Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: Holset HX 40 snurra på OG900

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    134

    Holset HX 40 snurra på OG900

    Tjena!

    Jag har en kompis, som har fåt tag på en holset HX 40 lastbilsnurra for 500 SEK. Jag har inte specifikationer på turbon.

    Om man slänger den på en OG900 med öppet filter, 2,5" tryckrör, stor ALU IC i front, 2.3 topp, 2.1 insug, 3" från turbon, , röda spridare och chip - blir det bra eller kommer laddet långt efter 4000 varv -nån som har en idé?

    mvh Svante
    Danmark

  2. #2

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 805
    Medlem#
    5228
    Det är en riktight stor turbo! Fast ett extraktor grenrör kan göra underverk ihop med övrigt rätt hårdvara!!
    Mvh Fredrik
    9-5 2.3T BioPower MapTun

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: Holset HX 40 snurra på OG900

    Citat Ursprungligen postat av SG
    Tjena!

    Jag har en kompis, som har fåt tag på en holset HX 40 lastbilsnurra for 500 SEK. Jag har inte specifikationer på turbon.

    Om man slänger den på en OG900 med öppet filter, 2,5" tryckrör, stor ALU IC i front, 2.3 topp, 2.1 insug, 3" från turbon, , röda spridare och chip - blir det bra eller kommer laddet långt efter 4000 varv -nån som har en idé?

    mvh Svante
    Danmark
    DEn är stoor, dock inte jättestor, men för din spec är den nog jättestor.

    Aggregat för dieselmotorer har även en rejäl "missmatch" mellan storleken på avgashus och turbinhus för att passa en bensinmotor.

    Är aggragatet nytt kan man ju även fundera över ursprunget när det är såpass billigt....
    Jag vet att det bytts ett antal sådana aggregat på garanti pga de blivit skadade på något sätt, minns inte riktigt hur, men dom aggregaten har troligen knappt gått något.

    Jag vill nog påstå att det är ett olämpligt aggregat på en og900....

    Edit: rättat lite
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    752
    En hx 40 är inte alltför stor för en sån där motor, men satsa gärna på vassare kammar samt portad topp.
    Bygg ett extraktor direkt och plugga den interna wg:n (om de nu finns en sån) samt fixa en redig extern wg, sen behövs nog lite mer sås än de röda så har du 400hk+. Gissar på fint laddtryck vid ca 3500-4000varv beroende på hur allt är byggt samt viket avgashus de är.

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    och hur ska kallaset mappas då ? eller av vem

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Danmark
    Inlägg
    134
    Ok!
    Tacker för svarene.
    Får se hur det blir - han är sugen på projektet.

    Återkommer när det finns mer info

    mvh Svante

    Frändberg: Vet inte precis vem ska göre mappningan - vill tro det blir ett lokalt företag - tyvarr finns det brist på saab kyndiga i Danmark.
    Vem som hatte Nordic eller Maptun i närheten

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 020
    Citat Ursprungligen postat av SG
    Ok!
    Tacker för svarene.
    Får se hur det blir - han är sugen på projektet.

    Återkommer när det finns mer info

    mvh Svante

    Frändberg: Vet inte precis vem ska göre mappningan - vill tro det blir ett lokalt företag - tyvarr finns det brist på saab kyndiga i Danmark.
    Vem som hatte Nordic eller Maptun i närheten
    Som nån sa portad topp och vassare kammar, sen skulle jag tro att ett tillsatssprut är ett måste, och att de röda spridarna inte alls räcker till.

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    Citat Ursprungligen postat av SG
    Ok!
    Tacker för svarene.
    Får se hur det blir - han är sugen på projektet.

    Återkommer när det finns mer info

    mvh Svante

    Frändberg: Vet inte precis vem ska göre mappningan - vill tro det blir ett lokalt företag - tyvarr finns det brist på saab kyndiga i Danmark.
    Vem som hatte Nordic eller Maptun i närheten
    maptun och nordic mfl mappar inet og900 så vidare du inte har koververat till trionic 5 eller 7 osv

    mvh martin

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trelleborg / Vallby / Skåne
    Inlägg
    1 357
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    och hur ska kallaset mappas då ? eller av vem
    ähh vad känslig du e Litta Apc lödd o stångskruvande så e det ju mappat o klart

    Henrik
    *BMW 530D LCI-07*
    *9000 2,3T M5 Classic-1998*
    *BMW M3 CSL-2003*

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 688
    O ett 3mm borr rakt igenom spridaren kanske....
    Man lär så länge man lever.

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 888
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    O ett 3mm borr rakt igenom spridaren kanske....

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 108
    Det gamla vanliga.

    "hej, jag har fått tag på Garettset HX345234 för 5 öre, den har ramlat av tillverkningsbandet. Nu ska jag bygga om min 900 GL så den passar turbon".

    Efter det fattar man antigen hur dumt det är eller så spenderar man några tiotusentals kronor för att bygga om resten av bilen så den passar klumpen, bara för att upptäcka att det inte lirar ändå...

    Summa sumarum: ganska onödigt projekt.
    Signatur...

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378
    Hej,

    Här har du ett exempel på en effekt kurva med HX35

    http://www.garaget.org/?car=2032&image=54932

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Här har du ett exempel på en effekt kurva med HX35
    Härlig körbarhet... Klockrent med originalkammar i den bilen.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Hej,

    Här har du ett exempel på en effekt kurva med HX35

    http://www.garaget.org/?car=2032&image=54932

    Mvh Kristian
    På en 2,3l
    Blir väl knappast bättre på en 2,0lit
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Här har du ett exempel på en effekt kurva med HX35
    Härlig körbarhet... Klockrent med originalkammar i den bilen.

    Mvh

    KK
    Har inte åkt i den så kan ju inte utala mig så jätte mycket om de men kurvan ser ju inte så rolig ut.

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Inlägg
    10
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Här har du ett exempel på en effekt kurva med HX35
    Härlig körbarhet... Klockrent med originalkammar i den bilen.

    Mvh

    KK
    Har inte åkt i den så kan ju inte utala mig så jätte mycket om de men kurvan ser ju inte så rolig ut.

    Mvh Kristian
    Se till och åkt med i den då!!! Kan meddela att den dra jämnt och fint hela vägen!

    Vill man ha mycket hk får man ju räkna med att laddtrycket kommer lite senare. Men Verkar ju på er som det är totalt värdelöst, stirra er inte blinda på kurvar och kom med barnsliga kommentarer innan ni ens åkt med!!

    Men åk med era td04-15 turbo om ni tycker det är så roligt, din bil går ju "SÅ" bra Kristian...

    Mvh Brandt

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    700
    blev nån iriterad här eller?
    9000 cde 2,0t
    Corolla 1,4

  20. #20
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Här är en kurva på ett HX50 på 2l motor.
    Kurvan är dock inte utritad till varvstoppet



    Snarlik effektkurva upp till 4500rpm, men denna kroknar inte lika tidigt

    Edit: En annan rolig sak är att man nästan kan se i vilka varvtal motorn andas bäst.
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

Liknande ämnen

  1. holset ht3b
    Av HenrikUK i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-12-01, 11:51
  2. Holset turbo
    Av hammarslag i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2008-02-23, 21:54
  3. holset hx40
    Av _WmB_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2006-02-06, 16:57
  4. Åtdragningsmoment, Holset?
    Av Bonn johan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-02-02, 23:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •