkerhetsåtgärd fråga en extra gång då jag snabbt googlade på det och det står "grön" enligt denna sida: http://bilelib.com/kylvatska/saab/9-5.html

I annat fall: Om jag inte lyckas få tag på "Saab original:et", vilket är det näst bästa?

[SaabJohan]

Ingen Saab motor ska ha röd glykol, blå-grön G48 eller orange G34 (dex-cool) är det som gäller. Din är fabriksfylld med G48.

[HeRmAN]

Sidan du länkar till ger jag inte mycket för
Vet du när vätskan byttes senast, hoppas det är gjort sedan -98
Spola rent systemet ordentligt (och kanske en kylarrensning) och fyll sedan i denna
Beställer du nu har du lite att påskpyssla med :-)

Edit: Maptun skriver faktiskt att Dex-Cool är Röd

[StefanM]

ja hur ska vi göra nu då när till och med orio ersätter till vanlig röd longlife? Vad jag sett på nätet så är den GM vätskan G12.

[HeRmAN]

Menar du att Dex-Cool i GM dunk hos bl.a. Maptun inte är samma innehåll längre?

[StefanM]

Dex Cool är ju bara ett varumärke som AC Delco använder. Troligen ingen indikation på just typ av Glykol. Den DexCool som är original nu är ju GM europas variant och den är vad jag förstår inte orange G34. Eller så är det bara kulören som är annorlunda och specen är rätt. Borde väl stå på dunken om inte annat. jag har ingen att kika på.

[HeRmAN]

Suck, jag beställde 2dunk just för att få rätt, kikar i em när jag får dem och återkommer.

[StefanM]

specen borde vara rätt, kikar man lite på nätet så skriver de att färgen kan skilja lite. En del verkar undra samma sak men den ser visst mer röd ut än orange så det kanske förklarar saken.

Hittade säkerhetsdatabladet på GM 93165162 också och de skriver att den är orange så då är den nog det fast den kanske ser röd ut.

[alexander.fele]

Hmm.. någon som skulle kunna vara schysst å länka lämplig vätska på mekonomen eller annat ställe i Halmstad?

Toppade nämligen av lite igår med röd (mekonomens "ProMeister" röd longlife g12++)

Tanken är att idag tömma och spola systemet då det inte verkar som att det byts på länge.

Edit: Samt termostatbyte då det verkar som att den öppnar sig för tidigt, kommer aldrig upp i arbetstemperatur såvida jag inte kört riktigt LÄNGE.

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

[StefanM]

jag må väl häda nu då men även om rätt ska vara rätt så är det nog åtskilliga saab som rullar med helt vanlig röd longlife som kylarvätska så du kan nog med gott samvete köpa den om det är enklast. Byter du allt och sköljer noga så lär det absolut inte hända nåt för att det inte är 100% rätt.

[alexander.fele]

jag må väl häda nu då men även om rätt ska vara rätt så är det nog åtskilliga saab som rullar med helt vanlig röd longlife som kylarvätska så du kan nog med gott samvete köpa den om det är enklast. Byter du allt och sköljer noga så lär det absolut inte hända nåt för att det inte är 100% rätt.

Spelar det egentligen någon roll vad man har i om man tömt och spolat hela systemet?

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

[Bessan]

Peak Antifreeze finns ju annars, funkar till allt säger dom. Gulfärgad
http://www.swelube.se/Produktinforma...ifeTime-10.pdf
ProMeister Glykol G12+ Longlife ofärgad verkar vara GM 6277M/Dexcool klassad
http://catalog.meca.se/ProductSheet....egoryType_ID=1
Info om DEXCOOL
http://www.acdelco.com.au/PDFs/Specs...co_DexCool.pdf

Stirra er inte bild på färgen för den säger inget alls enligt mig.

Såhär står det här
"According to the DEX-COOL manufacturer, "mixing a 'green' [non-OAT] coolant with DEX-COOL reduces the batch's change interval to 2 years or 30,000 miles, but will otherwise cause no damage to the engine".[25] DEX-COOL antifreeze uses two inhibitors: sebacate and 2-EHA (2-ethylhexanoic acid), the latter which works well with the hard water found in the United States, but is a plasticizer that can cause gaskets to leak"

Mer läsning
http://www.exx.se/techinfo/glykol/index.html


Till din 9-5 1998 så ska det funka med glykol som heter SAAB 6901599 (deras egna klassning), G48, G11 eller 774C som vanligtvis är grön eller blåfärgad.


Eller helt enkelt köp orginaldunk från återförsäljare och var glad för att det här med kylarvätskor är ett riktigt mörker att förstå

[StefanM]

Spelar det egentligen någon roll vad man har i om man tömt och spolat hela systemet?

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

enligt puristerna så kommer det åt skogen fullständigt...........:-)

[jellybear]

Viktigt att påminna om att färgen inte garanterar något om glykolens egenskaper, utan den styrs bara av vilket färgämne tillverkaren tillsätter. Kombinationen av tillsatsämnen och glykolbas (etylen- eller propylenglykol) finns det väsentligt fler av än vad det finns färger så bara för att en produkt har samma färg som det bilen ska ha betyder det inte att den passar, än mindre kan blandas med befintlig glykol.

Köp en glykol oavsett färg med rätt klassning för din bil (klassningen ska du hitta i instruktionsboken). Om du bara vill fylla på måste du veta vad som är i bilen idag och köpa samma, annars bör du tömma och fylla helt nytt.

[alexander.fele]

Yes, hur som helst så stod det ingen mer noggrann specifikation mer än "SAAB Original kykvätska" i boken

[daekol]

Det här är verkligen det tråkigaste med detta forum. Oljediskussioner finns ju så det räcker och blir över, skall det nu börja divideras om vilken kylarvätska som skall användas också? Har använt biltemas röda longlife nu i flera år och inte har det hänt något märkligt med min bil.

[Brisse]

Tycker du det är tråkigt så behöver du inte klicka på tråden. Vissa tycker faktiskt att detta är ett intressant ämne, och det har funnits liknande trådar om kylvätska förr på forumet där vi har dykt ner mycket djupare i det tekniska än denna tråden har gjort hittills.

Tur att den röda inte har ställt till problem för dig än. Hade du varit med i tidigare trådar tror jag du hade valt något annat. Som tidigare har nämnts, så säger inte färgen i sig speciellt mycket, men Biltemas röda är definitivt inte rätt för de motorer som diskuteras här.

[Trailer]

Ingen Saab motor ska ha röd glykol, blå-grön G48 eller orange G34 (dex-cool) är det som gäller. Din är fabriksfylld med G48.

Källa?

[HeRmAN]

Borde väl stå på dunken om inte annat. jag har ingen att kika på.

Borde ja, det står inte ett smack på dunken av värde.Suck! Jag som skulle byta bort Protester Longline Red G40/G12++ och Lahega 774J (tror Jag Maptun hade) mot "Rätt" glykol.
Men vi litar väl på GM som vänligt

[Bessan]

HeRmAN är innehållet i GMs dunk fortfarande orange?