Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 30 av 30

Ämne: Hur undviker man kopior på Siemens DEKA?

  1. #21
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 689
    Det är ju inte helt enkelt att säkerställa att man inte blir lurad.
    En flödesmatchning utan protokoll är ju inte mycket värt i verkligheten. Även om det följer med protokoll, hur vet man att det är äkta ?
    Kanske man kan begära att få vara med vid provningen ? Men hur vet man då att testutrustningen visar korrekt och att den har äkta kalibreringsprotokoll ?

    T.ex. Maptun anger att spridarna är flödesmatchade men man anger inte inom vilka toleranser, inte vilka flöden eller tryck man testar.. Så vad säger det egentligen ?

    En enkel kontroll kan man göra själv.
    Bygla pumprelät så pumpen går konstant
    Sätt spridaren i en flaska
    Koppla spänning till spridaren och mät mängden den sprutar under en viss tid.
    Låt alla spridare spruta lika länge och jämför mängden dom sprutar under en viss tid.
    Är man lite elektronikbegåvad bygger man en pulsmackapär så man göra flödestestet vid olika öppningstider.
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  2. #22
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    864
    Därför att det, för mig, är fullständigt uppenbart att firmor som Maptun vet detta och inte skulle förse bilar/kunder med prylar som skulle rendera i missnöje samt dålig feedback.
    Dom är nog inte särskilt intresserade av det då trim-marknaden i Sverige är oerhört hårdgranskad. Synnerligen gällande SAAB.
    /Lufto

  3. #23
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 689
    Citat Ursprungligen postat av Lufto Visa inlägg
    trim-marknaden i Sverige är oerhört hårdgranskad. Synnerligen gällande SAAB.
    /Lufto
    Nåja, så hårdgranskad är väl inte marknaden i Sverige.
    Hur ofta ser man seriösa tester på komponenter som saluförs på trimmarknaden ?
    De tester som finns brukar vara prestanda på färdiga trimsteg, dvs sånt som trimfirmorna själva kan testa på landsvägen eller i bromsbänken.
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  4. #24
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    864
    Allt är synat i sömmarna. Inte av Sverker, utan av folk som kan se.

    Det handlar om riktigt insatta.
    Edit: Många finns här och på andra forum.
    /Lufto
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-02-21 klockan 20:23. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  5. #25
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 562
    Medlem#
    ja
    Finns någon av de insatta kvar här fortfarande som kan svara på:
    A) Nya idéer om hur man undviker kopior på Siemens-Deka 630?
    B) Har någon här verkligen råkat ut för dåliga kopior, eller finns det inga?
    C) Jag har aldrig fått med något protokoll med individuella data för varje spridare. Hur går Maptuns flödesmatchning till egentligen?
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  6. #26
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Finns någon av de insatta kvar här fortfarande som kan svara på:
    A) Nya idéer om hur man undviker kopior på Siemens-Deka 630?
    B) Har någon här verkligen råkat ut för dåliga kopior, eller finns det inga?
    C) Jag har aldrig fått med något protokoll med individuella data för varje spridare. Hur går Maptuns flödesmatchning till egentligen?
    1. Använd inte Deka 630, Kör på bosch 550cc heller eller 750cc
    2. Finns massa dåliga kopior, undvik dem om du inte vill att kolven ska gå...

  7. #27
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2018
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    21
    Medlem#
    10741

    Siemens deka 875cc fake?

    Hej, köpte ett par Siemens deka förra året av en privatperson som påstod att han hade helt nya för 2000:-. Lät ju bra och jag köpte dom.
    Men nu inför kommande säsong och mappning så har jag börjat misstänka att dom kanske är fake. Står nämligen inte "deka" någonstans på dom och siffrorna sitter annorlunda placerade mot va de gör på "äkta" vad jag kan hitta på nätet.

    Någon som kan avgöra ifall de är äkta eller fejk?

    Mvh Claeson

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  8. #28

  9. #29
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 689
    Finns det fler varianter av kopior eller är det "bara" dessa detaljer att hålla koll på ?

    Det har ju tidigare skrivits att kopior skanar texten "Deka" men den texten verkar finnas på dessa
    9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83

  10. #30
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 176

    Hur undviker man kopior på Siemens DEKA?

    Utan att veta säkert känns det högst troligt att det finns flera varianter av kopior.

Liknande ämnen

  1. Siemens Deka kopior
    Av aran i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-07-12, 22:31
  2. siemens deka
    Av ingo79 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-12-04, 14:54

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •