Robin Hood Saab 2.0GTX29R - drar slang till turbo

[wille61]

TiAL gör schyssta avlastningsventiler, rätt diskret dumpljud också för att vara en öppen variant. Kostar en slant men då vet man att det fungerar iallafall.

[Purex]

TiAL gör schyssta avlastningsventiler, rätt diskret dumpljud också för att vara en öppen variant. Kostar en slant men då vet man att det fungerar iallafall.

Fast de är snäppet för dyra, 4000kr och uppåt är lite för svettigt men säkert stabila

[Johan H]

Om du vill komma över en PPF modell till lite lägre pris, så kolla deras forum och säljdelen där - dyker upp mycket godis där titt som tätt.

[Purex]

Om du vill komma över en PPF modell till lite lägre pris, så kolla deras forum och säljdelen där - dyker upp mycket godis där titt som tätt.

Är det svetsfläns eller slanganslutning?
Svårt att avgöra på bilden...

[Johan H]

Jag har slang - men såg något i deras webshop om svetanslutningsmöjlighet/tillbehör.

[Purex]

Ok..Jag vill ha slang, bra bra..

Har extremt tajt med plats så jag vill ha ett T-rör i silikon på tryckrör mellan IC i spjällhus.
Svårt att hitta 2.5" med 50mm slanganslutning..
3" med 50mm hittar jag... men har bara 2.5" tryckrör

[M.Broberg]

varför inte svetsa på ett 50mm YD rör och sätta en skarvslang? du kan svetsa i vilken vinkel som helst tänker jag, trycket sköter resten.

[Purex]

Vi har ju varit så dumma att vi skickat allt på lack för ett tag sedan och är ju jätte fint på just nu


Förbannat dumt gjort, så nödlösningen blir att svetsa på ett rör och lacka om.

Ibland vill man ha det snyggt liiiiite för snabbt.

[Purex]

Nu blir vi närmare uppstart.
Donatorbilen var en Ltt utan MV, så nu när jag ändå letade MV så för "ovanligaste" skull så hade Hyvens en T5.5 Box på hyllan gjord för T7 ventil + en ventil med sladdstump.
TACK Hyvens än en gång för att du har grejer hemma.

Även 3-bars mapsensor införskaffades ifrån Maptun nu i veckan.


Uppdatering med bakaxeln.
Vi byter ju till en LSD diffad klump, som där sitter hubbar för drivaxlar medskivbromsar.
Vi har i nuläget trumbroms bak.
Så vi tror vi lyckats hitta ett sätt att göra en hybrid drivaxel.

Idag sitter det insticks axlar.
Hubbarna är delbara strax utanför klumpen, och drivaxeln påminner om Saabs med ett knutkors i en burk som bultas fast med 8 el 10bult (minns ej).
Då iaf tror vi det går att plocka bort kulorna ifrån knuten då den axeln är splinesad.

Skitsvårt att förklara men ska leta upp en sprängskiss..
Efter lite meck ska det nog gå, om ej måste bakaxeln bytas och vi blir med skivbromsar istället.
Mer jobb men det är Plan- B iaf.

[Purex]

Då var EDPS Emmaboda planerat... dock inte köra tyvärr!
Men husvagnen följer med och stannar fre-lördag .. ska bli riktigt najs!

[Purex]

Dryga bilsport... endast deltagare fick stanna över..

[Schwartz]

Jag borde kunna sova lugnt med min 7.5" diff om du ska åka 7" med mycket mer effekt :-) Blir stor skillnad med LSD iaf, är det en visco som monteras?

[Purex]

Många nya drivaxel prylar är beställda och vissa har anlänt.
Snart så borde vi få ihop hybridaxlar.

Även på G hem, 40mm AV med T-skarv 63mm/38mm och lite Goa slangklämmor och T5 Box med T7 ventil.

BTW anmälde min Saab 9000 till EDPS , undrar om jag hinner då ihop bilen bara.
Just nu skrapar 2ans växel samt att 3an kan man flytta växelspaken förbi 5an.
LITET problem med länkaget tro?
Så vi får väl se vad som händer..
Inte för att min lilla moderata effekt genererar några hissnande tider så får man väl fixa licensen med nåt!

[Purex]

Jag borde kunna sova lugnt med min 7.5" diff om du ska åka 7" med mycket mer effekt :-) Blir stor skillnad med LSD iaf, är det en visco som monteras?

Det är en standard bakaxel..
så vi får se om det håller
Du kan nog sova lugnt.
Är inte jätte mycket som skiljer 7" mot 7.5".
Själva diffen ska vara lika hållbar , med drivaxlarna har väl m10 ist för m8 bult och nån annan mindre skillnad.
Om jag minns rätt.
Men 7" ska fan hålla... hoppas jag..

[Purex]

Lite leksaker !
Sen köpte vi en donatorbil Ford Sierra 94a så vi ev kan konvertera till skivbromsar bak om vi vill.
Den stod hos en kille bakom kröken bara 500kr med en motor som endast gått 2500mil.
Så den bilen tjänar ihop sig själv.

[M.Broberg]

är det inte sierrra där mätaren snurrar vid 9999+1 mil?

För mig jag hört liknande.

[wille61]

är det inte sierrra där mätaren snurrar vid 9999+1 mil?

För mig jag hört liknande.

Stämmer

[Purex]

Tänkte ni på miltalen?

Han stoppade i en ny motor för några år sedan.
Han trodde inte själv den var ny då den var lite ful , men den stod ute på en pall.
Öppnade ventilkåpan och kammarna stod på noll och den var ju som ny i övrigt!
Karossen är däremot rätt sjaskig!

[wille61]

Tänkte ni på miltalen?

Han stoppade i en ny motor för några år sedan.
Han trodde inte själv den var ny då den var lite ful , men den stod ute på en pall.
Öppnade ventilkåpan och kammarna stod på noll och den var ju som ny i övrigt!
Karossen är däremot rätt sjaskig!

Är det en Pinto eller DOHC spis? Eller Cologne 6a t.o.m?

[Purex]

Det är en DOHC..
ingen 6a tyvärr då hade jag fått diffad bakaxel på köpet

Motorn fräsch men tyvärr använde förre ägaren ej någon tätning till ventilkåpan han hade loss så där har den svettats en hel del.