Någon som vet vad felkod C 040704 betyder utläst med eSid2 i RDCM?
XWD behöver service poppade upp under färd.
Bil nr 22 i sign
Olja i momentkopplingen är bytt enl service.
Någon som vet vad felkod C 040704 betyder utläst med eSid2 i RDCM?
XWD behöver service poppade upp under färd.
Bil nr 22 i sign
Olja i momentkopplingen är bytt enl service.
Senast redigerat av bka den 2017-08-22 klockan 20:41.
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
C0407 04: "Motor, hydraulpump, avbrott". Kontrollér at sikring #11 (og -17) i elsentralen (REC) i baggasjerommet er i orden.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Tack för infon. ska kolla det snarast.
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
Lycka till. Bytte min pump pga detta. Pumpen gick ej att få tag i Sverige. Jag hittade själv på nätet,
med hjälp av artnr från verkstan, gick på 3500+1600 ca inalles.
9-3 SC 2011 XWD
Typ en sådan?
http://www.ebay.com/itm/Opel-Vauxhal...3D182010439565
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-03-18 klockan 12:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Tack för infon.
Mitt fel har ej återkommit och jag har kollat säkringar och skarvdon .
twindr var ditt fel intermittent?
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-03-18 klockan 12:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
Felet har ej återkommit så tråden sätts som löst.
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
Har på sistone börjat få meddelandet "XWD BEHÖVER SERVICE" i min NG 9-3 SC 2,0T XWD eLSD Aero 2,0T 2009. Tänkte höra här vad det kan gälla innan jag tar bilen till verkstaden igen. Bilen har gått knappt 19 000 mil och oljan i XWD-systemet är bytt vid varje service sedan 8000 mil, filtret någon gång. Systemet har fungerat underbart hittills:-)
Bilen gick klanderfritt hela vintern - utan meddelanden - men strax före servicen i maj kom meddelandet upp första gången. Verkstaden menade att de inte fick fram varken felmeddelande eller fel och att jag skulle återkomma om problemet höll i sig. Sedan kom felmeddelandet upp någon gång till innan jag ställde av bilen för sommaren. Nu är bilen igång igen och felmeddelandet kommer ofta, minst en gång per "tur". Märker inga konstigheter alls under körning, men sedan är det ju inte halt ännu heller. Kan det vara ett felaktigt meddelande? Vad skulle "ni" gjort i mina skor? Och finns det någon firma som är överj-vlig på att kolla igenom och åtgärda XWD-systemet (i Linköping tror jag att jag läst?)? Tänker mig att behålla den här bilen och är beredd att satsa på att ge den bästa möjliga behandling!
Mvh
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
Nära till MapTun?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Få felkoden utläst med eSID2/TechII så du vet mer om vad som är fel och ta det därifrån. Var bor du?
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
Tack för svar:-) Bor i Västervik, kan absolut köra till MapTun. Men då hör jag med verkstaden här igen först och ber dem göra en koll med TechII. Antar att de gjorde en läsning i våras, men det kan jag ju inte vara säker på...
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
Kanskje er det da en tanke å anskaffe en eSID2, slik bka er inne på, se side #44: http://www.esid.se/manuals/eSID2_Manual.pdf ?
Da får du sett hvilken/hvilke kode(r) som settes av de 26 som hører til Rear Differential Control Module, eller noen av de andre flere tusen som hører til bilen. Da kan også tilfeldige, ikke aktive koder slettes.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Tack för tips! Lusläste inte, men kollade litet i länken. Ger eSID2 lika mycket info som man får genom TechII, så att det är en "fullvärdig" lösning på det sättet? Och vad är priset på ett ungefär?
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
eSID2 er i hovedsak en utvidelse av hva som kan overvåkes i SID samt gir noen hendige tilleggsfunksjonaliteter, slike som bl. a. bedre justeringsmuligheter av regnsensoren, og «Treblinken». Det var denne siste samt overvåking av oljetemperaturene i XWD-systemet som førte til at jeg anskaffet den.
Så er eSID2 «anonymt» plassert i OBD-uttaket i bilen.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Kolla esid.se, där finns komplett funktionsbeskrivning och manual.
Tre-blink och automatisk infällning av backspeglarna är stora plus tycker jag.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Tack alla, låter som något jag vill ha
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
bor du i Västervik är det inte jätte långt till Vetlanda bil och skadecenter...
auktoriserad saab verkstad som garanterat hjälper dig!
Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Ok, bevarar det i minnet! Det finns f ö minst två helt ok verkstäder i Västervik, men när det gäller mer speciella saker är det mycket begärt att de ska ha full koll. Har inget emot att åka en bit, för den bästa expertisen. Ett trevlig trevligt inslag i "SAAB-hobbyn"
Senast redigerat av Amatör den 2018-10-08 klockan 13:16.
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)