Jag sitter inte helt bra i min 9-5 -02. Vill komma närmare ratten men knäna slår i panelen. Har sänkt stolen så mkt det går. Skulle man kunna skära bort lite precis där knäna tar i och tjäna några centimeter? Vad säger bilprovningen?
Jag sitter inte helt bra i min 9-5 -02. Vill komma närmare ratten men knäna slår i panelen. Har sänkt stolen så mkt det går. Skulle man kunna skära bort lite precis där knäna tar i och tjäna några centimeter? Vad säger bilprovningen?
du kan nog modda där om du vill.. dock tror jag inte dom skulle gilla skarpa kanter.
Bästa vore att forma eller plasta en bit som är välvd men ända skyddar mot vassa föremål och elektriska komponenter.
Är ingen expert inom området, men tror det skulle vara ok.
Du kan ju alltid ringa bilprovningen och fråga vad dom anser om ett sådant ingrepp.
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-03-09 klockan 12:28. Anledning: raderat dubbelt inlägg
9-5 2,3t sedan -99 170hkr + 9-5 2,3T Aero SC -02 250hkr(under bearbetning)
Stock is enoughPOWERto kill anybody"
Hur lång är du?
Jag har en bekant som är en bra bit över 2 meter lång, och han säger att 9-5 är en av få bilar han sitter ok i.
Dock ställer han in stolen väldigt konstigt, jag skulle kunna fråga honom om han har något tips.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Observera att TS vill sitta närmare ratten vilket gör att knäna slår i.
Nu vill inte jag komma och leka vuxen här, men tänk på säkerheten och krutladdningen du har vid bröstet i så fall. Just saying.
i en helbilsgodkänd bil får man inte ändra nåt alls. sen tror jag inte att bilprovningen bryr sig, men OM du frågar kanske de bryr sig...
jag håller dock med tidigare talare, krockskyddet är rätt väl utprovat och jag skulle iallafall personligen hellre sitta lite obekvämt mot att förlora knäskålarna vid en krock...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Du kan inte prova med någon form av sittdyna innan du gör ingrepp på stolarna.
Svårt att ångra sig om det inte blir bra.
Till mitt garage: Garaget
Det lär väl finnas gott om tygstolar på skroten man kan få billigt för att testa att modifiera sittdynan på, ångar man sig är det bara lite lärpengar på skrotstolen men blir det bra använder man den dynan i den stolen man vill använda
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag är 1.86.
Sitter jag i en V70 tex så kommer jag på ett lite mer bekvämt avstånd till ratten och för att ha samma avstånd till ratten i saaben så måste jag flytta fram stolen och då tar knäna i. Det är ju inte mkt det handlar om men det gör mkt i längden.
Det sätet jag har nu är lite nedsuttet så det är ju en fördel...i detta läget, men det hjälper inte. Synd att man inte kan meka med ratten och få den lite närmare...eller ...
Det funkar inte att räta upp ryggstödet lite mer? Känns ovant i början, men iaf jag tyckte att man vande sig rätt fort vid den nya vinkeln...
/Johan
Bra idé egentligen men jag har lite problem med ryggen och det belastar ryggen mer att ha ryggstödet i en mer upprätt position.
Har du testat att reglera själva ratten? Den går ju att dra ut en bit.
Rattjusteringen är tämligen kass på 9-5, man ställer in den en gång och konstaterar att det går att dra ratten fram och tillbaka lagom mycket MEN när den är som mest utdragen skulle man vilja ha den lika mycket mer mot sig inte närmare panelen.
Sitter man korrekt skall båda axlarna vila mot ryggstödet och man skall kunna vika handleden över toppen på ratten utan att släppa axlarna från ryggstödet vilket resulterar att ryggstöden nästen skall stå rakt upp. Bekvämt? knappast.
Kikar man hur en räserbil ser ut så sitter ratten jättelångt bak i förhållande till pedalerna.
Och jo, har har lite utbildning i ämnet hos Björn Nalle Johanssons Safety Driving School
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag håller med. Det är många bilar som är på det viset. Rattjusteringsintervallet är alldeles för långt ifrån.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Alla är kanske inte normalt skapta som då är det ju bra att kunna justera
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Är helt inne på din linje Herman. Vad har du haft för knep för en bättre position?
Dock tror jag att jag skulle bli nöjd om man kunde skjuta stolen 2 cm närmare ratten. Lite panel ska bort snart...
Kan man byta ratt, eller svetsa på lite på rattstången...:-)
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Inte helt och hållet. I båda fallen vill du ha så bra kontroll som möjligt över styrningen. På racerbanan för att köra fort och på allmän väg för att få så hög säkerhet som möjligt. Och kör man mycket i stan med snäva svängar och manövrering, så är det definitivt bra med en placering nära ratten.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Lägg dit den här, klipp först av sitt delen (alt. vik upp den om den inte är 2 cm tjock).
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...ts-2000017788/
Till mitt garage: Garaget