Sidan 18 av 18 FörstaFörsta ... 8161718
Resultat 341 till 357 av 357

Ämne: Robin Hood Saab 2.0GTX29R - pillar el och insug

  1. #341
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Adaptern börjar ta form till kyltempgivaren som TheRealAk fixar åt mig.
    Hoppas den får tillräckligt med flöde att kunna jobba.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av Purex den 2020-05-29 klockan 13:05.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  2. #342
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Laddade ur estimated Power ifrån min 9000 b234r idag.

    Hur säker visning är estimated Power i T5-suite?
    Spännande att se att vad Max laddtryck i boxen är och vad bilen gör, vilket innebär för litet WG hål och laddtrycksöverslängar på ca 0.2-0.3bar i korta stunder.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av Purex den 2020-06-01 klockan 07:39.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  3. #343
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 043
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    Hur säker visning är estimated Power i T5-suite?

    3 användare gillar detta inlägg



  4. #344
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Hahahaha, jo jag fattar att den är ”estimated” men boxen blev bänkad i Volvo till 330hk och 490nm.
    Min bil slirade kopplingen vid 497nm vi fick bryta vid 5700rpm och hade 301hk, saknades lite effekt såklart på toppen
    Senast redigerat av Purex den 2020-06-01 klockan 09:47.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  5. #345
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 457
    Medlem#
    7660
    Min visning stämmer inte i T5suite, tror den säger ~20-30hk för mycket. Maxmomentet i mellanregistret stämmer bättre om jag inte minns fel.

    1 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd, ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  6. #346
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    När jag startar upp hooden, funkar det bra att klicka i 875cc spridare (som jag ska köra på), för att kunna starta och köra lugnt?
    Den ECUn kommer direkt ifrån en standard T5 maskin bara omgjord för T7 MV samt 3bars map, som också är monterad på hooden.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  7. #347
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 043
    Det kommer nog funka väldigtd dåligt eftersom org spriader flödar 352cc. Du kommer för mer än dubbelt så mkt soppa som du ska ha. känns ganska osäkert om motorn ens startar och du fyller cylindrar, grenrör o turbo med massa soppa.

    försök få ett iaf lite mer anpassat program.

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #348
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Förklarade nog mig lite dåligt märkte jag, tänkte om man klickar i 875cc spridare i t5 suite där man kan välja lite olika spridare och typ trycka på save, ifall anpassningen blir tillräcklig för start och lugn testköra?
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  9. #349
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    ECUns placering klart.
    Boost mätaren klar, fatta att den måste göra minst 27hk.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  10. #350
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Har ni någon erfarenhet av magnetventil som brummar högt, som tidigare varit tyst?
    Tänker om det är el-fel fram till MVn eller om MVn är kass. Har 12v på mitten pin i MVns kontakt när relä slår till, och 0v när relä slår ifrån.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  11. #351
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 131
    Medlem#
    6973
    Det ska vara 12V på mittenpinnen. Sen jordar Trionic5 de andra benen efter mjukvarulogiken. Att den brummar tyder på att Trioinc jordar någon av spolarna. Det kan vara drivsteget som brunnit upp. Koppla loss MV och mät upp styrdonet när det är losskopplat från bilen.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #352
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Edit: Hittade i FAQ om resistensen i MVn.
    Obs I FAQ om drivsteg dock saknas bilden på drivsteget, så om någon har en bild så tar jag gärna emot den.


    Olasigge@yahoo.se
    Senast redigerat av Purex den 2020-06-06 klockan 19:24.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  13. #353
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Magnetventilen blippar till på 3,~3ohm på både stift 1-2 samt 2-3, får dock inga långvariga värden, hel/trasig?

    Men Oav så bytte jag styrbox till en för T7 ventil och lödde om kontaktstycket för MV till T7 med T7MV. Blev nog bra.
    Monterade MVn rejält gummiupphängd för att slippa oljud.

    Lappade ihop ett hål i mittkonsolen och folierade med ”kolfiber” och satte en brytare som manuellt jordar kylfläkt vid behov och som säkerhet. Resten av panelen ska också folieras när den är färdig kapad.
    (Bilder kommer imorgon).
    Bränslepump på plats och matning till den fungerar utmärkt när T5 vill prima.
    Kanske hinner montera kabelhärvan till spridare osv imorgon om jag får en stund över på jobbet.

    Funderar också på att införskaffa mig pulverlacks prylar ifrån verktygsboden, någon som har erfarenhet av deras spruta?
    Ska mest pulverlacks bromsok och förmodligen allt annat som går in i en vanlig hushållsugn (nej inte den vi lagar mat i) också för den delen Hehehe, en våt dröm att få ut fina färgade saker att sätta på bilen, hojarna u name it.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  14. #354
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 457
    Medlem#
    7660
    Min T7-MV lever om en del, det har den alltid gjort men den fungerar som den ska. Känns som nån T5.5 regleringsgrej, kanske går att stänga av?

    1 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd, ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  15. #355
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    Edit: Hittade i FAQ om resistensen i MVn.
    Obs I FAQ om drivsteg dock saknas bilden på drivsteget, så om någon har en bild så tar jag gärna emot den.


    Olasigge@yahoo.se

    Bättre att maila bilder till saabturboclubforum@gmail.com så kan vi återställa FAQ tråden så alla får del av informationen.
    Är det denna FAQ du syftar på? Mäta upp drivsteg Trionic
    Antar att FAQ tråden handlar om Trionic5 ECU men det är ju inte uppenbart för den oinvigde så det är bra att få det bekräftat.
    Resistansen berörs i en annan FAQ T5 Magnetventilens funktion och uppbyggnad (Bilder tappade)

    Detta inlägg städas senare då det egentligen inte hör hemma i projekttråden men det var ett bra ställe för att fånga upp frågan.
    /Moderator

    2 användare gillar detta inlägg



  16. #356
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 790
    Medlem#
    6850
    Kanon, bra tanke! Ja den länken jag syftar på.

    Idag blev det lite gjort, grannen kom med ett troligt kabelbrott i en modul som satt i en gräsklippare. Så det blev felsökning och reparation av den.

    Mätarhållaren blev nu folierad lite halvdåligt då jag inte hade mer folie som räckte runt hela så sitter det lite taskigt i kanterna, men ändå bättre än svartmålad Mdf, hela panelen kommer bli folierad, samt resten av det plåterena inne i kupén.

    Edit:såg på bilden nu att folien vid brytaren för kylfläkten är vänd på fel håll Hahaha, det var ju rätt störigt. Tyvärr har jag limmat dit locket jag satte dit som ersatte en gammal mätare.

    Blev extremt trött i hjärnan då kabelhandsken som delar kabelhärvan åt såg vi en orange kabelstrump hänga löst. Å va drygt var första tanken att försöka pilla dit en i handsken igen. Men jag hittar inte dess position. Plingade med multimeter på alla handskar, kontakter men hittar inte andra änden, så kanske en av dom som jag sorterat ut som leder till original instrumenthus eller nåt, ingen aning. Verkar inte sakna nån funktion ännu Hehehe.. återstår att se.
    Men kan jag sova inatt nu? Det är frågan. Kommer drömma mardrömmar om den kabeln.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero
    Medlem #6850

  17. #357
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 147
    Alla spridarinställningar som finns i T5/7/8Suite är uppåt väggarna, alla har fel batterikompensering då man missat att räkna med tryckkompensering osv för tiden. Men det fungerar förmodligen för att hanka fram den dugligt.

Liknande ämnen

  1. fråga:kitcar med saab motor,fälgar, mm
    Av 9-3 Robin i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-06-02, 19:24
  2. Robin's Brukis
    Av Robin92 i forum Projekt
    Svar: 64
    Senaste inlägg: 2013-07-15, 14:18
  3. SAAB/Corvette kitcar
    Av DUCATI i forum Off Topic
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-25, 20:58
  4. Mått på motor till kitcar
    Av Tanndal i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-08, 09:36
  5. Hood mounted rally light pods.
    Av Tweek's Turbos i forum International SAAB related talk
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-26, 20:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •