Robin Hood Saab 2.0GTX29R - drar slang till turbo

[Purex]

Nu tar det lite tid igen..
Så alla som vill se mer får hålla lite utkik emellanåt.

Mycket jobb och födelsedagar går visst före

- - - Uppdaterad - - -

Men ni kan få en bild på en tänkt frontläpp, inte exakt den, men nåt i den storleken.

[Purex]

Motorbyggaren som
Hjälper till med lite allt möjligt jobbar stenhårt på en 945 8v 1000hk

Hoppas att han får ihop den tills på söndag.. Då är det dragracing i Emmaboda !

Jag ska oav dit och titta, gött att man kan göra en utflykt med jobbet!

[Purex]

Nä de blev inte klara, men det fanns andra snabba bilar uppe idag.

Den 24e är det sista körningen , och då ska vår bil vara klar för test'n tune..
Förmodligen odiffat också

[Purex]

Farsan jagat fatt i 3st diffklumpar med ~3.60 i utväxling för en billig peng.
Kan va bra att ha ifall man kör sönder

[Purex]

Skit skrot, fick hem klumparna...
ODIFFADE allihop...
Farsan ringde skroten igen och den yngre killen som svarade att det var diffade klumpar första gången fick inte prata, då åkte den "gamle" fram i luren och sade.

-Nä du måste ha missförstått, det är odiffat.

Men farsan frågade specifikt om det var diffade klumpar och fick svaret JA.

Så, 1000kr frakt, 2000kr för skit, så vill dom inte ens betala frakten tillbaka trots att dom gjort fel.
Lite råg i ryggen kan man fan ha och och betala för frakten tillbaka åtminstone.

Men ryggen har ingen råg, den är full med skit upp till nacken....

[MickeKr]

Surt som f-n :-(

[Purex]

Vi blev sura, och då snålas det inte.

Skickar iväg en klump och "får" en quafie diff installerad istället.

[Purex]

Håller på att måttbeställa ny kylare.
Fick fatt i kylarefabriken och de hade ett racingcellpaket och kunde bygga den i koppar.

Är det någon nackdel att ha kylaren i koppar istället för aluminium?
Förutom vikten... Hur mycket det nu kan skilja !

[Johan H]

Betydligt dyrare i koppar??
Är det värt pengarna?
Risk för stora värmeproblem?

[Purex]

Ungefär de frågorna jag ställer mig själv också..
Är det värt pengarna, och är det lika bra som alu eller tom sämre?

Om man tänker på pengarna så vill jag ju att det ska vara bättre isåfall!

Nu kan dom säkert göra i alu men han erbjöd sig i koppar.. Men jag ska höra om de gör i alu också och be om prisskillnad

[gazer3312]

Alu är alla kylare idag, aldrig sett en IC tex i koppar, så överförningsmässigt vinner du nog väldigt lite på koppar. Däremot en del värmepaket är koppar, men då handlar det om utvinning av värme på andra hållet.

[Purex]

Blev väldigt konfundersam när jag fick ett mail om kopparkylare.
Så är det ingen som har "bra" erfarenheter om det eller inga alls så skippar jag det helt, vågar liksom inte chansa.
Men gött ha forumet att bolla lite tankar med!

[HeRmAN]

Det går ju att googla i ämnet och det verkar vara vanligast med koppar i olje/automatlådekylare och inte för kylvätskan.
Vore det fördelar med koppar borde väl stora tillverkats som t.ex. Griffin ha det i sitt sortiment? De har uteslutande aluminium och de har väldigt bra kylare.
http://www.griffinrad.com/


just my 5 cents

[Purex]

Google i alla ära, men ibland föredrar jag forumet och våra erfarenheter
Kombinerat med Saabmaskiner.

Men tack för tipset om griffinkylare

[Purex]

Alukylare blev det iaf, från KL racing som anpassas lite till bilen.

[Purex]

Vart å handlat laddtrycksmätare samt varvräknare med shiftlight...
Oljetemp o tryck samt lambda kommer också senare

[Purex]

Inbrott runt garaget inatt...
Får se om bygget kommer igång i veckan igen..


Edit :

Inget i garaget är borta iaf, div bilar ute på gården har dock fått sig en omgång...

Dryga idioter

[Purex]

Sakterligen går det framåt.
Turbo och grenrör på plats, ska bara Lindas med avgasbandage.

Och tittat vi under den klädda panelen så Hoppsan, där fanns ju Endel 52mm hål att peta mätare i, även om det inte är jobbigt att göra hål så var det ändå bekvämt.

[Purex]

Håller på att bygga om vattensystemet lite då det inte riktigt såg likadant ut mellan sugmotorn och turbospisen så det blev lite mods i kaross.

Bild kommer sen.

Gamla sprutet bortklippt Bosch Motronic och snart in med T5 härvan.

En bult till vattenpumpen blev extremt tight mot inloppsröret till turbon så det blir en försänkt bult.
MILLIMETER TIGHT...

Gamla luftfilterboxen åker bort också då den knappast behövs längre.

Fuelrailen ska vändas också så den ska byggas om.

Bilen är verkligen kaos
Från en bil som gick att köra, till en bil som är uppriven överallt.
Men inget ont som inte drar något gott med sig, byggherren som byggde bilen från början, lite slarv har börjat komma fram nu.
Tex kablar som inte fått sig genomförsgummin utan ligger och skaver i hål.
Så det finns lite småpill att göra mer än att bara bygga mer effekt.

[Schwartz]

Bra jobbat! Grymt om ni får den att rulla innan vintern