Sidan 14 av 19 FörstaFörsta ... 41213141516 ... SistaSista
Resultat 261 till 280 av 369

Ämne: Robin Hood Saab 2.0GTX29R - drar slang till turbo

  1. #261
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Den som sitter i nu är ifrån 9000 97, men avklippt härva som jag har märkt upp 99% på.
    Men jag vill ha en komplett härva med alla kontakter, så jag strippar NG900an på kabelhärvan, den är ifrån 1998.
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  2. #262
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    T5 jordar både main och fuel reläerna. Den kabeln du nämner för lambdasonden är nog förvärmningen, det bör vara +12V från fuel-relay (5-poligt relä).

    1 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  3. #263
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Längesedan jag uppdaterade.
    Men har inte haft motivation.

    Ikväll har vi lagt några timmar och jag har arbetat ut det mesta av elsystemet för att kunna få startström (tändning,startmotor, osv), har gett mig fasen på att lära mig själv och kunde inte vänta längre på de kunniga ska få tid.
    Känns skönt att polletten trillade ner ikväll.

    Fick dit styrväxel och rattstång ikväll också.
    Ska köpa ny oljekylare, blir enklare än att använda Saabs med deras lustiga anslutningar, då Saab slangarna inte är tillräckligt långa.
    Bränslepumpsmatning klar, ska bara kopplas på ett relä.

    4 användare gillar detta inlägg


    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  4. #264
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Köper relä imorgon.
    Bränsle och start ska ihop. Märkt upp var allt ska till vilka relä och var från T5 som jordar dom.

    Räcker det med någon diod för Check engine kabeln? Behöver den något speciellt motstånd?
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  5. #265
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    Köper relä imorgon.
    Bränsle och start ska ihop. Märkt upp var allt ska till vilka relä och var från T5 som jordar dom.

    Räcker det med någon diod för Check engine kabeln? Behöver den något speciellt motstånd?
    krävs inget speciellt motstånd. en diod anpassad för 12v funkar fint.

    har själv en vanlig LED med ett pålött motstånd av rätt ohm tal som CE lampa på min 900.

    och den lyser! lite väl mycket kanske.

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #266
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    krävs inget speciellt motstånd. en diod anpassad för 12v funkar fint.

    har själv en vanlig LED med ett pålött motstånd av rätt ohm tal som CE lampa på min 900.

    och den lyser! lite väl mycket kanske.
    Tänkte köpa nåt sånt här, https://www.biltema.se/bil---mc/elsy...iod-2000016443
    Sen spånade jag på kolkanistern, tur fler har lösningar, hittade ett gammalt inlägg om att stänga purge_valve i T5 så det var ju skönt att det löste sig så ”lätt”.
    Senast redigerat av Purex den 2020-04-07 klockan 19:32.
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  7. #267
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    En vän hämtade bilen och hjälper mig med att snygga upp kabelhärvan och koppla in rattstången till den nya härvan.
    ..
    Wastegaten tog emot karossen så vi fick kapa upp lite för att kunna flytta ner den till ett läge där armen kan röra sig utan att tvingats på turbon.

    Nu händer det lite

    2 användare gillar detta inlägg


    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  8. #268
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Rekommenderad storlek på oljekyl till våra Saab-motorer?
    Bilen kommer inte nämnvärt att prioriteras att köra på bana med men det kommer nog att hända några gånger.
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  9. #269
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Lite bilder på det nya elsystemet och diverse milstolpar (allt lyser och startmotor rullar på knapp). Sprutet ligger bredvid men förberett det mesta.

    Jobbigt att bilderna blev på sidan, lägger upp via mobilen.
    Riktigt nöjd med kabelhärvan och inkoppling av rattstång.
    Saknas bara main relay och koppla in de väsentliga in/utgångarna för sprutet.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Purex den 2020-04-16 klockan 07:50.
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  10. #270
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Bra jobbat! Sakta och säkert framåt

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  11. #271
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 465
    Medlem#
    5129
    Purex, trevligt projekt men prova att vinkla mobilen innan du tar bilden så blir den på rätt köl när du publicerar den.

    1 användare gillar detta inlägg


    Till mitt garage: Garaget

  12. #272
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Purex, trevligt projekt men prova att vinkla mobilen innan du tar bilden så blir den på rätt köl när du publicerar den.
    Tack Ska testa och göra det nästa gång.

    1 användare gillar detta inlägg


    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  13. #273
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Ni som använder T5.5 i annan bil, och ska styra kylfläkten hur har ni gjort?
    Jag fattar det som enligt Pinout på H70 att själva sensorn för vattentemperaturen har tre kablar 66 reference ground coolant sensor 0V in, 67 sensor ground ut 0V, 68 engine coolant temp sensor (ad_kylv) In.

    Jag har ett kylfläktsrelä installerat, ska 67an ut på jord till relät?
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  14. #274
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    Ni som använder T5.5 i annan bil, och ska styra kylfläkten hur har ni gjort?
    Jag fattar det som enligt Pinout på H70 att själva sensorn för vattentemperaturen har tre kablar 66 reference ground coolant sensor 0V in, 67 sensor ground ut 0V, 68 engine coolant temp sensor (ad_kylv) In.

    Jag har ett kylfläktsrelä installerat, ska 67an ut på jord till relät?
    Inte via T5.

    enkelt relä och en standard till/från switch i kylaren.

  15. #275
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Inte via T5.

    enkelt relä och en standard till/från switch i kylaren.
    Så det sitter en sån switch i Saabs kylare också?
    Tänkte mest ifall T5 inte alls styr fläkten eller om det bara blir värdet som går tillbaka till ECUn som jobbigt nog bara kan läsas ur Canbus och inte ge signal till extern tempmätare.

    Med andra ord så är alternativet som du säger typ givare/switch på kylslang eller i kylaren och köra allt externt.
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  16. #276
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    Så det sitter en sån switch i Saabs kylare också?
    Tänkte mest ifall T5 inte alls styr fläkten eller om det bara blir värdet som går tillbaka till ECUn som jobbigt nog bara kan läsas ur Canbus och inte ge signal till extern tempmätare.

    Med andra ord så är alternativet som du säger typ givare/switch på kylslang eller i kylaren och köra allt externt.
    vet inte hur det ser ut org med T5 men kände att "varför komplicera allt"

    sen är det ett system jag vill ska funka 110% av gångerna och gärna har det separat mot allt annat så det kan bli minimalt med problem.

    att fläkten inte går 1 gång pga att nått med T5 strular är en mardröm i min värld. En jobbig och dyr sådan när motorn kokar nånstans, gärna när man inte är hemma.

    1 användare gillar detta inlägg



  17. #277
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    vet inte hur det ser ut org med T5 men kände att "varför komplicera allt"

    sen är det ett system jag vill ska funka 110% av gångerna och gärna har det separat mot allt annat så det kan bli minimalt med problem.

    att fläkten inte går 1 gång pga att nått med T5 strular är en mardröm i min värld. En jobbig och dyr sådan när motorn kokar nånstans, gärna när man inte är hemma.
    Gillar ditt tänk, är som du säger ganska prio med tempen, var nog mest jag som ville försöka nyttja för mycket av T5 härvan.

    1 användare gillar detta inlägg


    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  18. #278
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Jag minns inte pin osv men jag har Vipec i racern som är inkopplat mot T5-härvan.
    Där styrs fläkten själv av "något" men jag har även en knapp i kupén för att kunna tvångsköra den.
    Tex med avslagen motor. Bara ett vanligt relä med matning direkt från batteriet vid "on" på knappen.

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  19. #279
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Jag minns inte pin osv men jag har Vipec i racern som är inkopplat mot T5-härvan.
    Där styrs fläkten själv av "något" men jag har även en knapp i kupén för att kunna tvångsköra den.
    Tex med avslagen motor. Bara ett vanligt relä med matning direkt från batteriet vid "on" på knappen.
    I förra hemmabyggda kabelhärvan så tvångskörde man fläkten. Satt då en Saab sugmotor.
    Jag har också ett vanligt relä, så ifall man kan få T5 att styra fläkten och ha tvångsstyrning så hade det kunnat vara ett alternativ också.

    Men då använder T5 bara givaren vid motorkroppen?

    Det borde vara jord ut som styr isåfall då de andra två kablarna är In till ECUn.
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  20. #280
    Helt original Dunkens avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Gefle
    Inlägg
    595
    Medlem#
    5788
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    Rekommenderad storlek på oljekyl till våra Saab-motorer?
    Bilen kommer inte nämnvärt att prioriteras att köra på bana med men det kommer nog att hända några gånger.
    Minst 19 rader skulle jag satsa på iaf.
    //Dunken

    1 användare gillar detta inlägg


    Projekt Secret ..

Liknande ämnen

  1. fråga:kitcar med saab motor,fälgar, mm
    Av 9-3 Robin i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-06-02, 20:24
  2. Robin's Brukis
    Av Robin92 i forum Projekt
    Svar: 64
    Senaste inlägg: 2013-07-15, 15:18
  3. SAAB/Corvette kitcar
    Av DUCATI i forum Off Topic
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-25, 21:58
  4. Mått på motor till kitcar
    Av Tanndal i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-08, 10:36
  5. Hood mounted rally light pods.
    Av Tweek's Turbos i forum International SAAB related talk
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-26, 21:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •