Robin Hood Saab 2.0GTX29R - drar slang till turbo

[Purex]

Hoppas på det bästa.
Först var det bara att slänga i nya motorn, och allt är bolt on..
Men sen i verkligheten så är det små saker som behöver ändras på men som ändå tar lite tid, men en bult i taget så är nog där snart, iaf så den rullar och pyser och fräser lite

[Purex]

Intercooler på plats och ett nytt fäste till den också.

Nu görs även flänsen mellan turbo och downpipen.
Oljekylaren hamnar framför ICn såklart.

[Purex]

Idag börjas T5 härvan installeras...
Inte av mig dock!

[Purex]

För egen del kapades det lite runt ratten och farsan gjorde nya fästen så ratten kunde justeras upp.
Man hade ratten i knät och intill magen förut, nu sitter den där den ska vara.

[Purex]

Ny kylarefläkt köpt, div slang till luftfilter , även nya stolarna provmonteras.

Sa nån att det alltid är tight?

[Purex]

Igår hände det nåt litet, jag var inte där men fuelrailen byggdes om lite.. fixar bilder sen.

Tar lite tid för art få in kabelmattan, men den är iaf upptvättad.
Spjälllägesgivare måste fixas också då det inte är orginal spjällhus och givaren saknades..
alla givare byts ut för att säkerställa att allt ska lira sen.

Kanske blir lite bygge och fortsättning på avgassystemet idag.

[Purex]

Fuelrail på plats, nästan hela kabelmattan installerad.
9-5 bränslepumpsarmatur ska sättas i tanken också , med uppgraderingspump.

Så nu e vi på G

[Purex]

Vad tror ni om denna ljuddämparen ?
Najs va?

http://www.scstyling.com/universalde...mount-doorstep

[JörgenGranberg]

Länken funkade inte toppen men jag sökte fram den. Blir toppen

[Purex]

Det kan nog bli bra , schysst med en liten värmeplåt också.

Tack för hjälpen med länken

[Purex]

Liten downpipe klar.

[Purex]

Lite har det iaf hänt.
Avgas klart.
Kylare på plats.
Rören klara"ska bara lackas svart"

[Purex]

Får se vad händer idag i garaget...
Update kommer nog ikväll!

Gillar Intetcoolern, ser lagom tjock ut, sen det svarta ihop med alukylaren och röd TK.
Inte ens Beethoven hade synkat det bättre

[Purex]

Tillbaka med några bilder iaf.
Lekpengarna behövde sparas ihop igen så projektet fick vila så länge.
Finns egentligen inget att göra på bilen som inte kostar något just nu.
Men jultomten gav mig en sparbössa så snart händer det lite igen.

Bla så vi fått hem en ny snabbare styrväxel som minskar från herrejösses många rattutslag till det bättre.
Minns inte just nu men siffror på de kommer.
Sen har vi fått hem custom bränslepumpspackningar till tanken.
Stolsunderreden tror jag också skulle följa med i levereransen.
Vi köpte ju stolar på blocket , men de vägde jätte mycket och var för stora.
Så vi beställde slimmade glasfiberstolar utan stoppning för just Super 7 bilar.

Undrar om det var nåt mer?!
Jo lite grejer från svetsaren är klart också, dvs lite plåtar å rör.
För att vara ärlig så svetsar jag inget vidare, så bättre att låta proffsen fixa det.

[Purex]

Håller på med att montera nya bakaxelklumpen , hade fått fel drivaxlar , eller ja, två st vänster.
Surt men men...
7" LSD Ford sierra.

Har precis beställt en 3-bars mapsensor.

Men nu kommer jag till avlastningsventilen.
Vilken storlek bör man ha med 500hk+ och ca 1.5bar-2.0bar?
Känns som 25mm är för klent, vet ej varför men det känns litet.
Har en Forge AV öppen , men den är ju också bara 25mm och jag vet ej hur mycket den står emot.

Har ni tips på bra AV?

Tittar lite på KLs 40mm race AV...

[M.Broberg]

Snacka med typ PPF om AV? dom har efrfarenhet av stora saker.

[Purex]

Snacka med typ PPF om AV? dom har efrfarenhet av stora saker.

Yes, ska ringa imorgon.
De får ju hemskt gärna hålla tätt också, har ingen erfarenhet av KLs AV alls.

[Johan H]

Jag har 50mm tror jag.

[Purex]

Jag har 50mm tror jag.

Ok, fabrikat? Nöjd?

[Johan H]

Ok, fabrikat? Nöjd?

PPF såklart, javisst!