Rädda en 9000

[Toffsen]

Hallååååå alla.
Kommer att lägga upp lite bilder mm om framstegen på min 9000 2.3T 93:a här.
Kommer gå lite långsamt när jag jobbar mycket, men bilen står på bilfirman jag jobbar på så resurser finns

Denna köpte jag för 2500 kr, Helt rostfri, pilotinredning, diffad, modell stoor garret, 3-4" avgassystem mm
Bilen stod i väntan på bärgning då hjulen stals, sen när den skulle bärgas hade de slagit sönder en hel del på den.............
men jag skall hämta en donatorbil på söndag så jag kan ta det nödvändiga.

Såhär såg den ut när jag köpte den.



Sen med "nya" fälgar o däck o en liten tvätt såhär






Mer uppdateringar kommer efter donatorbilen är hämtad

Och en liten fråga, denna har ju långmotorn men skall hämte en 97;a med kortmotor. Passar diffen från långmotorn i korten?

Tjipp tjipp ses mer i denna tråd

[Långmilare]

Och en liten fråga, denna har ju långmotorn men skall hämte en 97;a med kortmotor. Passar diffen från långmotorn i korten?

Nej, byt växellåda samtidigt.

Eftersom du har en Trionic 5.2 så måste du konvertera till T5.5 vilket borde inskränka sig till att dra om kablarna för vevaxelgivaren (samt ny Trionic-burk), eller att byta kabelhärva för motorn (men jag tror att sektioneringen skiljer så det är kanske enklare att modifiera existerande).

Tempgivaren på kortsidan behöver du behålla (annars måste du byta EDU vilket ger domino-effekt), och kortmotorn har inte oljenivågivare (men jag gissar att man kan flytta det gamla oljetråget med givaren).

[Toffsen]

Aha, oki tack så mycket för hjälpen