Hallå alla,
Vi har renoverat spisen på våran 9-5 2.3t Biopower -08 då vi ansett att stackarn hade gått länge nog med 306 hk och original kolvar...
Så vi slängde dit ny kam/balansaxel kedja med alla hjul etc, T5 kolvar och kamaxlar, packningar och hela köret. Vi passade på att plana toppen i samband med svarvning av T5 kolvarna. Vi passade även på att slänga på en Sachs ZF race koppling (TUNGTRAMPAD!).
Kort sagt en rejäl renovering med va nu borde vara en motor i riktigt bra skick. Inga konstigheter hittades heller under resans gång.
Nu vid första uppstart så har vi dock haft jätteproblem med att få bilen ens att gå överhuvudtaget och i början vägrade bilen gå på tomgång utan bara dog. Man fick gasa rejält för att den inte skulle dö. Motorlampan började då blinka och vi fick felkoden P0304, dvs misständningar i cylinder 4. Stiftena såg riktigt svarta ut så vi bytte ut dom nya NGK BP stift och lånade en annan TK. Med detta så gick bilen helt plötsligt riktigt bra och alla var nöjda.
Dock vid första provkörning så började bilen att gå riktigt ojämnt igen och vi fick även en konstant lysande motorlampa. Bilen gick bättre om man verkligen tryckte på, men när man sen lugnade ner sig så började bilen igen...
Vad är det vi missar? Det här ojämna beteendet påminner mej om mina gamla Vectra OPC när den fick fel på sitt svänghjul och koppling...Kan kopplingen vi slängde i spöka till det?
Kom med förslag då det är kris!