Köpa däck med fel hastighetsindex

[Eken92]

Hej!

Har möjlighet att få nya sommardäck+fälg (225-45-17) till bilen, kruxet är att de är 94V XL (inte W), bör jag undvika dessa eller fungerar det bra/är det godkänt iallafall?

Tacksam för snabba svar,

/Eken

[kIM0h]

Det beror väl på hur ofta du pressar bilen till 240km/h lr över.
Får du dom billigt lr gratis så är det bara tuta och köra.

[Eken92]

Haha, nej, det händer inte så ofta. Men den spårar inte mer/mindre eller vinglar mer än om det skulle vara W?

Stort tack

[kIM0h]

Nej det tror ja inte, dock har ja själv inbillat mig att däck med högre hastighetsindex är stabilare om det är sant lr inte vet ja inte.

[Eken92]

Alright, men då satsar jag på dem.

Tack så jättemycket!

[HeRmAN]

De har i regel en stabilare stomme vilket kan ge mindre komfort men konstruktionen tar även hänsyn till värmeutveckling m.m.

Dimensionen värkar däremot mysko (225-25-45)
Bilen skall ha 235/45 R17 94W men 225/45 R17 94V bör funka

[Fredrik / 1941]

Har inte hastighetsindexet mest att göra med vad gäller egenskaperna för värmetålighet & centrifugalkrafts-tålighet att göra?

Hur som helst, kör man inte fortare än angivet hastighetsindex på däcket, så är det okej att montera även om bilen kan ha ett annan typgodkännande. I.v.f. i Sverige.

[Arne 2226]

kompletterar HeRmANs visa ord med att XL är/var SAABs rekommendation för en SC

http://forum.saabturboclub.com/showt...nbart-positivt

[HeRmAN]

Njo, fast olika tillverkare menar olika saker med XL
Ofta står det för Extra Load men inte alltid och det täcks ju ändå in av viktindex.
Men det står även får att det är ett förstärkt däck med styvare sidväggar.

RF/FR är en liknade förvillande akrynom som kan stå för Reinforced eller att det har en ribba eller att fälgen ligger försänkt i däcket för att skydda fälgen mot trottoarkanter..

Eken, kolla på det fabrikat du kikar på vad de menar med XL, de borde ha det på sin webb

[jellybear]

Jag ringde transportstyrelsen för ett par år sedan för att reda ut frågan, detaljer finns här:
http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1025333

För att svara på din specifika fråga: Hastighetsindex V klarar 240km/h. Enligt regelverket är det inte ok eftersom din aero är typad för 245 km/h och därför ska du minst ha hastighetsindex W. Men vem kommer någonsin syna det och kommer du någonsin köra 240km/h på dessa däck?

[HeRmAN]

Blir man stoppad och däcken kontrolleras är det skicket de tittar på, mönsterdjup, skador och ålder.
Är däcken fräscha (och bilen i övrigt) och det fattas 5km/h så skall det väldigt mycket till för man skall få böter

[Eken92]

Dealen blev tillslut inte av trots allt, säljaren ville annat tyvärr, får tacka så mycket för all feedback. Får leta vidare och ta med mig all information ni har givit!

Blev lite fel när jag skrev, däcken i fråga var självklart 225-45-17 94V XL, inte 225-25-45

Intressant angående huruvida lagen tillåter det dock, funderade lite kring detta också men tror nog också som HeRmAN säger att det ska mycket till för att åka dit p.g.a 5km/h fel, men man vet aldrig

[Långmilare]

Har inte hastighetsindexet mest att göra med vad gäller egenskaperna för värmetålighet & centrifugalkrafts-tålighet att göra?

Hur som helst, kör man inte fortare än angivet hastighetsindex på däcket, så är det okej att montera även om bilen kan ha ett annan typgodkännande. I.v.f. i Sverige.

Inte riktigt, se här (https://www.transportstyrelsen.se/sv...-pa-personbil/):

Hastighetskapacitet för sommardäck
Sommardäck ska ha en hastighetskapacitet som överensstämmer med eller är högre än bilens högsta konstruktiva hastighet för

* EG-typgodkända personbilar
* nationellt godkända personbilar som har tagits i bruk efter den 1 januari 1996.
På övriga personbilar behöver sommardäcken inte vara dimensionerade för högre hastighet än 180 km/tim.

Samt detta (http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=225679):

På helfordonsgodkända bilar (generellt -98 och nyare) måste du ha lägst det hastindex bilen är typad med, men vi har ett nationellt undantag i sverige som säger att index ska lägst motsvara fordonets högsta konstruktiva hastighet. Märk att detta är nationellt undantag, Tyskland bl.a är benhårda på detta så åker man på europasemester så se till att ha rätt hastindex. Nationellt godkända bilar från -96 och framåt går under samma regler övriga ska ha lägst index S dvs 180 km/h

Utöver detta så finns kraven på vinterdäck, som inte kräver mer än 160 km/h, så ett kryphål är att skaffa odubbade vinterdäck med sommardäckskaraktär...

[risig9000]

...och som jag förstått så är tex tyskarna mer noggranna med detta så med fel däck rekommenderas inte europasemester med bilen...

[Fredrik / 1941]

Men i praktiken så är det ingen som håller efter det i Sverige. Hade det varit så, hade t.ex. besiktningen fått kolla detta. De SBP grabbar jag frågat om detta vid några tillfällen bryr sig inte sålänge mönsterdjupet är okej & däcken i övrigt ser vettiga ut. De sade att inom Sverige har vi max 120km/h & de flesta däckens hastighetsklassning uppfyller detta med råge. Det skulle kanske vara i något extremfall av olycka, som försäkringsbolag kanske skulle få för sig att tillämpa det. Tvivlar på att ens Polisens flygande inspektioner tar hänsyn till detta, såvida det inte är extra nitiska i något sammanhang där det även finns andra anmärkningar.


Men såklart är det ändå vettigt att använda däck som uppfyller lägsta kraven för bilen. Inget snack om saken. Jag står helt bakom att använda rätt kvalitetsdäck för rätt tillämpning.

Vad gäller frifarts Tyskland & så, ja det är en annan sak att ta hänsyn till. Men samtidigt bra att ha som referens.

[Karlqvist]

Nu svaras ju här med även exakta reglar och lagar, men lite sunt förnuft kommer man långt med. Jag köpte till min 9-5a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/45 R17 94Y XL (godkänd för 300km/h) för det råkade vara bra pris. Men oj, som mest en solig sommardag kanske jag trycker på till 140 mellan sthlm o karlskrona.
Ska man upp i de hastigheterna så skulle nog allt lossna från gamla bettan
Innan körde jag på lägre index och har blivit stoppad många ggr utan att polisen kollat mer än kvalitén.