Tjyvström OG9-5 Dame Edna

[Tonypower]

Jag har en Saab 9-5 2007 aero kombi som drar tjyvström. Har misstänkt ett tag att den drar tjyvström efter jag får ladda bilen med jämna mellanrum med nytt batteri och har nu testat med att koppla bort strömmen på batteriet och seriekoppla in en multimeter och då drar den ca. 2 ampere efter har stått stilla i flera timmar. Tar man man bort säkring nr. 9 som går till Audio System; CD changer. så sjunker det till 0.2 ampere. Skaffade en annan begagnad likadan radio som jag har med inbyggd cd växlare och kopplade in men det blev samma sak drar 2 ampere
. Men testar man med multimetern på den säkringen istället så står det 0.0 istället ,konstig tycker jag. Jag undrar om någon annan här har varit utför samma fel eller någon som kan kanske veta felet. Har varit inne lite på tändnings låset men den ploppar upp som den ska och radion stängs av när man tar ut nyckeln. mvh Tony

[Långmilare]

Några snabba kontrollpunkter:
1) Har du original eller 3-parts-stereo? (Felinstallerad 3-parts-stereo är en vanlig orsak till problem.)
2) Ploppar tändningsnyckel upp när du stänger av bilen (vilket typiskt märks på att fjärrlåsning inte fungerar)
3) Du har inte en OBD-läsare som sitter i OBD-uttaget - detta gör att bilen inte "somnar" som den ska.
4) Du har varit uppmärksam på om innerbelysningen släcks och att dörrarna är stängda när du mäter?

[Tonypower]

Allting är orginal på bilen även stereon och tändnings nyckeln ploppar upp som den ska. All el fungerar på bilen som det ska. Har testat med Tech 2 efter felkoder men det finns inga. Lamporna i dörrarna har jag tagit dän innan.

[Långmilare]

Fast lamporna är en indikation på om DICE är aktiv - så att koppla ur lamporna löser inte problemet, det gör bara att du inte ser det.

(Varför har du tagit bort lamporna, f.ö.?)

Jag tolkar ditt svar som att fjärrlåsning fungerar, stämmer det?

Angående Audio System, har du mer än basvarianten så finns det en effektförstärkare som slås på via kontrolledning från huvudenheten, så vilken säkring som påverkar strömförbrukningen kan skilja mot vilken den konsumerar ström på. Det är rätt många av systemen som fungerar så, att det finns en styrledning som t.ex. tittar på tändningen, men sedan drar ström på en ledning direkt ansluten till batteriet.

[Norrbagge]

- Tar man man bort säkring nr. 9 som går till Audio System; CD changer. så sjunker det till 0.2 ampere.

Et skjema som viser hva som normalt kan forsynes av sikring #9: https://saabwisonline.com/images/960...ej/ej06706.jpg. Enhetene er:

- 305: Lysdioden til tyverialarmen;
- 349: Satellittradiomottaker;
- 353a: Hovedenhet, radio uten navigasjon (EHU), med CD-veksler;
- 355: CD-veksler i bagasjerom;
- 445: ODB-uttak;
- 635: EHU med navigasjon.

Så hvilket/hvilke oppsett/tilkoblinger til #9 er det i bilen i dag?

- Men testar man med multimetern på den säkringen istället så står det 0.0 istället ,konstig tycker jag.

Jeg er litt usikker på hvordan denne målingen ble utført; kan du forklare litt mer?

[Tonypower]

Jag tog bort lamporna därför att dörrarna på bilen är öppna en del ibland, tyckte det drar ström i onödan och jag tyckte att jag inte behövde ha lysen där. Fjärrlåsen fungerar perfekt. Jag har provat och koppla ur slutsteget till stereon men det blev ingen skillnad.

- - - Uppdaterad - - -

Jag tog dän pluspolen på batteriet och gjorde en seriekoppling där med multimeter då visade det att det drog 2 ampere. Tar jag sedan dän säkring nr. 9 så visade det 0.2 ampere på multimetern. Sedan kopplade jag på pluspolen på batteriet igen. Sedan provade jag att mäta med multimetern på säkring 9 och då visade det 0.0 på multimetern

- - - Uppdaterad - - -

Jag har ju sådan Radio och cd med inbyggd cd växlare. Det står LOAD på knappen till vänster har man enkel cd så är det en klocka på den knappen.

[Timpa]

Du ska mäta strömmen i serie med säkringen.
Det är därför du får 0 Amp där.

[OlofiDalby]

Hej!
Jag har en Saab 95 2010. Polischassi(tidigare tullbil) 2,3 liters motor.
Denna tjuvdrar nu ström. Jag har lokaliserat läckaget till säkring 17 som har att göra med Dice/Tvice. Drar jag denna säkring så håller sig batteriet.
All elektronik fungerar. Inga felmeddelanden. Funkar helt normalt att köra. Jag har kopplat in en felkodsläsare i obd:n och jag får inga felsignaler, felkoder.

Jag har också huvudsäkringar precis vid batteriet, 6 st 60 Amperes säkringar. (jag tror dessa är special till polischassit). Låter jag säkring 17 sitta kvar och istället drar 2 av dessa huvudsäkringar (de belägna mot vindrutan till) så går strömmen ner. (vg se bild). Ska säkring 17 vara kvar så måste jag dra båda dessa huvudsäkringar för att strömmen ska gå ner.

Fråga: Tips på hur jag ska fortsätta felsöka? Ska jag byta ut dicen?
Har någon ett koppingsschema till "polischassit" så jag kan klura mer kring vilka kretsar som huvudsäkringarna skyddar.

Andra tips?

Tack på förhand!

Har jag missat någon liknande tråd i forumet får ni gärna upplysa mig om det!

Mvh Olof

[Mr.O]

Kanske självklart?
Men om det inte redan är gjort mät alla kablar du kommer åt med tången till du hittar var strömmen går. Om strömmen går tillbaka via karossen bör det funka att mäta på hela kabelstammar.

[amazinjoey]

Gamla tjänstebilar så klipper de kablarna lite hejvilt, så du kommer nog behöva dra i sär inredningen och möta ifrån Dicen utåt!