Robin Hood Saab 2.0GTX29R - drar slang till turbo

[Purex]

Ja här går det inte undan precis.
Har legat på is sedan sist jag skrev, men nu med ny verkstad och nya möjligheter drar projektet igång igen.

Plockat hem vattenrör till turbo och retur till oljan.
Håller även på med bränslesystemet, Walbro GST450 i org armatur (Saab 9000), ska få ner den i tanken å börja dra lite ledningar.

Även fått hem en helt ny elmatta till bilen med säkringsbox o finfina grejer, så det blir att dra om all el också.
Byggherren hade visserligen inte fuskat men allt hängde löst i olika relän o säkringar satt klamrade direkt i karossen på passagerarens bentunnel.
Inte jätte kul.

Så nu när väntan har varit så har det iaf kommit hem lite nya grejer.

Ska bli skönt att kunna meka lite.

Har haft en kille som hjälp oss en hel del, men tiden tar slut även för honom så vi ska försöka
avancera oss i byggandet och även lära oss att få ihop T5 härvan på rätt sätt.
Tror det bara behövs 3kablar för att lyckas starta för att hela härvan till boxen är ju hel.

Röd till matning, gråröd till tändning och svart till jord sen borde väl boxen få allt den behöver ?

Annars har jag lite att studera el-schema.

[Purex]

Höll på med soppasystemet lite idag, och jag ska ju i framtiden ha catchtank också.
Min nuvarande tank 30l, utan skvalpplåt osv.

Men hittade denna istället , https://www.speeding.nu/p/bransle/fu...par-12171.html som verkar ha ”allt”.
Lär fungera smidigt med GST450 pumpen.

Får plats bakom sätena och plats för batteri och framtida båge.
Innan satt tanken under bilen, men pga större tank offras ”bagageutrymmet”!

[Purex]

Ska man ha AN8 fram och AN6 retur.
Eller räcker det med AN6 på båda?

Pumpen flödar 420l/h vid 3bar

Effekt blir vad 875cc spridarna mäktar med på E85 om inte GTX29an dör före spridarna. Men säg 500hk.

[Johan H]

Jag har enbart AN6.
Dubbla framåt som går ihop via Y-kors innan fuelrail. Sista snutten från Y-et kanske borde vara AN8 men det fungerar uppenbarligen.
Enkel returledning.

[SaabAero]

Man brukar väl ha returen grövre för att slippa ev tryckuppbyggnad pga motståndet i returen ?

[Johan H]

Inget jag hört - dessutom förbrukas väl det mesta?

[Purex]

Vill ha så få slang som möjligt.

Men AN8 på båda så blir det ju iaf samma hela vägen kanske är rätt Metod ?
dock inte onödigt grova slangar om det nu går att ha
Sen är väl frågan om org BTR klarar av flödet sen, men det märks väl främst att den går fett på låglast?

[Purex]

Chefen kollar så att stolen får plats med en stor fuelcell bakom

[Purex]

Jag har enbart AN6.
Dubbla framåt som går ihop via Y-kors innan fuelrail. Sista snutten från Y-et kanske borde vara AN8 men det fungerar uppenbarligen.
Enkel returledning.

AN8 räcker till 1000whp enligt speeding.nu så vi kör på AN6 hela vägen

[Purex]

Beställde fuelcellen igår..
Blir najs med svarteloxerad tank där bak, och med inbyggd catchfuntion!

[Purex]

Vilket pill

Jag som är bortblåst på elsystem har snart mätt upp vad alla kablar går till i 70handskwn och snart fått ut det mest ifrån 33 handsken också.

Har nog 3 kablar kvar att finna vart dom leder till.

Mina största bekymmer är iaf 2st.

Röd/grå grov kabel ifrån tändkassett till h33 = funktion?
Gul grov kabel till h33 ifrån okänd = funktion?
Sen en röd/grön aningen grövre kabel än de smalare till h33 ifrån okänd = funktion?

Kabelhärva ifrån 9000 2.0t 96-97a

[M.Broberg]

http://www.saabrally.com/forums/view...=2437&start=15

kollat där?

[Purex]

http://www.saabrally.com/forums/view...=2437&start=15

kollat där?

Fick för mig det var till 900 när jag kollade.

Men jag hittade den gula med krympslang på startmotorn så den såg svart ut

Funktion för grå/röd fortfarande oklart men ska leta lite till, sitter på pin10 på TKn.
Resterande kablar är klara nu, och det känns skönt

[gazer3312]

Grå/Röd Pin10 på TK ska matas med +15 (batteri) ifrån relä motorstyr

[Purex]

Nya SPD tanken satt som en smeck.





Kabelhärva uppmärkt



Nya elsystemet ifrån Stick o brinn



Här ser ni varför vi byter elsystemet.
Det fungerade men vi gillar det inte och har ingen aning om vad allt går till, det visste inte byggherren själv.




Snart så

[Purex]

Grå/Röd Pin10 på TK ska matas med +15 (batteri) ifrån relä motorstyr

Schysst , tack

Då är hela härvan katalogiserad.

Dock är det mysko.
Kontakten till Mapsensorn är avklippt, men jag har hittat blå/vit och grå till den, men svart är spårlöst borta.
Finns inte någonstans (än så länge)

Om det bara är jord från chassi är det ju lugnt, hittar inget om en svart jord ut från 70handsken till Map nämligen.

[gazer3312]

Svart går till krimp ihop som till svart/vit stift 67 och svart stift 66 motorstyr,ska gå via stift 6 i H70-1. Krimpen J68 ska vara ca 220mm ifrån styrdonet med en dröse kablar ifrån sig både svarta och tvåfärgade.

[Purex]

Svart går till krimp ihop som till svart/vit stift 67 och svart stift 66 motorstyr,ska gå via stift 6 i H70-1. Krimpen J68 ska vara ca 220mm ifrån styrdonet med en dröse kablar ifrån sig både svarta och tvåfärgade.

Bugar och bockar, ska till garaget på söndag å mäta fram den.

- - - Uppdaterad - - -

Ska köpa bränslefilter In-Line efter bränslepump som sitter in-tank.

Kanske inte ska köpa just här ifrån ( https://www.overtake.se/webshop/bran...branslefilter/ ) men vad för storlek rekommenderas på bränslefilter?
AN6 är bränsleslangen.

[gazer3312]

Mitt förslag är att skippa ideen med sådana däringa bling bling racefilter, du kan då lika gärna köra utan. Kör med original bränslefilter till Saab 900/9000/9-5 duger till flöde på över 500Hk med E85 men soppan är ren som kommer fram.

[Purex]

Mitt förslag är att skippa ideen med sådana däringa bling bling racefilter, du kan då lika gärna köra utan. Kör med original bränslefilter till Saab 900/9000/9-5 duger till flöde på över 500Hk med E85 men soppan är ren som kommer fram.

Ok sitter ett filter på Walbro pumpen som liknar Saabs.

Det var farsan som snöade in på det där