Köpråd behövs 9-3 2.0t

[fennstam]

Hej ny på forumet.
Vi ska köpa en ny bil nu i dagarna och jag fastnat för en Saab 9-3 2.0t lineair års 2006. Vad bör jag vara noga med att kolla på dessa? Bilen har rullat 20400 mil. Hur är turbon på dessa bilar? Vill ju inte köra 200 mil sedan rasar turbon.

Mvh

[MultiMan]

A&O för lång livslängd; hur är bilen servad? Finns fulltecknad servicebok? Vilka intervaller för oljebyte? Utan pålitlig dokumentation hade jag inte handlat.

[Brisse]

Med det miltalet så kan både turbo och kamkedja vara slutkörda. De behöver inte vara det, men det är iallafall en betydelsefull risk. Korrekt skött service är viktigt. Oljebyten bör vara gjort oftare än de 3000mil som Saab påstår är lämpligt. Det garanterar inte att bilen är felfri, men risken är iallafall mindre.

[fennstam]

Tack enligt firman så är den i jätte fint skick, *alla bilar går att polera fina.* komplett ifylld service bok. Den ska vara servad enligt boken sa försäljaren i telefon. Nybes förra veckan med blankt papper. Hur är turbona på dessa bilar ? Vet att de äldre var de ju ras vid 22tmil.

[Vfr]

GT20-turbon på dessa bilar har inte alls samma felfrekvens som den GT17 som satt på og9-3 och og9-5. Men som sagt, det handlar mycket om skötsel.

[fennstam]

Blir att kolla på den samt provköra den. Står i Kristianstad samt ligger på blocket. Prislappen är 36900 kr

[lucifer579]

Blir att kolla på den samt provköra den. Står i Kristianstad samt ligger på blocket. Prislappen är 36900 kr

Bör nog gå att pruta lite på?
Nu är förvisso min en 1,8t -04 och inte utrustad med något typ (men det är väl inte den du kollar på heller kanske eftersom det är en linear?), förutom fullgoda vinter- och sommardäck.
Den hade gått 19 när jag köpte den och jag gav 19k för den.

[fennstam]

Tja
Blev ej den 2.0t då den drog som fan till höger, koppling tog högt samt att de läckte olja från h-sida vid generatorn typ. Men det blev en 9-3 1.8t 06 fast med 17 tusen mil och inte en skråma på den. Hur underbar som helst.