Erfarenhet av pirat kamkedjekit? b205 b235.

[toorp]

Är det någon här som köpt eller vet någon som brukat en pirat sats från exempelvis här.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...ts/531003.html



Är det värdelöst och kan räknas som byte snarast eller går det ?
Jag har ingen erfarenhet av detta kit, när jag renoverar motorer har det alltid varit från orio och tydligen är det bättre grejer.
Vore bra med lite information.

[delofson]

Kan inte säga något om just det kitet, men om jag säger såhär. Jag sysslar med landsvägscykling, har en tämligen dyr cykel från Specialized. Rätt mycket dyrare än vad min Saab 9-5 i signaturen kostade i inköp. Kedja byter jag (förutsatt att den inte går sönder, då blir det mer ofta) 2 gånger om året. Där jagar vi gram på allt, så jag lägger ut mellan 500-800 kr per kedja, beroende på vad jag kan snacka till mig för pris hos min lokala cykelaffär. Men den ska även hålla. Vilket den inte gör längre än 100 mil. Kan en kedja som ska driva en bil med all den belastning den får utstå tillverkas till ett så lågt pris, och vara så mycket bättre än en hyfsat high-end cykelkedja? Med tanke på att du får med allt, som drev och glidskenor. Bara en reflektion från min sida.

[71jojje]

finns det ingen möjlighet att en sponsor till klubben kan göra ett dragprov på de olika kedjorna så man
kan få ett värde på bristgränsen hos de olika kedjorna... eller är de för mycket begärt (dom kan t.o.m) kanske få från
tillverkarna.. dom testar väl sina produkter.
Finns som oftast väldigt lite info om sakerna..
står typ "kedja" thats it.. ingen tillverkar uppgift eller sådant...

lite trist när man både vill ha kvalutta och låga priser....

[HeRmAN]

Dragprov på en ny kedja är väl en sak mer intressant är väl hur lång tid det tar för kedjan att töjas ut och alltsammans att slitas, dvs hur många mil håller den vs OEM?

[toorp]

Om pirat företaget är lika dålig på kedjor som tändkasetter så har vi garanterat svaret. Skulle vara kul och veta om den håller 500 mil eller 5000 mil.

[E Larsson]

Har du för avsikt att skippa balansaxeldrivningen?
Jag hade köpt en originalsats istället, vet inte hur just denna är men köpte till t5 för längesedan och det gör jag inte om. Ingen vidare kvalitet på skenor mm. Passa dig för att köpa deras pirat kamkedjesträckare, min höll inte ens 1000 mil.

[71jojje]

Dragprov på en ny kedja är väl en sak mer intressant är väl hur lång tid det tar för kedjan att töjas ut och alltsammans att slitas, dvs hur många mil håller den vs OEM?

ett seg drag prov ger ju lite svar... att låta en kedja gå under belastning till brott/ej önskvärd sträckning kan ju ta väldigt lång tid.
Hursom måste väl det finnas någon typ av dokumentation som man kan granska... att bara göra som i detta fall en kedja och inte testa sin produkt alls
förekommer väl inte inom någon industri idag.

men visst det optimala vore ju ett prov där artikeln testas under ett x antal mil och utvärdera resultatet..

[StefanM]

jag tror inte att delarna är dåliga, det är nog inte anledningen till att de rear ut dem utan originalsatsen med ALLT är ju ändå ganska billig så marknaden för en sån där sats blir ju begränsad. Och då kanske liggandes osålt.

[ime95mos]

Jag hade aldrig vågat..

[HeRmAN]

Min syn på det är att jag värderar min egen tid högre än att behöva göra om jobbet i förtid utan då skulle jag personligen välja OEM av den anledningen.
Jag skulle förvänta mig en livslängd på över 20kmil och fick jag göra om jobbet efter 5kmil anser jag besparingen byttes till en dyrköpt erfarenhet.
Den som dessutom lämnar bort och betalar för jobbet....

Därmed inte sagt att denna sats är varken bra, dålig eller prisvärd.

[Långmilare]

Med tanke på att jobbet att mäta hur sliten transmissionen är (mäta kamkedjesträckaren) på verkstad kostar mer än skillnaden vad man kan spara genom att inte köpa Saabs original ser jag det som ett lätt val.

Om man dessutom känner till historiskt att det har varit problem med kedjor och drev som varit för dåligt härdade, och att andra tillverkare som VAG just för tillfället har just sådana problem i vissa motorer, så vill jag ha kedja (och drev) av en kvalisort som Saabs tekniker godkänt. Känns som en hyfsat hög risk att en besparing på denna del kan bli en ren förlustaffär.

Sedan är ju Saabs sats till B2x5 ett specialfall, den säljs till närmast självkostnadspris p.g.a. oil-sludgeproblematiken. Piratkit till B2x4 (upp till -97, 98 fick samma balansaxlar som B2x5 och kan använda B2x5-kittet) är dyrare än Saabs B2x5-kit, och köper man delarna styckvis i Saabs B2x5-kit så närmar det sig 10k. För att konkurrera med priset på just Saabs originalkitt för B2x5 kommer det att vara mycket svårt att hålla samma kvalité, och om man tittar på Speedparts ordinarie pris för pirat-kiten inser man att de måste vart svårsålda, vem vill betala extra för pirat?

[toorp]

Skulle vara intressant och veta företaget.. vilka som tillverkad sakerna.

[SaabAero]

Så fantastiskt billigt är det väl inte ?
En original sats inkl balansaxeldrivingen till T7 motorn kostar ca 2000kr och då får man även med div packningar och flänstätning.
Har man t.ex. tänkt sig att samtidigt byta ventilkåpspackning, p-box vid oljepumpen mm är det nog lönt att köpa originalsatsen istället.

Åker man T5 behöver man komplettera med ett drev till balansaxeldrivningen som tyvärr är ganska dyrt (ca 800kr)

[Sven]

Sen finns ju den här.
http://webshop.saabparts.com/9-5-199...enoveringssats

Det är ju lite mer grejer som är med.

Vi har ju rabatt där också.

MVH Sven

[Långmilare]

Åker man T5 behöver man komplettera med ett drev till balansaxeldrivningen som tyvärr är ganska dyrt (ca 800kr)

Bara upp till motornr -W002470 (tidiga -98 ) senare B2x4 har samma balansael och drev som B2x5.

Det är dock två drev att komplettera satsen i kortmotorn med, 1 vardera av 9142035/93167191 (insug) och 9142068/93167190 (avgas). Eller du kanske menar att insugssidan är onödigt att byta (gissning från min sida, kedjan ligger ju 1/3 varv runt den)?

[kIM0h]

Och sen töjs inte en kedja utan den slits vid varje länk, en del av en millimeter på varje länk blir rätt mkt runt hela.

[toorp]

Jag har pluggat balanskedjan så därför behöver jag bara halva satsen, kamkedjesatsen.

[SaabAero]

Bara upp till motornr -W002470 (tidiga -98 ) senare B2x4 har samma balansael och drev som B2x5.

Det är dock två drev att komplettera satsen i kortmotorn med, 1 vardera av 9142035/93167191 (insug) och 9142068/93167190 (avgas). Eller du kanske menar att insugssidan är onödigt att byta (gissning från min sida, kedjan ligger ju 1/3 varv runt den)?

Jag hittade uppgiften i en annan tråd och missade att dubbelkolla

[Trailer]

Sen finns ju den här.
http://webshop.saabparts.com/9-5-199...enoveringssats

Det är ju lite mer grejer som är med.

Vi har ju rabatt där också.

MVH Sven

Hur mycket rabatt har ni?

[kIM0h]

Hur mycket rabatt har ni?

Tror det handlar om 10-15% lr något sånt.