Sidan 2 av 13 FörstaFörsta 123412 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 258

Ämne: Robin Hood Saab 2.0GTX29R - Snart dax att koppla in Motorstyrning

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    På väg mot steg 2.

    Steg 1 är med 170hk sugmotor.

    Steg 2 , 2.0t GTX2867R 350hk , platsbyggd insug, att börja med denna sommar + bredare däck/fälg och ny störtbåge.

    Steg3 , renoverad motor med smidda kolvar, ställbara coils i hårdhet inte bara höjd, samt ev bättre bakaxel och låda + mera mos .
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  2. #22
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Dagens bilder
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  3. #23
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183
    Läckert!
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Läckert!

    Blir bättre med Intercooler och lite turbo oxå
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  5. #25
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Myspys!

    Turbon är beställd samt ett renoveringskit till motorn, kedjor samt lager!
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  6. #26
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Ska beställa Intercooler är det tänkt.
    Frågan är hur stora anslutningar jag behöver ?
    Det är ganska långt mellan IC och turbo, tänk er längden av 1.5motor längsgående.
    Ska jag gå ifrån 2" på turbons utlopp till 2" eller 2.5" tryckrör ?

    3" får inte plats.

    Inlopp 76mm och utlopp 51mm.

    Turbo är
    GTX2860R helkullagrad turbo för effektområdet 250-400 hk. Keramisk kullagring.

    TURBIN trim 76
    ind 53,9
    exd 47
    T-hus säljs separat
    KOMPRESSOR trim 58 exd 60
    ind 45,7
    A/R 0,60
    Senast redigerat av Purex den 2016-03-16 klockan 08:05.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  7. #27
    Steg 4 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    4 037
    Medlem#
    8924
    Komprimerad luft tar ju inte så mycket plats så förmodligen räcker det med två tum. Det matchar ju dessutom utloppet på turbon. Vill man vara riktigt seriös så kan man räkna ut vad hastigheten på luften blir och kolla vid vilket luftflöde det går från laminär strömning till turbulent strömning. Det är när luften blir turbulent som de stora förlusterna börjar komma. Hursomhelst så har jag hört talas om folk som kör ~700hk med 2,5-tum på trycksidan.

    Hittade detta på ett annat forum. Det är rekommenderade slangdiametrar beroende på luftflöde:
    2" ~450-500 cfm
    2.25" ~575-650 cfm
    2.5" ~700-800 cfm
    2.75" ~850-950 cfm
    3" ~1000-1150 cfm

    En GT2860R klarar upp till 42lb/min. Eftersom det är ett massaflöde blir det lite svårt att räkna om till volymflöde utan att veta densiteten, men det borde uppskattningsvis vara mellan 500-600 cfm.

  8. #28
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Tack Brisse, ska ta detta med mig som en mall.
    sen vill man ju inte att det ska bli Surge pga små tryckrör, och inte för stort så jag inte får nåt bra tryck.

    Men ska man vara riktigt seriös måste man nog flödestesta ICn oxå, eller flödestesta hela system i olika storlekar.
    Men det blir kostsamt och lite för overkill.

    Hmmmm

    Fler förslag och idéer mottages om vad som funkat bra för dig
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  9. #29
    Steg 4 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    4 037
    Medlem#
    8924
    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    och inte för stort så jag inte får nåt bra tryck
    Detta med att det kan bli för stort vill jag nog avfärda som en myt. Räknar man lite på det så inser man att turbon ger så stora luftflöden att skillnaden i volym i insugssystemet blir bara en droppe i havet.

  10. #30
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Låter tryggt, så med Andra ord om man inte flödar topp etc så är det bara till p chansa?!

    Sen är lite frågan hur turbon påverkas av stora eller mindre tryckrör, dvs om man kan hämta mer vrid mer ex 2" tryckrör än men 2.5" eller få mer topp effekt om man vänder på det.
    Fast då e man väl där igen att man måste mäta allt.

    Ändå snurrar tanken att så många Saabar byggts så nån borde mätt bromskillnader om man byter storlek på tryckrör.

    Insuget blir ett platsbyggt med än så länge ovetande flöde så det blir ju inte lätt detta.

    Jauu jauu "kliar mig i skägg och i huvet"
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  11. #31
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 754
    ska man peta på det så får man räkna på mängden luft + temperatur på luften som turbon pumpar. eftersom densiteten stiger med temperaturen borde luften ta mindre plats efter intercoolern men med bibehållen hastighet.

    var det inte nån LBR kille som körde typ 400 hk med original tryckrör?

  12. #32
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    ska man peta på det så får man räkna på mängden luft + temperatur på luften som turbon pumpar. eftersom densiteten stiger med temperaturen borde luften ta mindre plats efter intercoolern men med bibehållen hastighet.

    var det inte nån LBR kille som körde typ 400 hk med original tryckrör?
    2.5" snurrar mest just nu i mitt huvud...
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  13. #33
    Steg 4 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    4 037
    Medlem#
    8924
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    eftersom densiteten stiger med temperaturen borde luften ta mindre plats efter intercoolern men med bibehållen hastighet.
    Du menar givetvis att den minskar. Du tänkte uppenbarligen rätt, men råkade välja fel ord.
    Densiteten hos luft vid ett givet tryck minskar med ökande temperatur.
    Volymiteten (inversen av densiteten) ökar med ökande temperatur.



    Citat Ursprungligen postat av Purex Visa inlägg
    2.5" snurrar mest just nu i mitt huvud...
    Det lär vara ett säkert val som ger god marginal.

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #34
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 754
    hah, jo det blev en tankevurpa där

    sen är det luftfuktighet o sånt kul med.

    går säkert blanda in höjd för o jävlas lite extra.

    2,5" låter klokt. men egentligen, vadsomhelst som inte är mindre än turbons utlopp borde fungera.

    2 användare gillar detta inlägg



  15. #35
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Är då självfallet att ju tjockare en Intercooler är, desto bättre är den? Får dit en väldigt tjock IC men inte så bred, så det kanske är bättre att köpa så tjockt det går dit?

    Tjänar man nåt att montera en sugande fläkt på IC?
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  16. #36
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Nya röd/svarta Sportstolar beställda inkl fyrpunktsbälte.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  17. #37
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    De passade inte riktigt så, göra kardantunneln smalare så passar dom.

    Sen blev det visst en lite värre turbo än planerat
    Gtx2967r istället för Gtx2867r 500hk vs 400hk , fast nästan exakt lika snabb, en upphottad gtx28 kan man säga !

    Även IC är bestämd , 55cm bred i gavlarna 3"tjock och cellpaket 450x300 med 2.5" bakåtanslutningar.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  18. #38
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Efter helgen blir det att lämna i bilen och bygga grenrör samt insug !

    Turbon är hemma samt renoveringskit till motorn.

    Najs....

    Min lokala mappare tryckte ur 505whp med likadant agg precis )))
    Lite för mycket för mig än så länge , men potentialen finns . " me like"

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  19. #39
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    IC ligger på lådan , väntar med spänning!

    För övrigt inte hunnit med att skruva med motorn än, men satsar på nåt nästa vecka.
    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

  20. #40
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 681
    Medlem#
    6850
    Bilmeken legat i dvala, men nu har han satt igång med bygget.

    Grenrör och insug samt omsvets samt montering av BMW låda.

    Tittade på turbon som hade kommit, en liten tuff jäkel, ser inte mycket ut för världen.

    Kalkylering ska den ge ca 300hk på hjulen vid 0.5bar ))))

    3 användare gillar detta inlägg


    Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR,VW sharan , Hobby 720kfu, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5.5! Saab OG9-3Aero,Volvo V40, Yamaha XT1200ZE, Kawasaki VulcanS, Suzuki TL1000R.
    Medlem #6850

Liknande ämnen

  1. fråga:kitcar med saab motor,fälgar, mm
    Av 9-3 Robin i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-06-02, 19:24
  2. Robin's Brukis
    Av Robin92 i forum Projekt
    Svar: 64
    Senaste inlägg: 2013-07-15, 14:18
  3. SAAB/Corvette kitcar
    Av DUCATI i forum Off Topic
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-25, 20:58
  4. Mått på motor till kitcar
    Av Tanndal i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-08, 09:36
  5. Hood mounted rally light pods.
    Av Tweek's Turbos i forum International SAAB related talk
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-26, 20:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •