Hej har problem med att det vibrerar i framvagnen vid gaspådrag under belastning speciellt känns det vid uppförsbackar och vid en hastighet på 60 -80 km\h ?
Vad kan det bero på ?
Hej har problem med att det vibrerar i framvagnen vid gaspådrag under belastning speciellt känns det vid uppförsbackar och vid en hastighet på 60 -80 km\h ?
Vad kan det bero på ?
obalans i nåt hjul kanske?
Nabil
Bara i felsökningssyfte, är det samma problem (och fart) oavsett växel? Dvs, om du kör 60 och tvingar kvar lådan på lägre växel alternativt växlar upp, är det nån skillnad? Spontant tänker jag dåliga bussningar i motorfäste, utan att egentligen veta. Hjul också givetvis, men då borde det inte bara vara vid gaspådrag?
kontrollera drivaxeln.. hade vibrationer vid gaspådrag... visade sig vara vänster drivaxel som inte va så där super bra...
9-5 2,3t sedan -99 170hkr + 9-5 2,3T Aero SC -02 250hkr(under bearbetning)
Stock is enoughPOWERto kill anybody"
Vibrationerna framträder bara vid belastning ej annars vilket gör att obalans i hjulet går bort !
Lutar nog åt att det är en drivknut ?
Verkar som det blir mest vibrationer vid hög växel och som sagt under belastning som vid körning i en uppförsbacke
Byter man hela drivaxeln eller bara knuten ?
Tycker det verkar lite tidigt ändå då den bara gått 11500 mil ?
Hur är skicket på bussningar?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...angning/05-12/
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-03-13 klockan 21:43.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det är inte motorn som misständer?
///Mackanized
Tillbaka
O.k så dåliga motorfästen kan ge detta symptom ?
Kan man avgöra på något sätt om det är dessa bussningar eller är det byte som gäller för att se resultat ?
Angående drivknutar är det vanligt med byte av dessa på denna modell eller är det ovanligt ?
Hej
Jag har haft precis det du beskriver. Inre drivknut byttes och vipps var allt frid och fröjd
Ok !
Har sökt efter inre drivknut till ng 9-3 men ej hittat någon måste man byta hela drivaxeln ?
Den yttre har jag hittat som reservdel !
Hej igen
Det problem jag hade var på ett annat märke och jag hade en bilmek som provkörde och sdae direkt inre drivknut. Jag frågade vilken sida? Han sa då troligen höger. (hur han nu kunde känna det?) Höger byttes och det blev bra. Jag lät honom byta för det lät som att den satt mot växellådan.
Hur det ser ut på SAAB vet jag inte helt och hållet.
Lycka till
Behörigheter för att posta
Svara med citat